昨日，記者從新鄉(xiāng)市人民政府官方網(wǎng)站了解到，《新鄉(xiāng)市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(2018—2035年)》出爐。根據(jù)《規(guī)劃》，新鄉(xiāng)市規(guī)劃鄭新市域線、鄭新南市域西線等市域鐵路，實(shí)現(xiàn)與鄭州中心城區(qū)東西兩翼均衡對(duì)接;啟動(dòng)建設(shè)市域快速通道，與鄭州方向及新鄉(xiāng)市域內(nèi)建成2~3條市域快速通道，鄭新融合政策保障有實(shí)質(zhì)突破……未來，“鄭新融合”將有實(shí)質(zhì)性突破，新鄉(xiāng)與鄭州聯(lián)系愈發(fā)緊密。
根據(jù)《規(guī)劃》， 到2035年，新鄉(xiāng)將建成“五化交通強(qiáng)市”，即城市群交通便捷化、都市區(qū)交通同城化、市域交通通暢化、城市交通高效化、綜合樞紐一體化的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，中原城市群鐵路北樞紐和豫北現(xiàn)代物流中心地位進(jìn)一步確立，成為立足豫北、借力鄭州、逐鹿中原、暢達(dá)全國(guó)、聯(lián)通世界的交通強(qiáng)市。建成模式多樣、無縫銜接的城際交通網(wǎng)，全方位參與中原城市群客貨流通，實(shí)現(xiàn)鄭新深度融合;建成市域一體、高效便捷的市域交通網(wǎng)，有力支撐三帶三區(qū)兩城十鎮(zhèn)建設(shè)。暢達(dá)全國(guó)，實(shí)現(xiàn)與全國(guó)主要城市群實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá);與國(guó)家級(jí)城市群中心城市5小時(shí)互通;與中原城市群節(jié)點(diǎn)城市2小時(shí)互通。借力鄭州，實(shí)現(xiàn)與鄭州市區(qū)交通樞紐半小時(shí)互通，鄭新間實(shí)現(xiàn)公路、市政道路、市域軌道多通道銜接;與鄭州大都市區(qū)節(jié)點(diǎn)城市1小時(shí)互通。
在市域鐵路網(wǎng)規(guī)劃方面，依托市域軌道促進(jìn)鄭新融合，服務(wù)平原示范區(qū)、獲嘉及新鄉(xiāng)縣南部等環(huán)鄭州地區(qū)與鄭州通勤化聯(lián)系。加強(qiáng)城市中心區(qū)與下轄縣市之間長(zhǎng)距離出行，串聯(lián)中心區(qū)與遠(yuǎn)郊區(qū)各節(jié)點(diǎn)城鎮(zhèn)，促進(jìn)周邊衛(wèi)星城鎮(zhèn)發(fā)展，支撐更高質(zhì)量城鎮(zhèn)化。規(guī)劃鄭新市域線、鄭新南市域西線，形成市域鐵路“兩縱”格局，實(shí)現(xiàn)與鄭州中心城區(qū)東西兩翼均衡對(duì)接。
