【環(huán)球網(wǎng)科技 記者張之穎】
近期中國再共享電動車的積極拓展，引起了外媒的關注。據(jù)路透社報道，有知情人士表示，由中國汽車制造商支持的兩家電動汽車共享平臺，計劃尋求外部資金以推動其增長，預計總金額達7.3億美元。
報道稱，北京繼續(xù)推進新能源汽車(NEV)行業(yè)的發(fā)展，并認為此舉將減少污染，同時推動尖端技術。
據(jù)了解，由浙江吉利控股集團支持的曹操專車，新一輪融資目標籌集高達30億元人民幣(4.37億美元)。另外，據(jù)知情人士透露，國有的上汽集團旗下電動汽車租賃服務公司EvCard，也在考慮從外部投資者籌集約20億元人民幣(2.92億美元)。
此二平臺都聲稱他們是中國第一家提供此類新能源汽車共享服務的公司。據(jù)官方網(wǎng)站稱，曹操專車目前在中國25個城市擁有約16,000輛吉利生產(chǎn)的新能源汽車，而EvCard在62個城市擁有超過27,000輛汽車。
根據(jù)政府數(shù)據(jù)，截至3月底，中國的新能源汽車行業(yè)正在迅速擴張，多達102家公司生產(chǎn)355種不同類型的電動車，包括混合動力車和燃料電池汽車。
據(jù)了解，蔚來汽車NIO、威馬汽車和小鵬汽車等初創(chuàng)電動汽車制造商，從重量級投資者那里籌集了數(shù)十億美元的資金，這些重量級投資者包括中國科技巨頭阿里巴巴、百度和騰訊。
2月，滴滴出行表示將與12家汽車制造商建立電動汽車共享服務，包括比亞迪、福特汽車的合作伙伴雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟和吉利汽車。
吉利的平臺以中國歷史將領曹操命名，該平臺擁有自己的司機，還提供商務乘車和同城送貨服務。1月份，該平臺在10億元融資后達到100億元人民幣(15億美元)的估值。
按小時計算出租汽車的EvCard，于去年12月與寶馬集團合作，在成都推出聯(lián)合品牌的出行服務。
截至發(fā)稿前，記者無法通過其客戶服務熱線聯(lián)系曹操專車。此外，吉利發(fā)言人也拒絕對此發(fā)表評論，EvCard和SAIC亦未對此消息進行回復。
