上海鳳凰（600679）2023年半年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下：

(資料圖片僅供參考)

一、報(bào)告期內(nèi)公司所屬行業(yè)及主營業(yè)務(wù)情況說明

（一）主要業(yè)務(wù)

公司經(jīng)營范圍為“生產(chǎn)銷售自行車、助動車、兩輪摩托車、童車、健身器材、自行車工業(yè)設(shè)備及模具，與上述產(chǎn)品有關(guān)的配套產(chǎn)品；房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營，城市和綠化建設(shè)，舊區(qū)改造，商業(yè)開發(fā)，市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，物業(yè)、倉儲、物流經(jīng)營管理。

公司主營鳳凰自行車整車業(yè)務(wù)具有完善的品牌管理、生產(chǎn)研發(fā)和產(chǎn)品銷售體系，生產(chǎn)銷售的鳳凰牌自行車系列產(chǎn)品，不僅遠(yuǎn)銷歐美拉非等國際市場，更是國內(nèi)家喻戶曉的著名暢銷產(chǎn)品。2015年公司完成重大資產(chǎn)重組項(xiàng)目，通過購入自行車零部件生產(chǎn)企業(yè)華久輻條，推動公司的自行車業(yè)務(wù)從整車向上游零部件延伸，進(jìn)一步增強(qiáng)了公司自行車業(yè)務(wù)的經(jīng)營規(guī)模和競爭能力。

報(bào)告期內(nèi)公司主營業(yè)務(wù)未發(fā)生重大變化。

（二）行業(yè)情況

中國作為全球自行車生產(chǎn)和消費(fèi)大國，自行車產(chǎn)量及出口量高居世界第一，自行車整車產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的60%，整車出口量占世界自行車貿(mào)易總量65%以上。2023年上半年，中國自行車行業(yè)運(yùn)營仍然面臨不少困難，受到俄烏戰(zhàn)爭、通貨膨脹、全球經(jīng)濟(jì)不景氣等原因的影響，行業(yè)競爭形勢更加激烈和復(fù)雜。與2022年同期相比，產(chǎn)量、銷量、出口和效益等方面整體呈下降趨勢。

國內(nèi)市場：中國自行車行業(yè)生產(chǎn)的主要產(chǎn)品為中低端產(chǎn)品，技術(shù)含量相對較低，附加值不高，同時(shí)加上原材料、人工等價(jià)格仍處于上升態(tài)勢，壓縮了自行車企業(yè)的獲利空間。隨著國內(nèi)消費(fèi)者對健康休閑生活方式的追求，對中高端自行車需求不斷上升，同時(shí)共享單車對消費(fèi)者出行形成有益補(bǔ)充，中國國內(nèi)自行車市場將持續(xù)分化，并推動自行車市場進(jìn)一步向中高端發(fā)展。

出口方面：因地緣政治、全球通脹、匯率變化等因素，當(dāng)前國際自行車的購買力大幅下降，自行車行業(yè)出口整體面臨挑戰(zhàn)，特別是發(fā)達(dá)國家市場庫存普遍居高不下，銷售疲軟，導(dǎo)致中國自行車整車出口自2021年第四季度以來持續(xù)處于回落態(tài)勢，同時(shí)，東南亞國家自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也給中國自行車出口帶來了一定壓力。根據(jù)中國海關(guān)的數(shù)據(jù)，2023年上半年，中國共出口自行車1884萬輛，同比下降21.4%，出口額100.10億元，同比下降22.5%。

公司認(rèn)為，當(dāng)前中國自行車行業(yè)運(yùn)營面臨的困難還將延續(xù)一定時(shí)間，但中國自行車行業(yè)整體保持由低端交通工具向高端健康休閑類車型轉(zhuǎn)型的態(tài)勢沒有變化，產(chǎn)品檔次和輛車單價(jià)將進(jìn)一步提升。而隨著國際自行車市場的逐步復(fù)蘇和國內(nèi)自行車市場消費(fèi)升級，自行車行業(yè)生產(chǎn)及銷售規(guī)模將逐步回升，行業(yè)的盈利能力也將得到恢復(fù)和提升。特別是融合智能、科技、運(yùn)動等元素的電助力自行車將得到快速發(fā)展，并有力推動自行車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，大幅提升行業(yè)盈利水平。

二、經(jīng)營情況的討論與分析

報(bào)告期內(nèi)，公司積極應(yīng)對嚴(yán)峻的國際自行車市場形勢，積極推進(jìn)公司并購重組后各項(xiàng)資源的整合，充分發(fā)揮公司自行車產(chǎn)業(yè)的品牌、管理、研發(fā)等方面優(yōu)勢，全力推動公司主營業(yè)務(wù)發(fā)展。

1、全面加強(qiáng)品牌建設(shè)

公司不斷強(qiáng)化品牌的宣傳與推廣，提升品牌的社會影響力。報(bào)告期內(nèi)，公司參加了德國法蘭克福歐洲國際自行車展EUROBIKE2023、第三十二屆中國國際自行車展覽會、美國丹佛專門為“ebike”而舉辦的(e)revolution2023展、第133屆廣交會、中國北方國際（000065）自行車電動車展覽會等一系列業(yè)內(nèi)專業(yè)展會，將鳳凰先進(jìn)的鋰電技術(shù)與優(yōu)質(zhì)的鋰電產(chǎn)品帶到國際舞臺，向全世界展示了鳳凰品牌新形象，提升品牌在自行車行業(yè)的影響力；報(bào)告期內(nèi)，公司加快推進(jìn)代表鳳凰高端產(chǎn)品的FNIX品牌發(fā)展，將FNIX品牌全面覆蓋到學(xué)生車、山地車、高端城市車、電動助力車、嬰童類等產(chǎn)品。同時(shí)，公司還加快自行車衍生品發(fā)展，構(gòu)建鳳凰出行品牌生態(tài)圈，提升品牌價(jià)值和整體影響力。

2、不斷加大研發(fā)投入

報(bào)告期內(nèi)，公司持續(xù)推進(jìn)自行車研發(fā)能力整合，加強(qiáng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和新材料運(yùn)用研究，提升制造工藝和制造水平。針對電助力自行車專門組建了專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與獨(dú)立的生產(chǎn)工廠，搭建了專屬的上游供應(yīng)鏈與符合國家標(biāo)準(zhǔn)的CNAS檢測實(shí)驗(yàn)室，通過增加預(yù)研投入，在國際、國內(nèi)兩個(gè)市場快速推動電助力自行車規(guī)?；\(yùn)營。針對學(xué)生車、山地車和高端城市車，公司通過整合自行車產(chǎn)業(yè)資源，梳理、融合產(chǎn)品線，加快新產(chǎn)品推出，推動鳳凰產(chǎn)品全面升級。同時(shí)，公司還進(jìn)一步發(fā)揮鳳凰檢測試驗(yàn)室作用，嚴(yán)格把關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量，全面提升產(chǎn)品品質(zhì)。

3、加快營銷渠道拓展

報(bào)告期內(nèi)，面對自行車市場激烈競爭，公司通過推動傳統(tǒng)批發(fā)渠道、線下零售渠道和電商渠道創(chuàng)新融合，通過線上線下（300959）協(xié)同發(fā)展，穩(wěn)住銷售基本面；通過阿里巴巴國際站，加快構(gòu)建自行車出口跨境新模式，并通過鳳凰自行車、天津愛賽克、天津天任外銷渠道的協(xié)同拓展，進(jìn)一步挖掘渠道資源；通過與大型銀行、汽車企業(yè)、航空企業(yè)、奶粉企業(yè)等大企業(yè)合作，利用私域流量池，開拓新的銷售市場。通過加快抖音、小紅書布局，拓展直播網(wǎng)紅、流量經(jīng)濟(jì)的新電商模式，以內(nèi)容營銷尋求業(yè)務(wù)突破，報(bào)告期內(nèi)，公司提出了“鳳凰抖音千店計(jì)劃”，以全新的銷售方式，引領(lǐng)鳳凰邁向新機(jī)遇。

4、切實(shí)提升運(yùn)營質(zhì)量

報(bào)告期內(nèi)，公司加快對現(xiàn)有?；穫}儲基地、鳳凰大酒店的人員整合，提升物業(yè)獲利水平，同時(shí)，公司子公司金吉置業(yè)基于所持有的土地屬性變更為商業(yè)辦公文化混合用地，結(jié)合所在區(qū)域的發(fā)展和現(xiàn)有已建設(shè)房屋的情況，加快推進(jìn)后續(xù)土地開發(fā)工作，以實(shí)現(xiàn)土地資源效益最大化。報(bào)告期內(nèi)，公司高度重視經(jīng)營過程中的風(fēng)險(xiǎn)防范工作，在安全生產(chǎn)方面與第三方專業(yè)公司合作，重點(diǎn)針對?；穫}儲、自行車及零部件生產(chǎn)場所等進(jìn)行安全檢查，全面消除安全隱患，遏制安全事故發(fā)生。

三、風(fēng)險(xiǎn)因素

2023年，公司將主要面臨以下幾方面的風(fēng)險(xiǎn)：

1、市場風(fēng)險(xiǎn)

作為公司主營業(yè)務(wù)的自行車產(chǎn)業(yè)，一直以來都是一個(gè)高度競爭的行業(yè)。當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢較為嚴(yán)峻，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能壓力導(dǎo)致市場競爭趨于白熱化。

公司將加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，從加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)、提升生產(chǎn)能力、調(diào)整銷售渠道、創(chuàng)新銷售模式等方面入手，推動公司產(chǎn)品體系向以“運(yùn)動、休閑”為主要訴求的中高檔產(chǎn)品發(fā)展。同時(shí)公司還將加強(qiáng)成本控制，努力提高產(chǎn)品盈利能力，提升公司經(jīng)營業(yè)績。

2、匯率風(fēng)險(xiǎn)

近期，受到國際地緣金融環(huán)境不確定性增加，以及各國貨幣政策選擇的差異性等因素的影響，未來國際外匯市場的波動性將有所加大。公司現(xiàn)有自行車及零部件出口業(yè)務(wù)的結(jié)算貨幣主要為美元，公司的經(jīng)營業(yè)績會受到匯率變化的影響，匯率波動給公司帶來的影響不容忽視。

公司將密切關(guān)注國際外匯市場發(fā)展動態(tài)，通過借助外部力量，提高對外匯市場的預(yù)測能力，積極采取包括改變付款條件、套期保值等在內(nèi)的多種措施，規(guī)避匯率波動風(fēng)險(xiǎn)。

3、商譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)《企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定，公司發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買天津愛賽克100%股權(quán)形成非同一控制下企業(yè)合并，在公司合并資產(chǎn)負(fù)債表中形成了較大的商譽(yù)。交易所形成的商譽(yù)不能作攤銷處理，且需在未來每年年度終了進(jìn)行減值測試。如果未來自行車行業(yè)不景氣，天津愛賽克的業(yè)務(wù)將會受到影響，或者其他因素導(dǎo)致天津愛賽克未來經(jīng)營狀況未達(dá)預(yù)期，則上市公司存在商譽(yù)減值的風(fēng)險(xiǎn)，從而對上市公司當(dāng)期損益造成不利影響。

公司將加強(qiáng)對天津愛賽克的運(yùn)營監(jiān)管，通過發(fā)揮天津愛賽克與公司現(xiàn)有自行車業(yè)務(wù)之間的協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步增強(qiáng)天津愛賽克的持續(xù)盈利能力，同時(shí)公司將審慎對待商譽(yù)減值測試，盡可能將商譽(yù)減值風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

四、報(bào)告期內(nèi)核心競爭力分析

1、品牌優(yōu)勢。公司擁有的“鳳凰”、“丸石”、“89”品牌是公司核心競爭力的主要來源之一。自創(chuàng)立以來，公司“鳳凰”品牌榮獲中國馳名商標(biāo)、中國名牌、中華老字號等諸多榮譽(yù)；“丸石”品牌是日本著名自行車品牌，擁有百年歷史；“89”品牌為中國馳名商標(biāo)之一。隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，“鳳凰”、“丸石”、“89”品牌在全球自行車市場獲得了廣泛的知名度和美譽(yù)度，在國內(nèi)乃至世界自行車產(chǎn)業(yè)均有著廣泛的影響力。

2、專業(yè)化運(yùn)營管理優(yōu)勢。作為國內(nèi)自行車行業(yè)中的“老字號”企業(yè)，公司多年來一直致力于自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有十分豐富的自行車生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)。

3、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。公司于2015年并購華久輻條，于2020年并購天津愛賽克、天津天任，通過逐步推進(jìn)自行車產(chǎn)業(yè)鏈整合，通過挖掘、發(fā)揮華久輻條、天津愛賽克、天津天任與公司現(xiàn)有自行車業(yè)務(wù)之間的協(xié)同效應(yīng)，公司自行車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，整體競爭能力得到有效提升。

4、研發(fā)優(yōu)勢。近年來，公司高度重視研發(fā)工作，逐步建立起一支強(qiáng)大的研發(fā)隊(duì)伍，通過自主研發(fā)、聯(lián)合研發(fā)等方式，公司的新產(chǎn)品研發(fā)、新技術(shù)和新材料運(yùn)用能力得到大幅提高。

關(guān)鍵詞：