天能股份2023年半年度董事會(huì)經(jīng)營(yíng)評(píng)述內(nèi)容如下：
一、報(bào)告期內(nèi)公司所屬行業(yè)及主營(yíng)業(yè)務(wù)情況說(shuō)明
(資料圖)
1、主要業(yè)務(wù):公司堅(jiān)持科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色發(fā)展理念，深耕電池行業(yè)，現(xiàn)已形成了鉛蓄電池和鋰離子電池協(xié)同發(fā)展及氫燃料電池、鈉離子電池等新材料電池儲(chǔ)備發(fā)展的電池產(chǎn)品體系。業(yè)務(wù)范圍覆蓋電動(dòng)輕型車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)、儲(chǔ)能電池、特種車動(dòng)力電池、汽車起動(dòng)啟停電池等多品類電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。2、經(jīng)營(yíng)模式：（1）研發(fā)模式在研發(fā)方面，公司高度重視技術(shù)研發(fā)工作，通過(guò)長(zhǎng)期積淀，現(xiàn)已形成“總部研究院+事業(yè)部技術(shù)中心+生產(chǎn)基地技術(shù)部”三級(jí)研發(fā)架構(gòu)，植根鉛蓄電池業(yè)務(wù)，大力發(fā)展鋰電池業(yè)務(wù)，持續(xù)探索燃料電池、鈉離子電池、固態(tài)電池等新型電池技術(shù)。通過(guò)不斷加強(qiáng)整體的研發(fā)投入，公司將持續(xù)保持行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。（2）采購(gòu)模式在采購(gòu)方面，公司主要實(shí)行集中采購(gòu)模式，由公司采購(gòu)管理中心進(jìn)行統(tǒng)一采購(gòu)并統(tǒng)一進(jìn)行供應(yīng)商管理工作，包括供應(yīng)商尋源與引入、采購(gòu)價(jià)格政策的制訂、供應(yīng)商業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估管理、合同、訂單以及采購(gòu)款的統(tǒng)籌安排等。（3）生產(chǎn)模式在生產(chǎn)方面，公司通過(guò)加大研發(fā)投入、不斷引進(jìn)智能制造設(shè)備、建立針對(duì)產(chǎn)品全周期制造過(guò)程的信息化管理系統(tǒng)以提升精益化生產(chǎn)能力和產(chǎn)品技術(shù)含量，目前已具備較為完善的生產(chǎn)管理體系。同時(shí)，根據(jù)不同產(chǎn)品下游業(yè)態(tài)的不同，公司制定了備貨式和訂單式等差異化的生產(chǎn)模式。（4）銷售模式在銷售方面，針對(duì)動(dòng)力電池存量替換市場(chǎng)和新車配套市場(chǎng)兩個(gè)市場(chǎng)客戶的不同特點(diǎn)，公司采取“經(jīng)銷+直銷”相結(jié)合的銷售模式。在存量替換市場(chǎng)，公司主要采取經(jīng)銷模式，利用分布全國(guó)的經(jīng)銷商及其覆蓋的終端渠道，將產(chǎn)品快速、精準(zhǔn)地銷售給最終消費(fèi)客戶并提供便利、及時(shí)的售后服務(wù)；在新車配套市場(chǎng)，公司主要采取直銷模式，公司直接將電池銷售給整車廠商，并負(fù)責(zé)客戶的日常維護(hù)。3、行業(yè)情況（1）電動(dòng)輕型車領(lǐng)域近年來(lái)，全球電動(dòng)輕型車的銷量迅速增長(zhǎng)，電動(dòng)輕型車成為人們安全出行的一個(gè)重要選擇。根據(jù)EVtank發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)兩輪車行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2023年）》顯示，2022年我國(guó)電動(dòng)兩輪車產(chǎn)量達(dá)5,904萬(wàn)輛。在海外市場(chǎng)，由于印度和越南等發(fā)展中國(guó)家減排政策實(shí)施嚴(yán)格以及經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)也十分廣闊。國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Research and Markets預(yù)測(cè)，到2027年，電動(dòng)兩輪車全球市場(chǎng)規(guī)模將從2022年的497億美元增至806億美元，平均復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)10.2%。（2）儲(chǔ)能電池領(lǐng)域在“碳中和、碳達(dá)峰”的背景下，新能源在能源體系中逐漸占據(jù)重要地位。儲(chǔ)能行業(yè)面臨廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇。在政府鼓勵(lì)和市場(chǎng)需求的雙重加持下，儲(chǔ)能電池行業(yè)前景廣闊。根據(jù)CNESA全球儲(chǔ)能項(xiàng)目庫(kù)的不完全統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，全球已投運(yùn)電力儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模237.2GW，同比增長(zhǎng)13.3%，2022年全球電力儲(chǔ)能項(xiàng)目（包含抽水蓄能）新增裝機(jī)規(guī)模30.7GW，同比增長(zhǎng)98%。其中，新型儲(chǔ)能新增投運(yùn)規(guī)模首次突破20GW，達(dá)到20.4GW，是2021年同期的2.0倍。分國(guó)家（區(qū)域）來(lái)看，2022年中國(guó)、歐洲和美國(guó)新增新型儲(chǔ)能裝機(jī)占比分別為36%、26%和24%，合計(jì)約86%，相比2021年同期上漲6pct。其中，中國(guó)2022年新增裝機(jī)7.3GW，位列第一。2023年1-6月，國(guó)內(nèi)新型儲(chǔ)能新增裝機(jī)規(guī)模8.9GW/18.3GWh。（3）氫燃料電池隨著我國(guó)對(duì)于“雙碳”的布局力度不斷加大，我國(guó)氫能源的開(kāi)發(fā)、利用逐漸進(jìn)入實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷深入。國(guó)家發(fā)改委公布的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》提出，到2025年，燃料電池車輛保有量約5萬(wàn)輛，并部署建設(shè)一批加氫站。（4）鈉離子電池目前，鈉離子電池仍處于產(chǎn)業(yè)初期，但我國(guó)高度重視該技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，及關(guān)鍵技術(shù)、材料等方面的研發(fā)。2023年1月工信部等六部門印發(fā)的《關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確提出要加快研發(fā)鈉離子電池等新型電池。因鈉離子電池具備成本低廉、安全性高、低溫性能好等特點(diǎn)再疊加政策推動(dòng)下，鈉離子電池商業(yè)化將加速落地，未來(lái)將會(huì)作為其他品類新能源電池的有效補(bǔ)充。二、核心技術(shù)與研發(fā)進(jìn)展1.核心技術(shù)及其先進(jìn)性以及報(bào)告期內(nèi)的變化情況作為新能源行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，公司始終將科技創(chuàng)新置于發(fā)展的重要位置。2023年上半年，公司共投入77,329.56萬(wàn)元研發(fā)費(fèi)用，占公司同期營(yíng)業(yè)收入3.59%。公司秉持“應(yīng)用一代、儲(chǔ)備一代、研發(fā)一代”的產(chǎn)品研發(fā)理念，我們持續(xù)探索燃料電池、鈉離子電池、固態(tài)電池等新一代電池的前沿技術(shù)。我們?cè)谌剂想姵嘏c鈉離子電池領(lǐng)域均已建成中試產(chǎn)線，在固態(tài)電池領(lǐng)域也進(jìn)行了大量的前瞻性研究，5月11日公司自主研發(fā)的511Wh/kg的類固態(tài)電池順利通過(guò)國(guó)家檢測(cè)中心認(rèn)證。截至2023年6月30日，公司共擁有專利3,536項(xiàng)，其中有14項(xiàng)專利榮獲國(guó)家級(jí)、省級(jí)專利獎(jiǎng)項(xiàng)，其中9項(xiàng)發(fā)明專利榮獲中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)；公司先后獨(dú)立或牽頭承擔(dān)了15項(xiàng)國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目、2項(xiàng)國(guó)家星火項(xiàng)目、1項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目、1項(xiàng)國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、1項(xiàng)國(guó)家電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金項(xiàng)目及多項(xiàng)省級(jí)重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目。此外上半年，公司共參與起草和頒布了鉛蓄電池和鋰離子電池行業(yè)的3項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、93項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、39項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和59項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。在未來(lái)，我們將持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)力度，實(shí)現(xiàn)新型技術(shù)多點(diǎn)開(kāi)花，從而在快速發(fā)展的電池行業(yè)中時(shí)刻保持競(jìng)爭(zhēng)力。2.報(bào)告期內(nèi)獲得的研發(fā)成果截至2023年6月30日，公司已擁有專利3,536項(xiàng)，其中發(fā)明專利689項(xiàng)。報(bào)告期內(nèi)，公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)申請(qǐng)數(shù)量為196項(xiàng)(其中發(fā)明專利82項(xiàng))。3.研發(fā)投入情況表4.在研項(xiàng)目情況5.研發(fā)人員情況6.其他說(shuō)明
二、經(jīng)營(yíng)情況的討論與分析2023年上半年，公司堅(jiān)持“穩(wěn)中精進(jìn)、穩(wěn)步向好”的總體發(fā)展策略。以“綠色智造”為主線，以新能源電池創(chuàng)新技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，全面探索綠色增長(zhǎng)新模式?！皠?dòng)力電池+儲(chǔ)能系統(tǒng)”雙核發(fā)力，加強(qiáng)構(gòu)建綠色能源服務(wù)體系。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入215.58億元，同比增長(zhǎng)25.14%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)10.92億元，同比增長(zhǎng)45.21%。報(bào)告期內(nèi)，公司主要經(jīng)營(yíng)成果如下：鉛蓄電池鉛蓄電池是公司的基石業(yè)務(wù)，2023年上半年仍保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。截至6月30日，公司鉛蓄電池業(yè)務(wù)完成營(yíng)收202.46億元，同比增長(zhǎng)36.28%。上半年公司堅(jiān)持推廣智能工廠項(xiàng)目，堅(jiān)定三化一變，聚焦“高度自動(dòng)化、深度數(shù)字化、局部智能化、關(guān)鍵業(yè)務(wù)變革”的核心舉措，持續(xù)推進(jìn)高質(zhì)量項(xiàng)目落地。截至2023年上半年，公司智能工廠綜合人效得到顯著提高，生產(chǎn)綜合成本得到進(jìn)一步控制。今年以來(lái)，天能股份進(jìn)一步完善整體電池產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)已構(gòu)建極具競(jìng)爭(zhēng)力的品牌體系，以分級(jí)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)不同細(xì)分市場(chǎng)。報(bào)告期內(nèi)，公司持續(xù)加強(qiáng)下游銷售渠道體系的建設(shè)，一方面不斷鞏固與下游整車廠的戰(zhàn)略合作關(guān)系，另一方面深度激發(fā)公司經(jīng)銷商的活力。基于鉛炭電池成本低、安全性好、高回收率等自身優(yōu)勢(shì)，并疊加政策推動(dòng)，2023年上半年，鉛炭?jī)?chǔ)能重回市場(chǎng)主流視野，下游客戶對(duì)于鉛炭?jī)?chǔ)能需求逐步提升。截至6月30日，公司完成鉛炭電池業(yè)務(wù)收入23,664.54萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)208.94%。為了加快在鉛炭?jī)?chǔ)能的市場(chǎng)拓展，公司一方面不斷升級(jí)自身鉛炭電池產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的循環(huán)次數(shù)，滿足客戶不同需求。同時(shí)，公司加快馬鞍山鉛炭?jī)?chǔ)能生產(chǎn)線建設(shè)。今年3月，湖州綜合智慧零炭電廠“和平共儲(chǔ)”項(xiàng)目正式運(yùn)行，該項(xiàng)目也是目前世界上規(guī)模最大的鉛炭?jī)?chǔ)能電站。鋰電池鋰電池是公司主打的第二業(yè)務(wù)版圖，主要應(yīng)用于儲(chǔ)能、電動(dòng)輕型車動(dòng)力電池。報(bào)告期內(nèi)，公司穩(wěn)步推進(jìn)湖州鋰電及南太湖鋰電項(xiàng)目的產(chǎn)能落地，并同步推進(jìn)數(shù)字化賦能經(jīng)營(yíng)管理，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)有效集成。在鋰電產(chǎn)品上，報(bào)告期內(nèi)，公司成功推出儲(chǔ)能電芯產(chǎn)品100Ah-305Ah及風(fēng)冷、液冷等多款儲(chǔ)能插箱。在市場(chǎng)拓展上，上半年，公司圍繞客戶需求加速市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，儲(chǔ)備大儲(chǔ)、工商業(yè)儲(chǔ)能、戶儲(chǔ)優(yōu)質(zhì)客戶。截至6月30日，公司鋰電業(yè)務(wù)收入為37,075.51萬(wàn)元。氫燃料電池近年來(lái)，天能在推動(dòng)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上始終邁著堅(jiān)實(shí)的步伐，一方面，在核心技術(shù)突破上，報(bào)告期內(nèi)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)加快系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力建設(shè)，提升燃料電池系統(tǒng)仿真、控制、集成以及安全性等核心技術(shù)，建立并完善燃料電池系統(tǒng)試制和測(cè)試能力。上半年，公司天機(jī)-80/天機(jī)-160燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相繼通過(guò)上海汽檢的第三方強(qiáng)檢測(cè)試。此外，公司也在加快氫燃料電池其他核心零部件的研發(fā)工作，如上半年完成百千瓦級(jí)石墨板大功率電堆A樣件開(kāi)發(fā)和試制等，報(bào)告期內(nèi)，公司自主研發(fā)生產(chǎn)的“大功率氫燃料電池電堆系統(tǒng)”產(chǎn)品獲得浙江省省級(jí)工業(yè)新產(chǎn)品省級(jí)特等獎(jiǎng)。在市場(chǎng)拓展上，上半年公司與與山西格潤(rùn)時(shí)代工程機(jī)械有限公司簽訂氫燃料裝載機(jī)采購(gòu)框架協(xié)議，搭載天機(jī)-80氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的裝載機(jī)正式下線，這標(biāo)志著天能氫電在工程機(jī)械應(yīng)用場(chǎng)景方面實(shí)現(xiàn)新突破，為下一步擴(kuò)大訂單銷售奠定良好基礎(chǔ)。鈉離子電池公司高度重視鈉離子電池的技術(shù)儲(chǔ)備及產(chǎn)業(yè)化落地推進(jìn)，報(bào)告期內(nèi)，天能股份增資浙江天能鈉電科技有限公司1200萬(wàn)元，用于“天能鈉離子電池試驗(yàn)線技術(shù)改造項(xiàng)目”實(shí)施。3月30日，公司正式發(fā)布新一代鈉離子電池天鈉T1，該系列產(chǎn)品正極采用層狀氧化物材料，負(fù)極材料采用硬碳材料，匹配鈉離子電池專用電解液，并含括48V、60V、72V三個(gè)系列模組，以及26700圓柱電芯、方型電芯等。在發(fā)布鈉離子電池新品的同時(shí)，公司還聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)，共同發(fā)起成立鈉離子電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟，以進(jìn)一步凝聚產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，協(xié)同高效發(fā)展。5月，天能鈉電產(chǎn)品先后在泰國(guó)“亞洲未來(lái)交通展”、越南胡志明“汽摩及電動(dòng)車展”、印尼“PEVS”三場(chǎng)海外展會(huì)上亮相，成功將鈉離子電池產(chǎn)品及鈉離子電池應(yīng)用解決方案推廣至東南亞市場(chǎng)。
三、風(fēng)險(xiǎn)因素1、新產(chǎn)品技術(shù)替代的風(fēng)險(xiǎn)公司現(xiàn)已形成了鉛蓄電池和鋰離子電池協(xié)同發(fā)展及氫燃料電池等新型材料電池儲(chǔ)備發(fā)展的產(chǎn)品體系，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋動(dòng)力、起動(dòng)啟停、儲(chǔ)能、3C及備用。截至目前，鉛蓄動(dòng)力電池和鋰離子電池是公司收入的主要來(lái)源，報(bào)告期內(nèi)市場(chǎng)需求量總體穩(wěn)定增長(zhǎng)。若未來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步，其他新型電池出現(xiàn)重大技術(shù)突破，公司未能及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)，公司將面臨主要產(chǎn)品技術(shù)替代進(jìn)而對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響的風(fēng)險(xiǎn)。2、核心技術(shù)泄密與核心人員流失風(fēng)險(xiǎn)電池制造企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展依托于材料配方、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、制造工藝等方面的核心技術(shù)及專業(yè)的研究技術(shù)人員。公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，積累了多元復(fù)合稀土合金技術(shù)、低溫電池技術(shù)、長(zhǎng)壽命及高比能量電池制造技術(shù)、高能量密度電芯技術(shù)等核心技術(shù)，若未來(lái)出現(xiàn)因人才競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致公司核心技術(shù)人才流失、或保護(hù)措施不足導(dǎo)致核心技術(shù)泄密，將對(duì)公司的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)創(chuàng)新能力產(chǎn)生不利影響，進(jìn)而存在公司業(yè)績(jī)受損的風(fēng)險(xiǎn)。3、新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)公司需持續(xù)進(jìn)行研發(fā)投入以保持自身行業(yè)地位及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。由于新產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)存在投入大、周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，且研發(fā)結(jié)果存在不確定性，如公司前期研發(fā)投入無(wú)法實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的技術(shù)成果，未能持續(xù)改善產(chǎn)品性能及降低成本，或研發(fā)速度及產(chǎn)業(yè)化速度不及行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，又或公司研發(fā)的產(chǎn)品或技術(shù)未符合消費(fèi)者實(shí)際需求，則可能逐漸弱化公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使得公司產(chǎn)品趨于同質(zhì)化從而對(duì)公司的市場(chǎng)地位和盈利能力產(chǎn)生不利影響。4、經(jīng)銷商管理風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告期內(nèi)，公司主要采用經(jīng)銷模式覆蓋電動(dòng)輕型車動(dòng)力電池存量替換市場(chǎng)，截至報(bào)告期末，公司的經(jīng)銷商數(shù)量超過(guò)3,000家，若個(gè)別經(jīng)銷商未按照約定進(jìn)行銷售、宣傳，或者未來(lái)公司管理及服務(wù)水平的提升無(wú)法跟上經(jīng)銷商數(shù)量增加的速度并出現(xiàn)對(duì)部分經(jīng)銷商管理和服務(wù)滯后，將對(duì)公司品牌形象和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐刹焕绊?。同時(shí)，如果個(gè)別經(jīng)銷商因自身的不合規(guī)運(yùn)作而受到相關(guān)處罰，也會(huì)對(duì)公司在該地區(qū)的銷售產(chǎn)生短期的不利影響。5、原材料價(jià)格大幅波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)公司主營(yíng)的鉛蓄電池產(chǎn)品主要原材料為金屬鉛及鉛制品，占產(chǎn)品成本比例超過(guò)70%，公司產(chǎn)品終端銷售價(jià)格與主要原材料價(jià)格存在一定的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。但實(shí)際經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，由于產(chǎn)品存在生產(chǎn)周期以及公司預(yù)設(shè)安全庫(kù)存等因素，公司需要提前采購(gòu)一定量的鉛，而產(chǎn)品銷售時(shí)所參考的鉛價(jià)往往無(wú)法與鉛采購(gòu)價(jià)格完全對(duì)應(yīng)，故存在一定的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)敞口。同時(shí)若鉛價(jià)短期大幅波動(dòng)，下游客戶可能因此調(diào)整采購(gòu)方案或降低采購(gòu)需求，導(dǎo)致公司無(wú)法有效的通過(guò)鉛價(jià)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制將鉛價(jià)變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至下游客戶，將可能對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)帶來(lái)較大不利影響。此外，其他原材料如塑料件、極板、鋰電材料等的價(jià)格波動(dòng)，也將在一定程度上影響公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。因此，公司存在原材料價(jià)格短期劇烈波動(dòng)對(duì)短期內(nèi)的利潤(rùn)水平造成較大影響的風(fēng)險(xiǎn)。6、產(chǎn)品質(zhì)量與安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)公司生產(chǎn)規(guī)模較大、生產(chǎn)流程較為復(fù)雜，產(chǎn)品質(zhì)量控制涉及環(huán)節(jié)多，管理難度大，產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程不能完全排除生產(chǎn)安全事故發(fā)生的可能性，且易受到各種不確定因素或無(wú)法事先預(yù)見(jiàn)因素的影響，不排除由于不可抗力因素、使用不當(dāng)及其他人為原因等導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量和安全問(wèn)題，且由公司承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，并對(duì)公司的業(yè)務(wù)、品牌、效益造成負(fù)面影響，進(jìn)而對(duì)公司盈利能力造成不利影響的風(fēng)險(xiǎn)。7、環(huán)境保護(hù)及職業(yè)健康風(fēng)險(xiǎn)公司總體生產(chǎn)規(guī)模較大，員工數(shù)量眾多，生產(chǎn)過(guò)程及環(huán)境控制相對(duì)復(fù)雜，若出現(xiàn)因設(shè)備故障、人為操作不當(dāng)、自然災(zāi)害等不可抗力事件導(dǎo)致環(huán)保設(shè)備不能有效運(yùn)行，環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康管理等相關(guān)規(guī)定未能得到有效落實(shí)等偶發(fā)情形，將可能對(duì)環(huán)境或員工職業(yè)健康構(gòu)成不利影響，并可能因此被政府有關(guān)監(jiān)管部門處罰、責(zé)令整改或停產(chǎn)。因此，公司面臨可能發(fā)生環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康等方面事故而遭受損失的風(fēng)險(xiǎn)，也面臨因相關(guān)事故受到相關(guān)政府主管部門處罰的風(fēng)險(xiǎn)。8、天能帥福得合資風(fēng)險(xiǎn)2019年11月，公司與世界500強(qiáng)企業(yè)法國(guó)道達(dá)爾集團(tuán)旗下帥福得（SAFT）公司簽訂合作協(xié)議，雙方將通過(guò)合資公司天能帥福得在鋰離子電池領(lǐng)域開(kāi)展深入的合作。但若出現(xiàn)兩國(guó)外交政策發(fā)生重大變化，雙方經(jīng)營(yíng)理念無(wú)法融合或雙方合作產(chǎn)生糾紛等原因致使合作進(jìn)展緩慢、停滯或取消，又或雙方合作項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益未達(dá)預(yù)期，則可能會(huì)對(duì)公司帶來(lái)一定的不利影響。9、存貨管理風(fēng)險(xiǎn)從原材料采購(gòu)到車間領(lǐng)用，經(jīng)各生產(chǎn)工序間流轉(zhuǎn)，進(jìn)入成品庫(kù)，最終到貨物交付客戶的過(guò)程往往決定了公司的存貨規(guī)模及對(duì)營(yíng)運(yùn)資金的占用規(guī)模，同時(shí)經(jīng)營(yíng)周期內(nèi)的市場(chǎng)環(huán)境變化也讓公司面臨著一定的存貨跌價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。若公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生變化導(dǎo)致生產(chǎn)和發(fā)貨周期變長(zhǎng)，或存貨管理水平無(wú)法滿足企業(yè)快速發(fā)展的需求，或因市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化及競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致存貨變現(xiàn)困難，則公司存貨周轉(zhuǎn)速度將下降，增加了營(yíng)運(yùn)資金占用規(guī)模和存貨跌價(jià)風(fēng)險(xiǎn)敞口周期。10、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~下降的風(fēng)險(xiǎn)若未來(lái)公司業(yè)務(wù)規(guī)模因市場(chǎng)需求變化、新產(chǎn)品替代、公司技術(shù)進(jìn)步無(wú)法跟上行業(yè)發(fā)展水平等因素不再增長(zhǎng)，亦或是公司對(duì)上游供應(yīng)商的談判能力減弱，則公司存在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流下降的風(fēng)險(xiǎn)。11、行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于電動(dòng)輕型車領(lǐng)域，電動(dòng)輕型車在廣大人民群眾的綠色、便捷出行中發(fā)揮了重要作用，公司存在著因行業(yè)政策發(fā)生變化帶來(lái)的行業(yè)整體發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)。12、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)公司是國(guó)內(nèi)電動(dòng)輕型車動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，該行業(yè)目前仍有部分全國(guó)性以及較多的區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)性品牌。如果該等競(jìng)爭(zhēng)性品牌通過(guò)產(chǎn)品、服務(wù)以及渠道創(chuàng)新與優(yōu)化，不斷擴(kuò)大自身經(jīng)營(yíng)規(guī)模，而公司在產(chǎn)品、服務(wù)以及渠道上不能以有力的條件進(jìn)行有效競(jìng)爭(zhēng)，或者部分競(jìng)爭(zhēng)性品牌實(shí)施惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)等特殊競(jìng)爭(zhēng)手段，公司未能進(jìn)行有效應(yīng)對(duì)，則公司存在著市場(chǎng)份額下降、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)鏊俜啪徤踔料禄娘L(fēng)險(xiǎn)。13、稅收優(yōu)惠政策變動(dòng)及消費(fèi)稅率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告期內(nèi)，公司及部分子公司依法享受了高新技術(shù)企業(yè)的所得稅優(yōu)惠，如果國(guó)家調(diào)整相關(guān)高新技術(shù)企業(yè)稅收政策，或公司由于無(wú)法繼續(xù)保持高新技術(shù)企業(yè)資格等原因無(wú)法繼續(xù)享受相關(guān)優(yōu)惠政策，則有可能提高公司的稅負(fù)水平，從而給公司業(yè)績(jī)帶來(lái)不利影響。鉛蓄電池系公司收入主要來(lái)源，自2016年1月1日起，我國(guó)對(duì)鉛蓄電池產(chǎn)品在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)按4%稅率征收消費(fèi)稅。未來(lái)，若國(guó)家上調(diào)鉛蓄電池消費(fèi)稅率，則可能對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)帶來(lái)不利影響。14、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)公司產(chǎn)品目前主要應(yīng)用于電動(dòng)輕型車動(dòng)力電池領(lǐng)域，電動(dòng)輕型車在廣大人民群眾的綠色、便捷出行中發(fā)揮了重要作用，其市場(chǎng)發(fā)展會(huì)受到宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及居民可支配收入等方面的影響。如果國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)不景氣，居民可支配收入下降，將有可能降低消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)輕型車的需求，進(jìn)而給公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)帶來(lái)負(fù)面影響。此外，宏觀經(jīng)濟(jì)的劇烈波動(dòng)也有可能對(duì)公司的原材料采購(gòu)、固定資產(chǎn)投資等方面產(chǎn)生負(fù)面影響。
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