東方網(wǎng)·演兵場(chǎng)11月14日?qǐng)?bào)道：昨日，航空工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院（下文簡(jiǎn)稱(chēng)一飛院）迎來(lái)創(chuàng)建60年的大日子。演兵場(chǎng)注意到，在一飛院官方微信號(hào)一篇名為《歲月流金|回眸甲子之20S?》的文章中，明確披露了運(yùn)-20版加油機(jī)已經(jīng)與今年5月12日正式列裝部隊(duì)。

圖片說(shuō)明：一飛院文章截圖

一飛院的文章是這樣寫(xiě)道的：2021/05，我院研制團(tuán)隊(duì)代表在西飛交付現(xiàn)場(chǎng)觀看國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)首裝交付儀式。2021年5月12日，國(guó)家某重點(diǎn)型號(hào)首裝交付儀式在西飛舉行，軍地雙方代表共同見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。重點(diǎn)型號(hào)的交付是該工程系列化發(fā)展的又一重要里程碑，作為我軍遠(yuǎn)程作戰(zhàn)裝備體系的重要組成，是實(shí)現(xiàn)我軍戰(zhàn)略投送、戰(zhàn)略支援，提升空軍裝備作戰(zhàn)效能的又一重器。

圖片說(shuō)明：一飛院文章配圖

眾所周知，一飛院是運(yùn)20總設(shè)計(jì)單位，西飛是總制造單位，5月份的交付工作必定是圍繞著該平臺(tái)展開(kāi)的。同時(shí)，文章中明確提到，首裝交付的型號(hào)系該機(jī)的系列化發(fā)展的重點(diǎn)型號(hào)，又點(diǎn)名是遠(yuǎn)程作戰(zhàn)裝備體系的重要組成，運(yùn)-20版加油機(jī)的身份“昭然若揭”。

圖片說(shuō)明：運(yùn)-20加油機(jī) 視頻截圖

而就在幾天前，有網(wǎng)友在廣東某地拍到了疑似為運(yùn)-20版加油機(jī)的畫(huà)面，也為這次“官方披露”配上了生動(dòng)的注腳。畫(huà)面中，稍微仔細(xì)看一點(diǎn)就能看到，一架運(yùn)-20身后拖著兩根加油管，后方不遠(yuǎn)處飛著兩架重型戰(zhàn)斗機(jī)，明顯是在進(jìn)行空中加油的相關(guān)訓(xùn)練。

資料圖：B-1B轟炸機(jī)（RUDEY11）與KC-135R加油機(jī)（PEARL21）飛行軌跡@戰(zhàn)略之頁(yè)7

那么，大型加油機(jī)對(duì)一個(gè)戰(zhàn)略空軍有多重要？讓我們來(lái)看一看美國(guó)空軍今年的一次具體展現(xiàn)：2020年8月16日上午，美空軍1架B-1B轟炸機(jī)從關(guān)島安德森基地起飛，前往東海開(kāi)展軍事行動(dòng)，期間空軍起飛1架KC-135R加油機(jī)在菲律賓海上空為其提供加油，保證了這次長(zhǎng)途奔襲的順利展開(kāi)。

資料圖：美軍運(yùn)輸機(jī)加油機(jī)排隊(duì)起飛

作為美國(guó)三大戰(zhàn)略轟炸機(jī)之一，美國(guó)空軍裝備的B-1B轟炸機(jī)是能夠突破音速飛行，突防能力非常突出，同時(shí)還能夠搭載防區(qū)外作戰(zhàn)武器，從防區(qū)外發(fā)起遠(yuǎn)距離精確打擊，攻擊海上、陸上目標(biāo)。更重要的，大型加油+戰(zhàn)略轟炸機(jī)的一組合，使得遠(yuǎn)在關(guān)島的戰(zhàn)機(jī)突破原有作戰(zhàn)半徑限制，大大提升了其對(duì)我國(guó)相關(guān)區(qū)域的威脅性。

資料圖：轟油-6為殲-8加油

而反觀解放軍，相對(duì)于龐大戰(zhàn)機(jī)隊(duì)伍，我軍加油機(jī)數(shù)量和質(zhì)量上都存在嚴(yán)重不足，轟油-6在役數(shù)量為大約在20架左右，此外還有個(gè)位數(shù)的俄制伊爾-78加油機(jī)。對(duì)比一下美軍的加油機(jī)數(shù)量，如果把空軍和空中國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)一起算上，美軍加油機(jī)的數(shù)量逼近500架，其中大型加油機(jī)的數(shù)量更是超過(guò)400架，龐大的加油機(jī)機(jī)隊(duì)是其進(jìn)行遠(yuǎn)程的空中力量投射的關(guān)鍵。

圖片說(shuō)明：去年，衛(wèi)星圖顯示解放軍四架重型戰(zhàn)斗機(jī)部署永興島 來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

這也導(dǎo)致解放軍空軍在遠(yuǎn)離陸地機(jī)場(chǎng)，以南沙地區(qū)為例，由于缺乏大型加油機(jī)的支撐，即使是起飛重型戰(zhàn)斗機(jī)，載油也大多用于航程消耗，帶了副油箱就得少帶武器，在南沙地區(qū)實(shí)際的滯空時(shí)間和威脅都有限。

資料圖：今年9月16日，運(yùn)-20接南海島礁老兵回家 南海艦隊(duì)圖

目前，這個(gè)情況在解放軍擁有了航母和島嶼機(jī)場(chǎng)之后有了顯著改善，但考慮到兩艘航母的載機(jī)數(shù)量和出動(dòng)能力有限、前沿機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)時(shí)生存能力低下等問(wèn)題，解放軍在南海地區(qū)的空中力量依然有待提升。

在一定數(shù)量的運(yùn)-20加油機(jī)形成戰(zhàn)斗力以后，以往這些問(wèn)題都將迎刃而解。隨著一定數(shù)量的大型加油機(jī)列裝解放軍部隊(duì)，建立并維持一個(gè)多點(diǎn)空中加油系統(tǒng)后，中國(guó)空中力量的作戰(zhàn)半徑就可以明顯延伸，投送短板也將進(jìn)而縮短。

資料圖：霹靂中隊(duì)的蘇-30進(jìn)行空中加油 @空軍發(fā)布

僅僅是南海方向而言，諸如殲-11、殲-16和蘇-30這類(lèi)雙發(fā)重型戰(zhàn)機(jī)可以不用帶副油箱、滿(mǎn)載彈藥起飛，中途空中加油再飛抵戰(zhàn)場(chǎng)，作戰(zhàn)巡航時(shí)間也不必?fù)?dān)心油料的問(wèn)題，因?yàn)榉岛綍r(shí)也可以空中加油，進(jìn)一步提升前線(xiàn)空中兵力的規(guī)模和能力。