根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2018年1-12月，全國(guó)累計(jì)完成交易二手車(chē)1382.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.46%，交易金額為8603.57億元?？烧l(shuí)能想到1382.19萬(wàn)輛二手車(chē)交易，90%交易都會(huì)用到一家估值平臺(tái)——車(chē)300，該公司入選中國(guó)中小企業(yè)協(xié)會(huì)2018年中國(guó)大數(shù)據(jù)準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè)。

車(chē)300創(chuàng)始人兼CEO許偉對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，自2014年以來(lái)公司成立以來(lái)都經(jīng)歷了5輪融資，“最新一輪融資，投資人給出了26億元的估值。”相比其他互聯(lián)網(wǎng)公司持續(xù)融資、持續(xù)燒錢(qián)不同，車(chē)300對(duì)于融資非常謹(jǐn)慎，旗下主營(yíng)業(yè)務(wù)汽車(chē)交易及汽車(chē)金融服務(wù)一直盈利情況不錯(cuò)，賬面資金充裕。

“我們就是一家以B端為準(zhǔn)的數(shù)據(jù)公司，既有線(xiàn)上的優(yōu)信二手車(chē)、瓜子二手車(chē)等交易平臺(tái)，也有線(xiàn)下的二手車(chē)交易市場(chǎng)、各類(lèi)車(chē)企金融公司，”許偉對(duì)記者表示，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，車(chē)300得以一家獨(dú)大的原因在于我們的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度高、市場(chǎng)口碑好，可以防止70%的汽車(chē)金融欺詐行為。

“目前各大車(chē)企都在紛紛謀求銷(xiāo)售的創(chuàng)新，而“大數(shù)據(jù)營(yíng)銷(xiāo)”和“精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)”等方面，車(chē)300積累的海量數(shù)據(jù)能夠發(fā)揮巨大作用，也是車(chē)300的一個(gè)重大業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，”長(zhǎng)期研究二手車(chē)市場(chǎng)的曾先生告訴記者，目前已經(jīng)有4-5個(gè)主機(jī)廠(chǎng)正在和車(chē)300接洽構(gòu)建新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)生態(tài)系統(tǒng)方面的業(yè)務(wù)。

對(duì)于車(chē)300未來(lái)的發(fā)展?jié)摿ΑＴS偉表示，車(chē)300的二手車(chē)估值查詢(xún)次數(shù)已經(jīng)出超過(guò)了40億次，中國(guó)目前的汽車(chē)保有量是2億，新車(chē)換車(chē)周期是五年左右，預(yù)計(jì)2019年二手車(chē)交易量為1500萬(wàn)輛，新車(chē)2810萬(wàn)輛，這個(gè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)也就是我們數(shù)據(jù)的成長(zhǎng)性，“公司計(jì)劃明后年登錄科創(chuàng)板”。

據(jù)介紹，車(chē)300自2014年創(chuàng)建以來(lái)，合作伙伴已超過(guò)1900家，合作內(nèi)容涉及數(shù)據(jù)合作、系統(tǒng)合作和項(xiàng)目合作，接口數(shù)據(jù)合作超過(guò)1000家，估值系統(tǒng)累計(jì)調(diào)用次數(shù)突破40億次。“90%的用戶(hù)買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)都會(huì)用到車(chē)300的估值系統(tǒng)，”許偉告訴記者。

正是看到汽車(chē)交易和金融風(fēng)控方面巨大的市場(chǎng)潛力，車(chē)300歷次融資即吸引到紅杉資本、源碼資本等專(zhuān)業(yè)投資機(jī)構(gòu)，也吸引到了上汽集團(tuán)這樣的產(chǎn)業(yè)投資公司。“目前汽車(chē)交易和汽車(chē)金融都屬于盈利狀態(tài)，公司并沒(méi)有進(jìn)一步融資的打算，”許偉對(duì)于融資非常謹(jǐn)慎，最近一輪融資消息還是在2018年7月份。

許偉透露，車(chē)300的大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)包括：二手車(chē)賣(mài)車(chē)(買(mǎi)車(chē))精準(zhǔn)獲客、新車(chē)置換潛客獲取、二手車(chē)用戶(hù)消費(fèi)(用車(chē))行為分析等。

“對(duì)于大多數(shù)要賣(mài)車(chē)的C端用戶(hù)來(lái)說(shuō)，除了賣(mài)二手車(chē)外，還要買(mǎi)一輛新車(chē)，”許偉告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，車(chē)300二手車(chē)估值系統(tǒng)每天帶來(lái)的200萬(wàn)-300萬(wàn)用戶(hù)使用信息對(duì)于新車(chē)銷(xiāo)售商來(lái)說(shuō)是塊“寶”，買(mǎi)二手車(chē)的流量倒給二手車(chē)平臺(tái)，買(mǎi)新車(chē)的流量倒給新車(chē)銷(xiāo)售商。

“我國(guó)2017年二手車(chē)交易量為1240萬(wàn)輛，其中電商平臺(tái)交易量為155萬(wàn)輛，占比12.5%，2018年這個(gè)比例約為15%，這也說(shuō)明目前我國(guó)大量二手車(chē)交易仍掌握在傳統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)手中。”許偉告訴記者，就是這些傳統(tǒng)二手車(chē)市場(chǎng)也大多在用我們的估值系統(tǒng)。

相比精真估、第一車(chē)網(wǎng)二手車(chē)估值平臺(tái)，車(chē)300是目前行業(yè)里為數(shù)不多的，以獨(dú)立第三方形式存在的二手車(chē)估值平臺(tái)。依托人工智能團(tuán)隊(duì)，在價(jià)值計(jì)算引擎、殘值數(shù)據(jù)算法、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)學(xué)習(xí)超過(guò)30位二手車(chē)行業(yè)資深評(píng)估師的學(xué)習(xí)型人工智能，保證了車(chē)300在汽車(chē)交易估值與定價(jià)方面無(wú)以比擬的先進(jìn)性與準(zhǔn)確性。

“未來(lái)3年，新車(chē)金融滲透率預(yù)計(jì)將達(dá)到50%;二手車(chē)金融滲透率預(yù)計(jì)將達(dá)到37%;直租滲透度預(yù)計(jì)將達(dá)到20%，”許偉告訴記者，雖然這里面有著巨大的潛力，但是其中的汽車(chē)資產(chǎn)評(píng)估缺乏標(biāo)準(zhǔn)以及信用體系不完善等問(wèn)題都沒(méi)有得到有效的解決，給了惡意騙貸滋生的土壤。

由此，車(chē)300為銀行保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)以及車(chē)貸金融公司開(kāi)發(fā)了車(chē)300伽馬風(fēng)控系統(tǒng)。許偉對(duì)記者講述了一個(gè)新車(chē)回租詐騙案例，客戶(hù)曹某，通過(guò)某廠(chǎng)商金融貨款購(gòu)買(mǎi)一輛汽車(chē)，逾期一個(gè)月未結(jié)清狀態(tài)，通過(guò)車(chē)300伽馬風(fēng)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，該客戶(hù)關(guān)系圖譜較上次也發(fā)生了巨大變化，主動(dòng)聯(lián)系人中曾為借款申請(qǐng)人的人數(shù)高達(dá)60多個(gè)、借款人有多個(gè)聯(lián)系人是高風(fēng)險(xiǎn)人群。

“隨著汽車(chē)市場(chǎng)下沉，不少三四線(xiàn)城市的二線(xiàn)銷(xiāo)售代理不具備4S店的風(fēng)控意識(shí)和能力，一些購(gòu)車(chē)人按照標(biāo)準(zhǔn)放不了款，降低標(biāo)準(zhǔn)又怕給車(chē)商帶來(lái)壞賬，車(chē)300伽馬風(fēng)控系統(tǒng)能通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)人士對(duì)外聯(lián)絡(luò)情況，發(fā)現(xiàn)潛在的風(fēng)險(xiǎn)，”許偉表示，車(chē)300伽馬風(fēng)控系統(tǒng)通過(guò)連接營(yíng)商數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)交流數(shù)據(jù)，可以防止70%的貸前欺詐和貸后監(jiān)控。

關(guān)鍵詞： 二手車(chē) 交易 數(shù)據(jù)