2019年底中國民用航空局發(fā)布《推進四型機場建設(shè)行動綱要》，明確了四型機場建設(shè)五方面主要任務(wù)：建設(shè)平安機場，嚴(yán)守安全生命線；建設(shè)綠色機場，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展；建設(shè)智慧機場，推動轉(zhuǎn)型升級；建設(shè)人文機場，實現(xiàn)和諧發(fā)展；為新時代機場高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑堅實基礎(chǔ)。綱要提出到2035年，未來15年階段建設(shè)目標(biāo)。推進“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”的全面建設(shè)，引領(lǐng)世界機場發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來民航躍進

數(shù)據(jù)來源：民航局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

中國民航發(fā)展從千禧年后才算正式進入一個高速發(fā)展期，尤其是近幾年互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟推動下，更是呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，逐年增長率保持在10%以上，截止2019年運輸總共周轉(zhuǎn)量達(dá)到了1293.3億噸公里。受疫情影響，2019年下半年及2020年整體周轉(zhuǎn)量有明顯下降，2020年，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量798.51億噸公里，比2019年度下降38.3%。通過這些數(shù)據(jù)也能夠清楚看到疫情對于民航產(chǎn)業(yè)的沖擊，推進“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”的全面建設(shè)，既是從行業(yè)發(fā)展長遠(yuǎn)角度規(guī)劃，也是該特殊時期刻不容緩的重要措施；一者是針對機場現(xiàn)狀從專業(yè)發(fā)展趨勢制定的策略，一者是應(yīng)對疫情調(diào)整的新需求。

確定智慧機場發(fā)展方向，加速未來機場落地

疫情的爆發(fā)時間點處于國內(nèi)民航發(fā)展關(guān)鍵時期，雖開始嚴(yán)重影響到民航運作，但無疑加速了智慧機場的建設(shè)進度，如果把握好時機，必定在國際民航市場迎來又一次高速發(fā)展期，從而提升我國民航在國際民航重要影響力。

智慧機場的建設(shè)非一蹴而成，機場是一個大型的服務(wù)交通樞紐，涉及多方作業(yè)人員的龐大系統(tǒng)，擁有空側(cè)、航站樓、陸側(cè)等多方面的復(fù)雜業(yè)務(wù)場景，還涉及到調(diào)度、人員服務(wù)等方面，不管是工作的特殊性，還是服務(wù)特殊性，機場作為一個重要的交通樞紐，對于引進高新技術(shù)推進智慧機場落地，已經(jīng)成了現(xiàn)階段十分迫切的需求，機器人輔助是現(xiàn)階段最合適的方案；不同的作業(yè)人員、不同的業(yè)務(wù)場景對“智慧機場”的需求均有所不同，針對不同的需求引進智能機器人，能夠根據(jù)需求變化，不斷升級優(yōu)化終端，最終打造具備中國特色的智慧機場。

坎德拉科技攜手啟迪數(shù)字環(huán)衛(wèi)如何助力機場防疫？

現(xiàn)階段智慧機場防疫運用上，更多是借助Ai+硬件形式，處于從智能化朝智慧化過渡，自助值機、一證通關(guān)、人臉識別、快速安檢等等一系列便捷智能化渠道，各個環(huán)節(jié)基本實現(xiàn)自助化操作，自助航顯、自助導(dǎo)引、自助問詢、自助行李托運、自助登機等，從“人人”交互到“人機交互”，降低人員接觸，優(yōu)化出行步驟，降低風(fēng)險。

除此之外，機場的消殺工作也是重點環(huán)節(jié)之一，坎德拉科技攜手啟迪數(shù)字環(huán)衛(wèi)為智慧機場搭建、提供了整套系統(tǒng)性的升級方案，其中機器人消殺工作只是其中之一，通過消毒機器人的無人化運作，在機場執(zhí)行7*24 的長期性作業(yè)，為旅客出行環(huán)境提供安全保障。

整個智慧機場升級方案除消殺機器人外，大體分為2個環(huán)境使用，一者為室內(nèi)解決方案，包含：消毒、垃圾轉(zhuǎn)運、展廳引導(dǎo)、地面清潔、配送等應(yīng)用，與其他硬件設(shè)備不同，坎德拉科技作為全球首家分體式設(shè)計的智能機器人廠家，在該領(lǐng)域內(nèi)，能夠通過強大的調(diào)度平臺實現(xiàn)一機多用、自主切換，一臺機器人主機搭載不同功能箱體/柜體時，從事各種不同場景的作業(yè)。如：搭載消毒柜，可執(zhí)行機場內(nèi)的空氣消毒，搭載垃圾箱可以進行垃圾轉(zhuǎn)運，搭載引導(dǎo)箱可實現(xiàn)引導(dǎo)功能，整套方案除了滿足現(xiàn)階段的疫情防控工作外，從運作情況和方案智能性和拓展性方向，該方案也能夠滿足未來機場發(fā)展需求，同時，智能機器人的靈活性能夠通過云端智能調(diào)度完全體現(xiàn)，整體方案智能且高效，足以應(yīng)對現(xiàn)階段需求，分體式的設(shè)計也能夠通過需求提升不斷擴展升級，擁有無限可能。

室外部分則是體現(xiàn)在環(huán)衛(wèi)相關(guān)工作上，啟迪數(shù)字環(huán)衛(wèi)是以新興技術(shù)賦能傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)，為城市環(huán)境提供智能化、平臺化和一體化解決方案的現(xiàn)代服務(wù)企業(yè)，在環(huán)衛(wèi)相關(guān)領(lǐng)域擁有大量成熟方案及運營經(jīng)驗，結(jié)合坎德拉科技的環(huán)衛(wèi)機器人已在智慧環(huán)衛(wèi)方案上，積累了大量的經(jīng)驗?？驳吕萍辑h(huán)衛(wèi)機器人同樣采用分體式設(shè)計，除地面清潔外，還兼顧垃圾轉(zhuǎn)運的工作任務(wù)，與室內(nèi)機器人一樣，工作的高效性除了輔助人力更好服務(wù)旅客外，也能夠通過該方案的升級，緩解機場當(dāng)前的發(fā)展囧境，真正的將智能化過渡到智慧化，通過數(shù)智化、平臺化、智能化、協(xié)同化等智慧管理模式應(yīng)對四型機場升級改造需求。

智慧機場雖說目前尚且處于一個較為初級階段，但大量的服務(wù)型機器人的引進，已經(jīng)初具雛形，除了滿足當(dāng)前特殊時期的出行保障外，也是民航在未來機場發(fā)展的一個正確方向，在民航人與投身民航行業(yè)的企業(yè)推動下，相信不久便能夠?qū)崿F(xiàn)兌變，通過服務(wù)機器人的全方位作業(yè)，能夠給人一種未來已來的智慧機場體驗，實現(xiàn)真正意義上的無人化管理，從智慧機場環(huán)節(jié)推動整個四型機場建設(shè)，包含平安、綠色、人文等，構(gòu)建最具有中國特色的未來機場。