據(jù)中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，2022年1月10日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的一年第一季度列車運(yùn)行圖。長三角鐵路針對杭臺(tái)高鐵、京港高鐵安九段開通運(yùn)營和疫情防控常態(tài)化形勢下客流變化等情況，優(yōu)化調(diào)整旅客列車和貨物列車開行。?

新年新氣象，新圖新作為。此次調(diào)圖是鐵路部門統(tǒng)籌疫情防控大局和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作，對運(yùn)輸組織方案進(jìn)行的一次優(yōu)化調(diào)整。這次“大手筆”調(diào)圖充分利用新線資源，讓客、貨運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步釋放，有效緩解國內(nèi)熱門線路客運(yùn)壓力，減少春運(yùn)期間人員集聚，為春運(yùn)運(yùn)期間疫情防控工作注入一劑“良方”。

調(diào)圖年年有，次次皆不同，調(diào)圖后，杭臺(tái)高鐵初期開行35對動(dòng)車組列車、京港高鐵安九段初期開行24對動(dòng)車組列車、長三角至京港高鐵贛深段開行多趟動(dòng)車組列車，優(yōu)化調(diào)整長途直通和短途管內(nèi)旅客列車開行方案，多座城市多個(gè)車站首次開行新的方向旅客列車。以上海至臺(tái)州、溫州為例，運(yùn)行時(shí)間較調(diào)圖前最快運(yùn)行時(shí)間分別壓縮59分鐘、34分鐘，以時(shí)間縮短，拉近中東部地區(qū)與廣深地區(qū)的時(shí)空距離，極大減少旅客出行時(shí)間，降低中途交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)，滿足人民群眾美好春運(yùn)需求。

調(diào)圖是鐵路運(yùn)力的重新規(guī)劃，是在新起點(diǎn)上的再出發(fā)。歲終年初，隨著，中老鐵路、張吉懷高鐵、牡佳高鐵等一條條新線陸續(xù)并網(wǎng)運(yùn)營，鐵路客貨運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步提升，中老鐵路昆明至磨憨段開行動(dòng)車組列車達(dá)到28對、貨物列車12對，通過優(yōu)化普速線路客貨列車開行結(jié)構(gòu)、調(diào)整部分列車運(yùn)行徑路、運(yùn)用新開通線路資源等措施增加貨物列車開行，提升貨運(yùn)能力，滿足電煤等國計(jì)民生物資運(yùn)輸需求和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要、持續(xù)開好全國81對“慢火車”、提升中歐班列、西部陸海通道班列、以實(shí)際行動(dòng)服務(wù)國際國內(nèi)雙循環(huán)，充分利用新線資源激活貿(mào)易暢通的“一池春水”，為“流動(dòng)的中國”注入強(qiáng)勁活力。

調(diào)圖不僅勾勒出“流動(dòng)中國”的昂揚(yáng)向上線，也繪制強(qiáng)國惠民的黃金鐵道線，這些變化的背后，刻畫著2021年全民奮斗的圖景，將讓2021年在歷史的年輪中更有溫度、更加亮麗多彩。

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