央視網(wǎng)消息：國家發(fā)展改革委昨天（11月5日）介紹，“十四五”時期，圍繞暢通長江水脈，通過整體規(guī)劃設計，加快長江經(jīng)濟帶交通基礎設施互聯(lián)互通。

“十四五”時期，將提升長江經(jīng)濟帶交通網(wǎng)絡通達能力。加快發(fā)展江海直達運輸，提升黃金水道功能；加快建設沿江高速鐵路，形成與黃金水道功能互補、銜接順暢的快速鐵路通道；加快省際待貫通路段建設，延伸長江大動脈輻射范圍；推進長三角、成渝世界級機場群、長江中游機場群建設，形成對長江大動脈的多點支撐；加快油氣主干管網(wǎng)建設，緩解長江大動脈運輸壓力。在提高城市群交通一體化發(fā)展水平方面，推進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，實現(xiàn)城市群內(nèi)中心城市之間、中心城市與周邊城市之間1—2小時快速通達。同時，推進長江通關(guān)便利化，構(gòu)建高水平對外開放運輸體系。

國家發(fā)展改革委基礎司副司長 周小棋：向東開放主要是建設以上海港為核心的外貿(mào)集裝箱運輸網(wǎng)絡和以寧波舟山港為主體的大宗散貨外貿(mào)運輸網(wǎng)絡；向西開放主要是做實與南亞、東南亞特別是東盟的交通基礎設施聯(lián)通；向南開放主要是加快西部陸海新通道建設；內(nèi)陸開放主要是強化南北縱向通道與長江黃金水道的有機銜接。

與此同時，還將加快客運樞紐和貨運樞紐鏈條化、網(wǎng)絡化發(fā)展，形成布局合理、功能完備、銜接順暢的區(qū)域綜合交通樞紐網(wǎng)絡。推進城鄉(xiāng)客運服務一體化，推進貨物多式聯(lián)運，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運，拓展江海聯(lián)運功能。加快運輸工具電氣化清潔化替代，建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型交通，全面提升交通可持續(xù)發(fā)展水平。

國家發(fā)展改革委基礎司司長 羅國三：到2025年，基本建成與國家綜合交通網(wǎng)布局相銜接、有效滿足客貨運需求的綜合立體交通網(wǎng)絡和運輸服務系統(tǒng)；到2035年，全面建成東西暢通、南北互聯(lián)、便捷順暢、經(jīng)濟高效、智能現(xiàn)代、綠色安全的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。