7月20日，當(dāng)升科技(300073)在戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)上推出6款自研新型電池材料新產(chǎn)品，包括雙相復(fù)合固態(tài)鋰電正極和固態(tài)電解質(zhì)兩款全新體系材料，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)固態(tài)電池的高度關(guān)注。不僅僅是當(dāng)升科技，此前已有國(guó)軒高科(002074)等多家公司公告關(guān)于固態(tài)電池的進(jìn)展。光大證券(601788)表示，未來隨著龍頭廠商的技術(shù)進(jìn)步，固態(tài)電池行業(yè)規(guī)模化有望全面加速。銀河證券指出，固態(tài)電池被認(rèn)為是液態(tài)電池的下一代技術(shù)，目前已成為動(dòng)力電池的重要發(fā)展方向。
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固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。由于科學(xué)界認(rèn)為鋰離子電池已經(jīng)到達(dá)極限，固態(tài)電池于近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。固態(tài)鋰電池技術(shù)采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導(dǎo)物質(zhì)，取代以往鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度。與液態(tài)鋰離子電池相比，固態(tài)電池可以儲(chǔ)存更多的能量，而且充電更快，此外其安全性也高得多。
業(yè)界普遍認(rèn)為，固態(tài)電池是最具前景的新一代動(dòng)力鋰電。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，到2030年，我國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)空間有望達(dá)200億元，2022-2030年市場(chǎng)空間復(fù)合增長(zhǎng)率為55.01%。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research預(yù)計(jì)，全球全固態(tài)電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從今年的2.1GWh增長(zhǎng)到2025年的30GWh，再增長(zhǎng)到2030年的160.1GWh。在全球動(dòng)力電池的市場(chǎng)份額上，固態(tài)電池預(yù)計(jì)從今年的0.3%增加到2025年的2%，再到2030年的3.8%。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全球范圍內(nèi)致力于固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的車企、動(dòng)力電池公司有幾十余家，其中包括豐田、大眾、寶馬、福特等一系列全球巨頭級(jí)車企都曾紛紛發(fā)表關(guān)于固態(tài)電池的推進(jìn)速度。
國(guó)內(nèi)相關(guān)公司方面，除了20日當(dāng)升科技的新品發(fā)布會(huì)，此前7月17日晚間，當(dāng)升科技公告，與清陶能源簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，后者承諾，2022年-2025年期間向公司采購(gòu)固態(tài)鋰電正極材料，總量不低于3萬噸。若以1GWh電池對(duì)應(yīng)1500噸正極材料用量計(jì)算，則該公告中的3萬噸正極材料或有望實(shí)現(xiàn)約20GWh的電池總產(chǎn)量。
7月19日，據(jù)全天候科技報(bào)道，蜂巢能源全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)室研發(fā)出國(guó)內(nèi)首批20Ah級(jí)硫系全固態(tài)原型電芯，該系列電芯能量密度達(dá)350-400Wh/kg，現(xiàn)已順利通過針刺、200°C熱箱等實(shí)驗(yàn)，一旦量產(chǎn)應(yīng)用，電動(dòng)車可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程1000公里以上。
6月15日，輝能科技首次公開固態(tài)電池產(chǎn)品的全自動(dòng)量產(chǎn)過程，公司宣布，計(jì)劃明年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)，并供應(yīng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。
5月末，國(guó)軒高科發(fā)布首款三元半固態(tài)電池，預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該電池能量密度可達(dá)360Wh/kg，將在今年實(shí)現(xiàn)裝車，搭載該電池的電動(dòng)車將實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航。
光大證券表示，目前歐美、中日韓都在積極布局固態(tài)電池，但由于技術(shù)難點(diǎn)需要攻關(guān)且成本較高，主流車廠電池廠宣稱的量產(chǎn)時(shí)間基本在2030年前后。未來隨著龍頭廠商的技術(shù)進(jìn)步，行業(yè)規(guī)?；型婕铀佟?/p>
銀河證券指出，固態(tài)電池被認(rèn)為是液態(tài)電池的下一代技術(shù)，目前已成為動(dòng)力電池的重要發(fā)展方向。固態(tài)電池?fù)碛懈鼮榉€(wěn)定的電解質(zhì)機(jī)械和化學(xué)特性，靜態(tài)及循環(huán)壽命將得到極大提升;對(duì)溫度不敏感，能在-50℃~200℃溫度保持放電功率，可以極大程度緩解冬天電池容量衰減的問題;能量密度得到極大提升，預(yù)計(jì)能達(dá)到當(dāng)前三元鋰電池的2-10倍。
相關(guān)概念股：
當(dāng)升科技(300073.SH)：公司與清陶能源發(fā)展股份有限公司于2022年7月16日在江蘇省昆山市簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議(2022-2025年)》。雙方?jīng)Q定在固態(tài)及半固態(tài)電池技術(shù)開發(fā)、固態(tài)鋰電正極材料產(chǎn)品供貨、全球產(chǎn)能布局、金融及資本合作等方面建立多層次、全方位的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。7月20日，當(dāng)升科技在戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)上推出6款自研新型電池材料新產(chǎn)品，包括雙相復(fù)合固態(tài)鋰電正極和固態(tài)電解質(zhì)兩款全新體系材料。
國(guó)軒高科(002074.SZ)：公司首款三元半固態(tài)電池預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，該電池能量密度可達(dá)360Wh/kg，將在今年實(shí)現(xiàn)裝車，搭載該電池的電動(dòng)車將實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航。
德爾股份(300473.SZ)：目前公司自主開發(fā)的固態(tài)電池產(chǎn)品已應(yīng)日本本土客戶的需求提供樣品并開展測(cè)試、匹配工作。公司稱在全固態(tài)電池開發(fā)方面采用高安全性的氧化物電解質(zhì)技術(shù)路線，目前已經(jīng)取得階段性成果。
新宙邦(300037.SZ)：公司布局固態(tài)電解質(zhì)，有望應(yīng)用于更高能量密度的固態(tài)電池，目前技術(shù)團(tuán)隊(duì)已積累大量研究經(jīng)驗(yàn)，相關(guān)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)十公斤級(jí)樣品驗(yàn)證。
瑞泰新材(301238.SZ)：部分新型鋰鹽產(chǎn)品在固態(tài)鋰離子電池等新型電池中已形成批量銷售。
關(guān)鍵詞： 當(dāng)升科技 能量密度 鋰離子電池
