北京時(shí)間22日上午，白宮正式發(fā)布聲明，宣布特朗普政府將不會(huì)在5月后續(xù)簽伊朗原油進(jìn)口“豁免權(quán)”。
同時(shí)，在這份聲明中，美國(guó)方面表示已經(jīng)得到了沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋兩國(guó)的承諾，兩國(guó)已經(jīng)同意“采取積極行動(dòng)，以確保全球原油需求得到滿足，彌補(bǔ)伊朗石油退出帶來的供應(yīng)缺口”。
在聲明發(fā)布后的一個(gè)小時(shí)，特朗普在社交媒體中聲稱，以沙特為代表的歐佩克成員國(guó)們，“將在我們目前針對(duì)伊朗的全面制裁中，彌補(bǔ)原油產(chǎn)量產(chǎn)量落差”。消息一出，國(guó)際原油價(jià)格應(yīng)聲上漲。截至記者發(fā)稿，布倫特油價(jià)升至73.81美元/桶，當(dāng)日漲幅超過2.5%。
2018年10月，特朗普政府在宣布對(duì)伊朗進(jìn)行制裁的同時(shí)，向八個(gè)國(guó)家和地區(qū)開放“豁免權(quán)”，允許它們進(jìn)口一定額度的伊朗原油。之后，全球原油市場(chǎng)由供小于求立刻轉(zhuǎn)向供給過剩，原油價(jià)格從制裁前的超80美元/桶一路狂瀉，一度跌至50美元/桶關(guān)口。
在決定不再續(xù)簽豁免權(quán)之后，供需能否再度平衡是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，而這完全倚賴沙特和阿聯(lián)酋在之后的態(tài)度和作為。
“按照目前伊朗的出口規(guī)模來看，全球能源市場(chǎng)因伊朗出口歸零出現(xiàn)的原油供給缺口，大概在100萬-120萬桶/日。”4月22日，一位央企人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，“從沙特和阿聯(lián)酋2018年末至今的減產(chǎn)幅度來看，理論上講是可以很快恢復(fù)缺口供應(yīng)。”
不過，她告訴記者，這一數(shù)字在不同機(jī)構(gòu)的口徑下，差別巨大，真實(shí)數(shù)據(jù)究竟為何，有待市場(chǎng)的觀察。
供需缺口迷霧重重
如上述人士所說，目前市場(chǎng)對(duì)于伊朗今年出口數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)差別巨大，因此不同機(jī)構(gòu)對(duì)于未來原油市場(chǎng)走勢(shì)的結(jié)論也大相徑庭。
依據(jù)彭博的統(tǒng)計(jì)，伊朗今年每日的出口量接近170萬桶;路透的統(tǒng)計(jì)為100萬-110萬桶;而國(guó)際船運(yùn)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)網(wǎng)站Clipper Data給出的數(shù)據(jù)，則僅為每日70萬桶左右。
在意大利和希臘將伊朗原油進(jìn)口“清零”后，2019年仍在進(jìn)口伊朗原油的國(guó)家和地區(qū)有五個(gè)。在數(shù)個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，中國(guó)的比例相差不大，均為40%左右，是目前伊朗原油的最大買家。
依據(jù)本報(bào)記者獨(dú)家獲得的一份我國(guó)港口進(jìn)口量的數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，中國(guó)合計(jì)進(jìn)口伊朗原油為504噸，以桶為單位計(jì)算，前三月日均進(jìn)口原油41萬桶。其中，中國(guó)進(jìn)口的絕大部分伊朗原油由中石化購買。
本報(bào)記者以這一數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)算，2019年前3月伊朗的原油出口數(shù)據(jù)大致在100萬桶左右，這一結(jié)論也得到了國(guó)內(nèi)石油央企人士的認(rèn)可。“這個(gè)數(shù)據(jù)是一個(gè)比較靠譜的結(jié)論。”她說，“一旦制裁落實(shí)，100萬桶/日的供應(yīng)缺口將對(duì)全球供給造成巨大的打擊。”
同時(shí)，因伊朗出口原油均為中重質(zhì)產(chǎn)品，而美國(guó)生產(chǎn)的輕質(zhì)原油無法替代，所以，目前市場(chǎng)能夠快速有效彌補(bǔ)因伊朗帶來的空缺，也只有同在中東的沙特、阿聯(lián)酋等國(guó)。
“因此，接下來市場(chǎng)應(yīng)該密切關(guān)注沙特的動(dòng)向。”上述人士告訴記者， “五月份歐佩克的減產(chǎn)監(jiān)督會(huì)、六月份的歐佩克會(huì)議，沙特有可能在此前后釋放出有關(guān)下半年是否增產(chǎn)的信號(hào)。”
產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)效果不一
在國(guó)際油價(jià)持續(xù)上升的背景下，對(duì)于國(guó)內(nèi)油氣產(chǎn)業(yè)鏈的勘探開發(fā)和煉化板塊，將帶來截然不同的影響。
下游方面，情況不容樂觀。
在本報(bào)記者本月初的采訪中，一位熟悉地方煉廠的人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者抱怨，因去年油價(jià)過快下跌導(dǎo)致的高價(jià)原油庫存尚未消耗完成，需要將今年采購的低價(jià)油和去年的高價(jià)油摻煉，才能有效降低成本。
22日，當(dāng)本報(bào)記者再度采訪時(shí)他表示，目前高價(jià)油的庫存消化已經(jīng)接近尾聲，但是煉廠依然難見盈利。“下游需求在4月一整月都很難再次提振了。”他說，“現(xiàn)在看，只能指望五月份市場(chǎng)出現(xiàn)好的行情。”
目前，受需求疲軟、加油站大打價(jià)格戰(zhàn)等因素，汽柴油的批發(fā)價(jià)格，并未獲得與原油價(jià)格等同的上漲幅度，國(guó)內(nèi)諸多煉廠和加油站因此承壓，盈利能力非常有限。
上游方面，2019年中國(guó)原油的主力生產(chǎn)企業(yè)——中石油和中海油，均調(diào)高了資本支出的預(yù)計(jì)，希望通過擴(kuò)大勘探開發(fā)的投入、加快產(chǎn)能建設(shè)節(jié)奏等方面，提升原油儲(chǔ)量和原油產(chǎn)量。
中石油方面，董事長(zhǎng)王宜林曾在今年全國(guó)兩會(huì)期間宣布，2019-2025年將在意味著全新勘探的風(fēng)險(xiǎn)勘探方面，每年安排50億元，這是此前年度投資的5倍。而依據(jù)中石油2018年年報(bào)，2019年安排在上游方面的資本支出達(dá)到2282億元，同比增16.3%。
中海油方面，其2019年設(shè)定的資本支出目標(biāo)與2018年保持不變，均為700億-800億元，但從去年實(shí)際資本支出626億元的情況來看，這一目標(biāo)如果實(shí)現(xiàn)，將會(huì)出現(xiàn)同比11.82%-27.79%的增幅。
因此，油價(jià)如果能夠保持一個(gè)適度高位，勘探的成果將更容易具備經(jīng)濟(jì)可采性，對(duì)國(guó)內(nèi)石油公司增儲(chǔ)上產(chǎn)的戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)將會(huì)起到重要的作用。而即便原油價(jià)格出現(xiàn)下跌，在經(jīng)歷數(shù)年低油價(jià)洗禮后的中國(guó)石油企業(yè)，抵抗力也遠(yuǎn)超過去。
“2018年中海油的桶油成本降到了31美元左右，以國(guó)際油價(jià)目前的情況來看，日子過得相當(dāng)不錯(cuò)。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“中石油方面，可能成本要高一些，不過依然可以有比較好的收益情況。”
