圖說(shuō)：物流數(shù)字化 采訪對(duì)象供圖

新民晚報(bào)訊（記者? 張鈺蕓）未來(lái)電商對(duì)零售市場(chǎng)的滲透有多少，跨境物流市場(chǎng)的可能性就有多大，但行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，加速全流程的數(shù)字化才能“吃”下紅利。日前，一站式國(guó)際物流在線服務(wù)平臺(tái)“運(yùn)去哪”攜數(shù)字化創(chuàng)新產(chǎn)品參展第四屆進(jìn)博會(huì)，并在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)以“共建國(guó)際物流數(shù)字化生態(tài)”為主題，分享物流數(shù)字化技術(shù)、跨境電商物流市場(chǎng)布局等話題。

2020年以來(lái)的國(guó)際物流市場(chǎng)充滿著不確定性，給進(jìn)出口貿(mào)易商帶來(lái)很大困擾。其外在的表現(xiàn)是缺箱缺艙、準(zhǔn)班率低、運(yùn)價(jià)飛漲，內(nèi)在的原因則是跨境物流鏈條上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)非常規(guī)情況，這其中有信息的阻塞因素，有技術(shù)互聯(lián)互通的難題，也有諸如目的港服務(wù)承接、倉(cāng)庫(kù)管理、配送最后一公里的痼疾。加之跨境物流多節(jié)點(diǎn)、跨區(qū)域、多角色參與的特點(diǎn)，單邊的能量終究有限，集跨境物流鏈條各方之力，從技術(shù)與服務(wù)層面加強(qiáng)資源的合作共享，共建國(guó)際物流數(shù)字化生態(tài)才能從根本上“突圍”當(dāng)前的供應(yīng)鏈困境。

在本屆進(jìn)博會(huì)上，“運(yùn)去哪”與浙江四港聯(lián)動(dòng)發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“浙江四港聯(lián)動(dòng)”）達(dá)成的戰(zhàn)略合作，即是共建國(guó)際物流數(shù)字化生態(tài)的重要一環(huán)?！斑\(yùn)去哪”創(chuàng)始人&CEO周詩(shī)豪表示，港口是重要的物流數(shù)字節(jié)點(diǎn)，“運(yùn)去哪”將通過(guò)和浙江四港聯(lián)動(dòng)的合作，打造更堅(jiān)定的數(shù)字化體系，服務(wù)于中國(guó)的進(jìn)出口企業(yè)。

浙江四港聯(lián)動(dòng)董事長(zhǎng)滕亞輝說(shuō)，浙江四港聯(lián)動(dòng)和“運(yùn)去哪”的合作將從三方面展開(kāi)：?jiǎn)巫C云、物流可視化等成型數(shù)字化產(chǎn)品的應(yīng)用；人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)領(lǐng)域的合作探索；全球產(chǎn)品與區(qū)域生態(tài)的交叉聯(lián)合。相信未來(lái)通過(guò)雙方的資源互補(bǔ)，將共同促進(jìn)物流數(shù)字化在浙江、在全國(guó)乃至全行業(yè)的應(yīng)用。

“四港”指海港、陸港、空港、信息港，四港聯(lián)動(dòng)旨在打破“四港”業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)間的共享瓶頸，有效提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力。未來(lái)浙江四港將基于“1”個(gè)物流云平臺(tái)，“5”大物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、“N”個(gè)物流服務(wù)場(chǎng)景（政府申報(bào)監(jiān)管、物流業(yè)務(wù)服務(wù)、物流金融、物流信息交換等），構(gòu)建“1+5+N”的物流信息網(wǎng)絡(luò)，打造“共享、服務(wù)、智能、連接”的智慧物流生態(tài)體系。

“運(yùn)去哪”合作伙伴、“四海商舟”創(chuàng)始人周寧則從商流、物流角度分別分享了后疫情時(shí)代的思考。周寧認(rèn)為，未來(lái)電商對(duì)零售市場(chǎng)的滲透有多少，跨境物流市場(chǎng)的可能性就有多大。但同時(shí)也應(yīng)該思考，紅利期過(guò)后如何面對(duì)物流成本與一體化服務(wù)問(wèn)題?！拔磥?lái)跨境電商物流會(huì)逐步從空運(yùn)過(guò)渡到以海運(yùn)為主，但需要加強(qiáng)頭倉(cāng)配一體化的協(xié)同配合，解決國(guó)際物流的全流程數(shù)字化問(wèn)題。