無錫構(gòu)建空港帶動的“大交通”格局，加快建設(shè)全國性綜合交通樞紐城市有了硬核引擎。9月8日，蘇南瑞麗航空有限公司舉行揭牌儀式，正式落地無錫，待完成相關(guān)更名核準手續(xù)后，“蘇南瑞麗”將成為江蘇首家本土航空公司的響亮名號，無錫綜合交通運輸體系也將補上一塊關(guān)鍵的短板。
“加強基地航空公司培育和引進，做大做強‘江蘇航空’品牌。”在新出臺的江蘇省“十四五”民航發(fā)展規(guī)劃中，作為我省首家本土航空公司的瑞麗航空被賦予了“做大做強”的新使命。據(jù)悉，瑞麗航空目前擁有21架飛機，未來5年計劃發(fā)展到45架機隊規(guī)模。對標北京、上海等國內(nèi)一流城市“本土航空公司+樞紐機場”的發(fā)展模式，市交通集團將按照主基地15架機隊規(guī)模，把蘇南瑞麗航空建設(shè)成為蘇南碩放機場核心的基地運營公司，落實“兩主(無錫、昆明)多輔(沈陽、芒市、南京、徐州、連云港等)”基地運營模式，并構(gòu)建起客運、貨運、飛機維修等整條本地航空產(chǎn)業(yè)鏈，“蘇南瑞麗+蘇南碩放”高水平促進無錫樞紐經(jīng)濟發(fā)展，更深融入長三角一體化發(fā)展。
正如機場、地鐵是現(xiàn)代化、國際化城市的標配，本土航空公司對于區(qū)域發(fā)展的重要性同樣不言而喻。今年1月15日，無錫交通集團收購瑞麗航空有限公司股權(quán)完成工商變更登記，一舉填補我省航空運輸企業(yè)的空白。收購新聞一發(fā)布，即引發(fā)業(yè)內(nèi)高度關(guān)注，一些國際知名航企紛紛表示希望前來無錫商談合作事項。
“航空運輸業(yè)是現(xiàn)代綜合交通運輸體系中的重要一環(huán)，尤其是在區(qū)域?qū)ν鉁贤ㄖ芯哂袠O其重要的意義。”市交通運輸局相關(guān)負責人表示，“江蘇有9個運輸機場，集聚了國內(nèi)外100多家航空公司，此前沒有一家本土航空公司，蘇南碩放機場現(xiàn)有近20家航空公司在運營，如今我們有了自己的航空公司，在選擇航線上就有了更多的自主權(quán)，可充分發(fā)揮空港帶動作用，更好服務地方經(jīng)濟發(fā)展，助力無錫融入國內(nèi)國際‘雙循環(huán)’發(fā)展格局。”
除了提升城市形象，首家本土航空公司也為我市進軍航空產(chǎn)業(yè)、大力拓展樞紐經(jīng)濟提供了一個絕佳的支點。市交通集團黨委書記、董事局主席劉玉海介紹，在全國目前僅有38張航空牌照的形勢下，無錫擁有了一家自己的航空公司，意味著拿到了進入民航產(chǎn)業(yè)上下游的一張寶貴“入場券”，有利于集團實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)的新突破、綜合交通服務能力的新提升。
事實上，今年以來，從碩放機場起飛的瑞麗航空，已在優(yōu)化航線上動作頻頻。9月3日，由瑞麗航空執(zhí)飛的“無錫-廈門”航線開航，此前已新開了無錫至深圳、重慶、芒市、銅仁等航線。瑞麗航空相關(guān)負責人介紹，“我們將運力向高收益地區(qū)傾斜，對航線進行大幅優(yōu)化和改進，加大對華東、西南市場的運力投入。”未來將引進飛得更遠的機型，從無錫直接飛到柬埔寨西港特區(qū)等地區(qū)，滿足更多本地企業(yè)“走出去”投資的需求。“隨著全球疫情緩解，瑞麗航空將陸續(xù)恢復和新開國際航線，票價也將更有競爭力，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和市民出行提供家門口的優(yōu)質(zhì)服務。”
在優(yōu)化完善航線網(wǎng)絡(luò)的同時，圍繞發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)集群的一系列布局已全線展開。昨天下午的揭牌儀式上，“4+1”合作項目同步簽約。“未來3年涉及投資總額近100億元，新增逾2000個航空相關(guān)工作崗位。”瑞麗航空相關(guān)負責人說，將引進性價比最好、品質(zhì)最優(yōu)的機型，滿足蘇南瑞麗航空無錫主基地的發(fā)展需要。此外，計劃在高新區(qū)引進飛機維修工程技術(shù)公司和航材保障中心，為蘇南瑞麗航空及其他航空公司的飛機提供定檢、大修和退租檢等修理保障服務。
這次簽約還引進了飛行培訓中心項目，用于航司飛行員訓練及空乘等專業(yè)人員培訓，兼具航空科普和飛行體驗等功能，并提供航空科技文化旅游產(chǎn)品。市交通集團還與無錫高新區(qū)、中信銀行和光大銀行共同投資江蘇國鵬航空基金，主要用于蘇南瑞麗航空增資以及基地、飛行培訓中心、飛機維修公司、航材保障中心等建設(shè)。在這些項目合作的基礎(chǔ)上，市交通集團及蘇南瑞麗航空將進一步深化與知名航企在航空產(chǎn)業(yè)鏈方面的合作，做強做大無錫航空產(chǎn)業(yè)集群。(周曉方 陳菁菁)
