眾合科技（000925）2023年半年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下：
一、報告期內(nèi)公司從事的主要業(yè)務(wù)
報告期內(nèi)，公司在“一體雙翼”的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，持續(xù)加碼產(chǎn)業(yè)數(shù)智化領(lǐng)域，在人工智能和大數(shù)據(jù)垂直賽道進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和積累并繼續(xù)對智行大交通、大健康等數(shù)智化場景應(yīng)用行業(yè)做實做大。在數(shù)智領(lǐng)域，公司重點引入東數(shù)西算戰(zhàn)略合作；依托時空大數(shù)據(jù)計算思維架構(gòu),打造算力資源池；并注重自身優(yōu)勢塑造，聚焦交通、煤礦和城市治理三大行業(yè)，孕育“數(shù)智+感知+AI賦能”三大平臺，著力打造行業(yè)數(shù)字化應(yīng)用解決方案。同時，公司推出最新科研成果“行業(yè)大模型UniChat”及相關(guān)場景技術(shù)應(yīng)用，利用高質(zhì)量數(shù)據(jù)打造競爭壁壘，有助于進(jìn)一步增強公司在相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的實力，為客戶提供更完善的解決方案打下堅實的基礎(chǔ)。
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三大業(yè)務(wù)體系1、數(shù)智化業(yè)務(wù)1.1組織布局公司數(shù)智化業(yè)務(wù)分為兩部分，底層算力資源及相關(guān)平臺為核心的數(shù)字產(chǎn)業(yè)和頂層行業(yè)應(yīng)用為核心的產(chǎn)業(yè)數(shù)智化業(yè)務(wù)。通過子公司浙江眾合智源科技有限公司、深圳眾源時空科技（605178）股份有限公司、浙江浙大網(wǎng)新（600797）眾合軌道交通工程有限公司、美麗人生健康科技有限公司以及未來新設(shè)合資子公司等分別在算力服務(wù)、交通、大健康和能源煤炭、城市治理等各細(xì)分領(lǐng)域開展具體數(shù)智業(yè)務(wù)。1.2業(yè)務(wù)概況1.2.1為響應(yīng)國家“東數(shù)西算”政策號召，落實公司數(shù)智化產(chǎn)業(yè)在算力服務(wù)環(huán)節(jié)的布局，報告期內(nèi)，經(jīng)公司第八屆董事會第二十二次會議審議通過，公司投資設(shè)立慶陽市眾源時空云科技有限公司。通過與慶陽市政府簽訂的《慶陽市人民政府浙江眾合科技股份有限公司時空大數(shù)據(jù)云中心項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》并與深圳市朗科科技（300042）股份有限公司、浪潮云信息技術(shù)股份有限公司、合創(chuàng)廸安(深圳)科技有限公司、深圳力合金融控股股份有限公司簽署的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，投資建設(shè)時慶陽空大數(shù)據(jù)云中心項目。通過慶陽時空大數(shù)據(jù)云中心項目，為公司建設(shè)云-邊-端協(xié)同的全國性時空大數(shù)據(jù)資源服務(wù)網(wǎng)格，基于戰(zhàn)略、安全、場景就近原則，布局全國分布式一體化算力網(wǎng)絡(luò)，逐漸輻射在全國范圍內(nèi)的多個城市及縣區(qū)建立的邊緣數(shù)據(jù)中心節(jié)點，打造全國性城市時空數(shù)據(jù)服務(wù)網(wǎng)格，實現(xiàn)時空數(shù)據(jù)在全國范圍內(nèi)的無障礙流通，從而打通行業(yè)數(shù)據(jù)的全產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新格局。1.2.2報告期內(nèi)，經(jīng)公司第八屆董事會第二十二次會議審議通過，投資設(shè)立浙江眾合智源科技有限公司作為公司產(chǎn)業(yè)數(shù)智化的實施主要主體。產(chǎn)業(yè)數(shù)智化業(yè)務(wù)為公司當(dāng)前公司數(shù)智化業(yè)務(wù)擴(kuò)大規(guī)模和盈利的核心。其業(yè)務(wù)聚焦“交通、能源、城市治理”三大產(chǎn)業(yè)，孕育“數(shù)智、感知、AI賦能”三大平臺，孵化N大應(yīng)用，建立應(yīng)用生態(tài)圈，致力于為客戶提供全生命周期的工業(yè)軟件及數(shù)字化轉(zhuǎn)型落地的整體解決方案。1.2.3基于公司當(dāng)前積累的數(shù)智化和智能化技術(shù)和產(chǎn)品以及智能制造能力，結(jié)合公司的戰(zhàn)略規(guī)劃，依托生命健康領(lǐng)域廣闊的應(yīng)用場景和市場空間，報告期內(nèi)，經(jīng)公司第八屆董事會第十九次會議審議通過，投資設(shè)立子公司布局大健康數(shù)字化業(yè)務(wù)，將數(shù)智化業(yè)務(wù)的應(yīng)用場景拓展至大健康領(lǐng)域。前期將重點聚焦高端醫(yī)療裝備和器械、AI智能精準(zhǔn)大健康兩大產(chǎn)業(yè)方向。1.3產(chǎn)品概況1.3.1交通數(shù)字化產(chǎn)品：1.3.2城市治理產(chǎn)品：1.3.3智慧能源產(chǎn)品：1.3.4智能物聯(lián)產(chǎn)品：1.3.5無人感知產(chǎn)品：2、智慧交通業(yè)務(wù)2.1組織布局眾合智行軌道交通技術(shù)有限公司作為公司子公司，是智慧交通業(yè)務(wù)開拓與發(fā)展的主要平臺，針對智慧交通深挖市場需求，整合公司資源，加強能力建設(shè)，努力賦能業(yè)務(wù)系統(tǒng)化、智能化。應(yīng)核心能力和業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展變化，進(jìn)一步細(xì)化智慧交通相關(guān)業(yè)務(wù)板塊間的責(zé)任機制，為智慧交通業(yè)務(wù)更好拓展國際市場和國內(nèi)新業(yè)務(wù)市場提供平臺。2.2業(yè)務(wù)概況公司提供軌道交通核心機電系統(tǒng)解決方案賦能城市交通發(fā)展。以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為紐帶，構(gòu)建數(shù)字驅(qū)動的泛在感知、云邊協(xié)同、智能決策的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化能力實現(xiàn)在軌道交通領(lǐng)域的融合突破和產(chǎn)業(yè)升級，并積極向大交通數(shù)字化業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展。公司產(chǎn)品涵蓋軌道交通信號系統(tǒng)、自動售檢票及線網(wǎng)清分系統(tǒng)(AFC/ACC/MLC)、系統(tǒng)集成列車智能化、智能運維、城軌數(shù)字化等系統(tǒng)產(chǎn)品，并搭建了基于大數(shù)據(jù)移動互聯(lián)的智能運維平臺、基于時空大數(shù)據(jù)的城軌云平臺、芯片國產(chǎn)化的安全計算機開發(fā)驗證平臺等平臺構(gòu)建了智慧交通解決方案的核心能力。2.3產(chǎn)品概況2.3.1系統(tǒng)級產(chǎn)品2.3.1.1軌交信號業(yè)務(wù)2.3.1.2軌交支付清結(jié)算業(yè)務(wù)2.3.1.3深度集成業(yè)務(wù)3、泛半導(dǎo)體業(yè)務(wù)3.1組織布局公司以“半導(dǎo)體單晶硅材料”為核心，業(yè)務(wù)邊界延伸至整個泛半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈底層多個關(guān)鍵技術(shù)，以“一個核心、多個亮點”為戰(zhàn)略思路對泛半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)和投資布局，在半導(dǎo)體材料、專用芯片業(yè)務(wù)、半導(dǎo)體設(shè)備、陶瓷薄膜集成電路及紅外熱成像芯片及探測器等領(lǐng)域均有涉足。公司以浙江海納為主體，主要產(chǎn)品為3-8英寸半導(dǎo)體級拋光片、研磨片，并提供晶圓再生服務(wù)，主要應(yīng)用于分立器件，下游可應(yīng)用于通信、物聯(lián)網(wǎng)、消費電子、汽車電子等多領(lǐng)域。公司泛半導(dǎo)體投資布局涉及半導(dǎo)體設(shè)備（新陽硅密—半導(dǎo)體電鍍設(shè)備、清洗/去膠設(shè)備及供酸系統(tǒng)）、紅外熱成像芯片/探測器（焜騰紅外）、陶瓷薄膜混合集成電路（眾芯堅亥）等泛半導(dǎo)體相關(guān)領(lǐng)域。3.2業(yè)務(wù)概況3.2.1產(chǎn)品概況3.2.2核心優(yōu)勢3.2.3經(jīng)營情況3.2.4資本運作公司控股子公司浙江海納半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡稱“浙江海納”）2023年第一次定向發(fā)行新增股份于2023年5月19日起在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌并公開轉(zhuǎn)讓，2023年6月14日浙江海納調(diào)入創(chuàng)新層，2023年6月16日完成工商變更手續(xù)，注冊資本由101,500,035元變更為104,108,731元。
二、核心競爭力分析1、自研技術(shù)助力國產(chǎn)替代，軟硬件協(xié)同構(gòu)建核心壁壘公司重視研發(fā)投入,技術(shù)驅(qū)動業(yè)務(wù)成長。公司近三年研發(fā)投入保持在2億元以上，打造軟硬件產(chǎn)業(yè)協(xié)同生態(tài)，深度介入國產(chǎn)自主可控硬核科技的發(fā)展，充分將硬件優(yōu)勢與自身在軟件研發(fā)、應(yīng)用場景方面的優(yōu)勢結(jié)合起來。硬件方面，公司重點關(guān)注關(guān)鍵領(lǐng)域應(yīng)用，尤其是在主營業(yè)務(wù)智慧交通與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、感知與算力、半導(dǎo)體材料、半導(dǎo)體設(shè)備、國產(chǎn)替代的通用或?qū)Ｓ眉呻娐?、芯片等領(lǐng)域。軟件方面，依托“智慧交通+泛半導(dǎo)體”兩翼的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢及通用技術(shù)和專用技術(shù)的積累,公司以一葦數(shù)智平臺、一葉感知平臺為核心平臺，提供基于智能感知、機電控制為核心的產(chǎn)業(yè)數(shù)智化解決方案，推出諸如城市軌交智慧大腦、智慧車站、虛擬人自助票務(wù)終端、客流分析及預(yù)測系統(tǒng)等多款智能產(chǎn)品。應(yīng)用場景方面，公司構(gòu)建了多層次的研發(fā)體系，以芯片和系統(tǒng)級產(chǎn)品為載體，將產(chǎn)品和服務(wù)能夠延伸賦能至能源、城市治理、大健康等交通以外的領(lǐng)域。截至目前，公司已經(jīng)成為國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域核心機電設(shè)備國產(chǎn)化率最高的企業(yè)，實現(xiàn)了從功能芯片、板卡到操作系統(tǒng)及核心系統(tǒng)平臺架構(gòu)及上層應(yīng)用軟件均國產(chǎn)化替代。并將致力于將國產(chǎn)化替代的能力延伸至工業(yè)數(shù)智化領(lǐng)域，打造核心競爭壁壘。2、開放式合作能力構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研生態(tài)圈，具備較強的研發(fā)能力公司建立了開放的合作共享機制，并積累了豐富的戰(zhàn)略合作資源，打造共贏生態(tài)圈。首先，公司持續(xù)深化構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研用”的戰(zhàn)略合作體系，積極整合內(nèi)外部創(chuàng)新研發(fā)資源和要素。公司與浙江大學(xué)、北京交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、南開大學(xué)、蘭州交通大學(xué)等知名大學(xué)開展產(chǎn)學(xué)研合作，并與浙江大學(xué)硅材料重點實驗室和中國科學(xué)院葉志鎮(zhèn)院士、河南大學(xué)深圳研究院時空大數(shù)據(jù)聯(lián)合創(chuàng)新中心和中國工程院王家耀院士、浙江大學(xué)機械工程學(xué)院和中國工程院譚建榮院士等保持密切戰(zhàn)略合作聯(lián)系，攻克“卡脖子”領(lǐng)域的核心關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)前沿尖端技術(shù)的落地，合作共贏。2022年，公司設(shè)立博士后工作站，真正做到產(chǎn)學(xué)研用一體化，標(biāo)志著公司高端人才引入和科研創(chuàng)新能力邁向新的發(fā)展階段。其次，公司采用共建實驗室、成立技術(shù)攻關(guān)小組等多種模式，加快推動公司新技術(shù)、新產(chǎn)品投入市場應(yīng)用，提升科研能力。公司擁有多個國家級和國家地方聯(lián)合技術(shù)中心和實驗室，包括國家列車智能化工程技術(shù)研究中心、城市軌道交通列車通信與機電控制國家地方聯(lián)合工程實驗室（城市軌道交通行業(yè)信號系統(tǒng)唯二國家級實驗室之一）以及5個省級研發(fā)中心。公司與寧波軌道交通集團(tuán)公司智慧運營分公司共同組建技術(shù)攻關(guān)小組，全面攻堅克難，研發(fā)團(tuán)隊從2020年初開始進(jìn)行全面國產(chǎn)自主化芯片調(diào)研，2021年下半年，啟動關(guān)鍵物料的國產(chǎn)化替代，并開始自研芯片的首次打樣流片；2022年5月，芯片全國產(chǎn)自主化的列車測速板達(dá)到量產(chǎn)條件，并初步調(diào)試通過。3、多年深耕行業(yè)構(gòu)建行業(yè)客戶資源優(yōu)勢和本地化服務(wù)能力自2009年以來公司即從事智慧交通業(yè)務(wù)，公司產(chǎn)品及服務(wù)已在行業(yè)樹立了良好的品牌知名度。目前公司下設(shè)近20家子公司，業(yè)務(wù)覆蓋杭州、鄭州、西安、成都、深圳等全國28座城市，已建立較為完善的銷售渠道網(wǎng)絡(luò)，獲得了沈陽項目、重慶項目、大連項目等多個業(yè)主高度認(rèn)可，保持了較為良好的合作關(guān)系，積累了一定的知名度和認(rèn)可度。公司根據(jù)應(yīng)用場景和用戶需求快速響應(yīng)，以杭州本部為核心，在各項目地成立子公司或項目部，為當(dāng)?shù)仨椖刻峁┍就粱?、一站式服?wù)能力。2小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場并及時處理故障保證系統(tǒng)的正常運行，盡最大可能縮短問題持續(xù)時間，致力于為客戶提供更好的服務(wù)保障。4、靈活性布局能力公司擁有與時俱進(jìn)的靈活戰(zhàn)略布局能力，針對所處發(fā)展階段，對不同的業(yè)務(wù)實行差異化發(fā)展，集中優(yōu)勢資源發(fā)展主營業(yè)務(wù)，提高運營效率，從而提升公司主營業(yè)務(wù)的核心競爭力。目前從“一體兩翼”升級為“1+2+N”的戰(zhàn)略布局，并利用優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)不斷外延，擴(kuò)展業(yè)務(wù)邊界。公司致力于探索創(chuàng)新發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)、新機制，不斷強化兩業(yè)融合，通過鏈接上游裝備制造商和下游城市軌道交通運營單位，從運營商、裝備供應(yīng)商、眾合科技自身三個主體的創(chuàng)新需求出發(fā)，引導(dǎo)上下游相關(guān)制造和服務(wù)配合，形成全行業(yè)緊密融合的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，探索軌道交通高質(zhì)量發(fā)展新路徑。公司還將位于杭州市臨安區(qū)的青山湖園區(qū)基地打造為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與孵化中心，結(jié)合眾合科技智能軌道交通國家專業(yè)化眾創(chuàng)空間，帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共贏，并為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入新動力（300152）。
三、公司面臨的風(fēng)險和應(yīng)對措施1、宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險目前國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜多變，經(jīng)濟(jì)運行中仍面臨不少風(fēng)險和挑戰(zhàn)，未來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)面臨的發(fā)展環(huán)境依然復(fù)雜，若我國經(jīng)濟(jì)增長出現(xiàn)進(jìn)一步放緩，可能對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)帶來結(jié)構(gòu)性的影響。應(yīng)對措施：公司將持續(xù)主動關(guān)注宏觀經(jīng)濟(jì)走勢和國家政策導(dǎo)向，專注對國家安全穩(wěn)固具有戰(zhàn)略性意義的關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域。通過完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，加強市場開拓，鞏固行業(yè)地位，構(gòu)筑業(yè)務(wù)護(hù)城河，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和引入國內(nèi)外戰(zhàn)略合作伙伴等方式，降低國際和國內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)格局變化可能對公司帶來的影響，同時，公司也會精簡機構(gòu)和人員、提升管理效率、節(jié)約成本控制支出，通過增強融資能力，保證現(xiàn)金流的充沛以抵抗宏觀風(fēng)險，實現(xiàn)企業(yè)財務(wù)健康和快速發(fā)展。2、經(jīng)營風(fēng)險公司在智慧交通領(lǐng)域有著較強的市場競爭力，隨著公司戰(zhàn)略的升級，數(shù)智化作為公司的頂層架構(gòu)及現(xiàn)階段主營業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的核心，其業(yè)務(wù)也在不斷延伸，將不可避免地與更多規(guī)模和實力更強的行業(yè)公司進(jìn)行競爭，市場競爭呈逐步加劇的態(tài)勢，如公司在發(fā)展過程中不能持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢或者研發(fā)投入的產(chǎn)出效益不及預(yù)期，將有可能導(dǎo)致產(chǎn)品和解決方案失去競爭力的風(fēng)險。泛半導(dǎo)體業(yè)務(wù)方面，行業(yè)下游芯片制造企業(yè)對半導(dǎo)體硅片的品質(zhì)有著極高的要求，對供應(yīng)商的選擇非常慎重，雖然公司已在半導(dǎo)體材料行業(yè)取得了良好的業(yè)績并有了一定的認(rèn)可度，若公司未能實現(xiàn)市場拓展計劃的既定目標(biāo)，將面臨生產(chǎn)成本上升、盈利水平下降的風(fēng)險。應(yīng)對措施：公司將持續(xù)鞏固軟硬件產(chǎn)品及服務(wù)優(yōu)勢，加強與客戶間的技術(shù)合作與交流，關(guān)注和響應(yīng)客戶的產(chǎn)品升級需求，通過技術(shù)、工藝、設(shè)備升級等措施以提升產(chǎn)品品質(zhì)、開發(fā)新產(chǎn)品，并獲得客戶對公司產(chǎn)品的嚴(yán)格測試通過以及認(rèn)證。同時，堅持自主創(chuàng)新，持續(xù)加大科研投入，完善研發(fā)管理體系，推進(jìn)基礎(chǔ)技術(shù)及重點項目研發(fā)攻關(guān)，提高轉(zhuǎn)化率，全面構(gòu)筑公司核心技術(shù)優(yōu)勢；在經(jīng)營過程中，運用底線思維，做好未雨綢繆，力爭準(zhǔn)確把握行業(yè)周期，做好行業(yè)需求變動的對策，避免行業(yè)需求變動帶來的風(fēng)險。3、人才流失的風(fēng)險公司三大主營業(yè)務(wù)數(shù)智化業(yè)務(wù)、智慧交通、泛半導(dǎo)體均屬于技術(shù)密集型行業(yè)。目前市場人才競爭加劇，隨著公司技術(shù)的不斷迭代創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，公司存在人才流失的風(fēng)險，若核心人才流失過多將對公司的持續(xù)發(fā)展造成不利影響。應(yīng)對措施：公司愈發(fā)重視研發(fā)體系和核心人才團(tuán)隊的搭建。為了吸引留住優(yōu)秀人才，調(diào)動人才積極性，公司已逐步完善長效激勵機制，通過實施股權(quán)激勵計劃、員工持股計劃和子公司員工持股改革等方式，將員工個人利益與公司未來發(fā)展進(jìn)行綁定，實現(xiàn)共創(chuàng)共享。4、毛利率波動風(fēng)險公司主營業(yè)務(wù)毛利率水平主要受行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)技術(shù)趨勢、競爭格局、客戶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品價格、原材料價格、成本控制以及產(chǎn)能利用率等多種因素的影響，若上述因素發(fā)生持續(xù)不利變化，公司產(chǎn)品的毛利率將面臨下降風(fēng)險，并對公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生不利影響。應(yīng)對措施：毛利率的波動與人工成本、原材料價格及營銷策略等有直接或間接的關(guān)系，公司將采取管理改革、工藝優(yōu)化、提高生產(chǎn)效率、降低采購成本等多項措施應(yīng)對。同時，公司將加大科研投入，加強管理，進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，積極跟蹤客戶需求及未來發(fā)展方向，穩(wěn)定和擴(kuò)大市場份額，綜合應(yīng)對毛利率波動的風(fēng)險。
四、主營業(yè)務(wù)分析1、概述報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)整體營業(yè)收入約7.49億元，較上年同期減少23.54%，歸屬于上市公司股東的凈利潤-3,914.12萬元，較上年同期下降181.35%。其中：（1）數(shù)智化業(yè)務(wù)快速增長，實現(xiàn)新增訂單1.7億元，較上年同期增長30.87%；（2）智慧交通業(yè)務(wù)實現(xiàn)新增訂單5.38億元，較上年同期減少38.19%，實現(xiàn)營業(yè)收入5.31億元，因受到宏觀經(jīng)濟(jì)下行等影響，交付規(guī)模有所縮減，營業(yè)收入及毛利率較上年同期下降，營業(yè)收入較上年同期下降24.18%，貢獻(xiàn)主營業(yè)務(wù)利潤約1.1億元，較上年下降51.43%。（3）半導(dǎo)體行業(yè)：報告期內(nèi)，浙江海納營業(yè)收入同比下降16.70%，貢獻(xiàn)主營業(yè)務(wù)利潤約4,027.57萬元，較上年同期下降50.20%。主要受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)疲弱的大環(huán)境影響，終端需求不旺盛，傳導(dǎo)至材料端導(dǎo)致公司部分產(chǎn)品銷量和價格有所下降。2、報告期內(nèi)中標(biāo)項目（1）報告期內(nèi)，數(shù)智化業(yè)務(wù)不斷取得突破性進(jìn)展，完成了包括杭州票價優(yōu)惠調(diào)整項目、南通2號線AFC讀寫器項目等在內(nèi)的交付工作。（2）報告期內(nèi)，在信號系統(tǒng)領(lǐng)域，完成大連3號線、西安2號線、滁寧一期、二期在內(nèi)的項目交付及開通運營任務(wù)。
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