封面新聞記者 付文超

2022年中國國際服務貿(mào)易交易會（以下簡稱服貿(mào)會）在北京成功舉辦。9月4日下午，數(shù)字貨運平臺滿幫集團與天津東疆綜合保稅區(qū)融資租賃促進局在服貿(mào)會城市“碳達峰碳中和”主題論壇現(xiàn)場正式達成戰(zhàn)略合作，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，整合資源，共同探索并健全碳排放監(jiān)測管理機制，推動公路貨運領域首個碳普惠平臺的建設與落地，積極構建市場開放、資源共享、協(xié)調(diào)發(fā)展的綠色供應鏈生態(tài)圈。

據(jù)國際能源署（IEA）數(shù)據(jù)顯示，交通運輸行業(yè)為全球第二大碳排放部門，碳排量占比達25%。就中國而言，2020年全國碳排放總量約為105億噸，交通運輸領域碳排放占全國終端排放量的12%以上。

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國家“1+N”體系發(fā)布之后，“雙碳”工作做為高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手被國際和地方各級政府高度重視，網(wǎng)絡貨運作為交通物流行業(yè)的創(chuàng)新模式融合了技術、政策與金融多種高質(zhì)量發(fā)展要素，是交通運輸行業(yè)落實“雙碳”目標，實現(xiàn)綠色發(fā)展的關鍵基礎設施與工作抓手。

面對公路運輸領域為大量分散移動排放源的現(xiàn)狀，國際上一直缺乏被廣泛認可的碳足跡計量方法學。今年4月，由滿幫牽頭編制的《公路貨運智能匹配系統(tǒng)的溫室氣體減排量評估技術規(guī)范》正式通過評審和發(fā)布，這也是我國公路貨運車貨匹配領域首個碳減排團體標準正式出臺。

這一團體標準把對公路貨運車輛的直接燃料計量轉化為對其貨運周轉量的間接計量。從技術上嚴格證明，公路貨運可以通過提升實載率，降低單位噸公里的碳排放強度。數(shù)據(jù)顯示，滿幫平臺通過數(shù)據(jù)智能實現(xiàn)車貨供需的高效匹配，提升車輛實載率，2021年累計減少碳排放近一千萬噸。

作為我國目前功能最全、政策最優(yōu)惠、開發(fā)度最高的綜合保稅區(qū)，東疆綜保區(qū)近年來積極響應國家“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標，充分發(fā)揮疊加創(chuàng)新優(yōu)勢，積極推動“雙碳”先導示范區(qū)。這里聚集了華能集團、國家電網(wǎng)、中國電建、創(chuàng)發(fā)科技等能源企業(yè)投資的項目公司，并紛紛推出了債券、資產(chǎn)證券化產(chǎn)品等多樣的綠色金融產(chǎn)品，走在行業(yè)前列。

作為國內(nèi)知名“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的科技企業(yè)，近年來滿幫集團通過大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等先進技術賦能司機和貨主，助推物流行業(yè)數(shù)智化升級，實現(xiàn)降本增效經(jīng)濟效益和節(jié)能減排社會效益的雙豐收。滿幫集團首席科學家陳朝暉博士表示，滿幫集團“雙碳”戰(zhàn)略與東疆綠色發(fā)展思路一脈相承，構建碳普惠平臺，鏈接上下游打造綠色供應鏈，是本次戰(zhàn)略合作兩大核心價值點。

據(jù)陳朝暉介紹，此次滿幫集團與東疆達成戰(zhàn)略合作，滿幫將深入天津地區(qū)貨運市場，探索互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺減碳排技術評估、認證、交易機制，而東疆將為其提供相關支持，并推動碳資產(chǎn)相關憑證的落地。同時，雙方將聯(lián)合推動公路貨運領域首個綠色平臺的搭建，合力構建一套數(shù)據(jù)共享與主動披露相結合的排放監(jiān)測管理機制。

未來，雙方還將針對天津當?shù)刎涍\周轉量及行業(yè)實載率開展研究，集成車輛靜態(tài)動態(tài)信息，實現(xiàn)天津市相關貨運訂單車輛碳排放強度的自動計算，為行業(yè)減排及綠色監(jiān)管提供實時數(shù)據(jù)參考。

天津東疆綜合保稅區(qū)融資租賃促進局局長瞿重光表示，此次東疆與滿幫集團的合作，為物流行業(yè)探索雙碳模式提供了示范，將極大提升企業(yè)通過科技減碳的積極性。未來東疆也將托自貿(mào)區(qū)和綜合保稅區(qū)政策疊加優(yōu)勢，積極支持企業(yè)以“數(shù)字化+物流”促進供應鏈穩(wěn)定、綠色發(fā)展賦能企業(yè)，建設東疆區(qū)雙碳示范區(qū)，支持能源企業(yè)發(fā)展新產(chǎn)品、新技術、新模式、新業(yè)態(tài)，塑造綠色低碳發(fā)展新優(yōu)勢，讓綠色低碳發(fā)展成為助推東疆經(jīng)濟發(fā)展更為強勁的新動能。

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