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目前，全球范圍內(nèi)的柴油供應緊張正使世界更多地依賴美國的燃料出口，并且，這種情況可能會在進入冬季時進一步惡化。

根據(jù)石油分析公司Vortexa的數(shù)據(jù)顯示，美國7月柴油出口增至140萬桶/天，創(chuàng)五年來新高。隨著歐洲大陸試圖擺脫對俄羅斯的依賴，歐洲正從美國購買更多柴油。拉丁美洲也增加了進口，部分是為了彌補來自歐洲的進口數(shù)量下降。

自俄烏沖突以來，由于西方國家對俄羅斯的制裁，包括俄羅斯石油禁令在內(nèi)的措施使得柴油價格升至歷史最高水平。英國計劃在今年年底前結(jié)束對俄羅斯燃料的進口。此外，天然氣短缺可能會削弱歐洲煉油廠的運營，加劇歐洲大陸對進口的依賴。與此同時，巴西是美國燃料的主要進口國，在即將到來的收獲季節(jié)，柴油需求也將上升。

包括Linda Giesecke在內(nèi)的ESAI能源分析師表示：“柴油市場的短期前景將是，在即將到來的冬季，基本面都將吃緊。”ESAI表示，由于天然氣價格高企促使部分人轉(zhuǎn)向原油，未來幾個月歐洲和亞洲的需求可能會進一步上升。

因此，美國將需要平衡不斷增長的出口需求和預計也將增長的國內(nèi)需求。據(jù)悉，美國中西部地區(qū)對柴油的農(nóng)業(yè)需求通常在秋收月份達到峰值，緊接著是東北部地區(qū)的冬季取暖需求。

瓦萊羅能源首席運營官Gary K Simmons上周在電話財報會議中也表示，由于供應緊張，向歐洲出口更多柴油將是美國的“真正挑戰(zhàn)”。

去年冬季，紐約的柴油短缺導致價格飆升。持續(xù)到春季的供應緊張引起了可能實行配給的討論。政府相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國東海岸包括柴油在內(nèi)的季節(jié)性餾分油庫存自5月份以來每周都在創(chuàng)紀錄低位徘徊。

關(guān)鍵詞： 數(shù)據(jù)顯示 歐洲大陸 俄羅斯的