容百科技2022年年度董事會(huì)經(jīng)營(yíng)評(píng)述內(nèi)容如下：

一、經(jīng)營(yíng)情況討論與分析

報(bào)告期內(nèi)，全球新能源汽車市場(chǎng)需求仍然保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)《中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）》數(shù)據(jù)，2022年全球新能源汽車銷量達(dá)到1082.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.6%。據(jù)GGII等機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2022年全球三元正極材料出貨約98萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)55%，其中全球高鎳正極材料出貨約32.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)64%，三元正極材料市場(chǎng)依舊延續(xù)高鎳化趨勢(shì)，產(chǎn)品迭代升級(jí)不斷加速。

(相關(guān)資料圖)

受益于下游電池企業(yè)需求旺盛，歐美主流車企高能量密度車型的加快推出的趨勢(shì)，以及公司持續(xù)通過(guò)工藝進(jìn)步、供應(yīng)鏈優(yōu)化等方式提升盈利能力，2022年業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)顯著提升。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入301.23億元，同比增長(zhǎng)193.62%；實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司凈利潤(rùn)13.53億元，同比增長(zhǎng)48.54%。

（一）三元市占率蟬聯(lián)全球第一，產(chǎn)品和客戶結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化

2022年，公司高鎳8系及以上三元正極產(chǎn)品合計(jì)銷量近9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)70.13%，其中，高鎳低鈷、超高鎳等前沿材料已實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)出貨。據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)，2022年公司高鎳三元正極材料國(guó)內(nèi)市占率為33%，連續(xù)三年行業(yè)第一，連續(xù)兩年保持全球市占率第一，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大。報(bào)告期內(nèi)，公司已建成25萬(wàn)噸/年的正極產(chǎn)能，擁有湖北鄂州、湖北仙桃、貴州遵義和韓國(guó)忠州四大正極材料基地。

報(bào)告期內(nèi)，公司積極拓寬客戶群體，與國(guó)內(nèi)新能源車企及歐美主流車企建立合作關(guān)系，開發(fā)前沿產(chǎn)品。

（二）并購(gòu)整合布局磷酸錳鐵鋰，產(chǎn)品技術(shù)、市場(chǎng)開發(fā)及產(chǎn)銷規(guī)模均處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先

報(bào)告期內(nèi)，公司通過(guò)收購(gòu)斯科蘭德及其旗下子公司，正式布局磷酸錳鐵鋰（LMFP）領(lǐng)域。公司現(xiàn)有產(chǎn)能6200噸/年，是唯一實(shí)現(xiàn)磷酸錳鐵鋰大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)，產(chǎn)品在銷市場(chǎng)覆蓋3C數(shù)碼、動(dòng)力電池等領(lǐng)域，并在國(guó)內(nèi)外多家知名電池客戶的產(chǎn)品開發(fā)中處于領(lǐng)先位置。

（三）首創(chuàng)推出戰(zhàn)略級(jí)新品——鈉電正極材料，綜合開發(fā)能力與量產(chǎn)進(jìn)度處于行業(yè)領(lǐng)先

作為新型電池材料，鈉電正極材料的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力相較傳統(tǒng)材料有顯著提升，未來(lái)有望在中低端動(dòng)力電池市場(chǎng)及儲(chǔ)能市場(chǎng)、3C及小動(dòng)力市場(chǎng)等大規(guī)模應(yīng)用。公司全面布局了層狀氧化物、普魯士藍(lán)/白及聚陰離子三個(gè)技術(shù)方向，并已與幾十余家下游客戶完成送樣驗(yàn)證，現(xiàn)有鈉電正極材料產(chǎn)能約1.5萬(wàn)噸/年。報(bào)告期內(nèi)，公司鈉電正極材料累計(jì)銷售幾十噸級(jí)，綜合開發(fā)能力與量產(chǎn)進(jìn)度處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

（四）全球化戰(zhàn)略布局快速推進(jìn)，韓國(guó)產(chǎn)能和客戶開發(fā)進(jìn)展顯著

公司韓國(guó)忠州基地是中國(guó)企業(yè)在海外建成的第一個(gè)高鎳正極產(chǎn)能項(xiàng)目，韓國(guó)產(chǎn)能稀缺性明顯。

一方面，中國(guó)產(chǎn)品出口至美國(guó)加征25%的關(guān)稅，出口至歐洲加征6%左右的關(guān)稅；而韓國(guó)產(chǎn)品出口至歐美市場(chǎng)享受零關(guān)稅政策。

另一方面，根據(jù)美國(guó)2022年8月發(fā)布的《通脹削減法案》，計(jì)劃投入約3700億美元用于氣候和清潔能源領(lǐng)域，與美國(guó)簽訂自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）的國(guó)家，包括韓國(guó)、澳大利亞等二十余個(gè)國(guó)家所生產(chǎn)的產(chǎn)品可以獲取一定比例的補(bǔ)貼。相比于國(guó)內(nèi)前驅(qū)體材料生產(chǎn)基地，韓國(guó)忠州基地生產(chǎn)的前驅(qū)體符合法案關(guān)于合格關(guān)鍵礦物的規(guī)定，可獲得滿足法案合格關(guān)鍵礦物3750美元/輛稅收抵免；相比于國(guó)內(nèi)正極材料生產(chǎn)基地，韓國(guó)忠州基地生產(chǎn)的正極材料未落入法案規(guī)定的禁止性限制條件，有望獲得法案電池組件3750美元/輛的稅收抵免，因此，韓國(guó)忠州基地的產(chǎn)能布局具有戰(zhàn)略意義。

報(bào)告期內(nèi)，韓國(guó)忠州基地已建成2萬(wàn)噸/年高鎳正極材料產(chǎn)能，產(chǎn)線已完成日韓歐美主流客戶的審核驗(yàn)證，具備放量基礎(chǔ)。目前新能源車在歐洲和北美市場(chǎng)的滲透率明顯低于國(guó)內(nèi)，公司國(guó)際化戰(zhàn)略快速推進(jìn)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于海外市場(chǎng)，未來(lái)發(fā)展空間巨大。

（五）布局前沿技術(shù)，研發(fā)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先

公司高鎳及超高鎳多產(chǎn)品序列研發(fā)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先。前沿產(chǎn)品富鋰錳基樣品已通過(guò)客戶認(rèn)證，尖晶石鎳錳完成中試測(cè)評(píng)，相關(guān)產(chǎn)品容量、循環(huán)、倍率等性能優(yōu)異；固態(tài)電池正極材料質(zhì)量能量密度大幅提升，得到國(guó)內(nèi)外固態(tài)電池客戶認(rèn)可。

鈉電層狀氧化物正極材料已攻克殘堿及pH值過(guò)高、產(chǎn)氣嚴(yán)重、循環(huán)較差等問(wèn)題，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了多款鈉電正極材料量產(chǎn)定型，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)經(jīng)不同客戶測(cè)評(píng)均處于行業(yè)前列。

磷酸錳鐵鋰材料得到國(guó)內(nèi)外多家主流客戶的認(rèn)證，并率先在全球范圍內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)量產(chǎn)出貨。同時(shí)，新一代高錳鐵比產(chǎn)品及錳鐵鋰與三元摻混產(chǎn)品均取得技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)，部分客戶進(jìn)入批穩(wěn)測(cè)試階段。

（六）專利申請(qǐng)量創(chuàng)新高，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系完善

公司不斷加大科研創(chuàng)新力度、挖掘科研創(chuàng)新人才，在深化高鎳優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，開拓新材料、新技術(shù)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局了廣泛的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)網(wǎng)。2022年公司累計(jì)申請(qǐng)專利數(shù)235件，同比增長(zhǎng)240%，創(chuàng)歷史新高；總授權(quán)專利數(shù)達(dá)到136件，“智本”持續(xù)升級(jí)。公司圍繞產(chǎn)品布局了大量的獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可為公司所有產(chǎn)品開拓市場(chǎng)提供強(qiáng)有力的保障。

（七）全面踐行“新一體化”戰(zhàn)略

“新一體化”戰(zhàn)略是在傳統(tǒng)一體化競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)上，升級(jí)的體系化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，是商業(yè)模式的升維。報(bào)告期內(nèi)，公司“新一體化”戰(zhàn)略全面展開，最大程度整合資源打造有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

“新一體化”戰(zhàn)略最重要的作用是強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理，通過(guò)沿產(chǎn)業(yè)鏈投資和與上下游建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的方式，保障上游原材料的穩(wěn)定采購(gòu)與成本優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)下游客戶的大量集中供應(yīng)。2022年，公司通過(guò)容百電池三角基金投資力勤資源，并與力勤資源簽訂《長(zhǎng)單采購(gòu)協(xié)議》，形成長(zhǎng)期采購(gòu)和資本的雙重合作。與寧德時(shí)代（300750）、衛(wèi)藍(lán)新能源等建立長(zhǎng)期供貨關(guān)系，在電池和材料領(lǐng)域的技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈開展深度合作，共同推動(dòng)高鎳電池在終端市場(chǎng)的快速發(fā)展。

2022年，公司通過(guò)與湖北省、仙桃市和武漢市漢陽(yáng)區(qū)等多級(jí)政府達(dá)成一系列戰(zhàn)略合作和協(xié)議，旨在打造容百科技在湖北省的體系化布局，包括產(chǎn)能基地、華中總部、新能源技術(shù)研究院以及股權(quán)投資基金等多維度的深度合作。

二、報(bào)告期內(nèi)公司所從事的主要業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)模式、行業(yè)情況及研發(fā)情況說(shuō)明

(一)主要業(yè)務(wù)、主要產(chǎn)品或服務(wù)情況

公司主要從事鋰電池三元正極材料及其前驅(qū)體的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要用于鋰電池的制造，并主要應(yīng)用于新能源汽車動(dòng)力電池、儲(chǔ)能設(shè)備及電子產(chǎn)品等領(lǐng)域，核心產(chǎn)品為NCM811系列、NCA系列、Ni90及以上超高鎳系列三元正極及前驅(qū)體材料。

作為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)NCM811系列產(chǎn)品量產(chǎn)并應(yīng)用于國(guó)際主流終端車企的正極材料生產(chǎn)企業(yè)，公司NCM811系列產(chǎn)品技術(shù)與生產(chǎn)規(guī)模均處于全球領(lǐng)先地位。公司在華東、華中、西南及韓國(guó)設(shè)立多處先進(jìn)生產(chǎn)基地，并圍繞正極材料回收再利用布局循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

未來(lái)，正極材料將會(huì)向高能量密度高和安全性兼低成本兩大方向發(fā)展。磷酸錳鐵鋰和鈉電正極材料由于性價(jià)比高，將會(huì)廣泛應(yīng)用于中低端動(dòng)力市場(chǎng)和儲(chǔ)能市場(chǎng)。公司在進(jìn)一步強(qiáng)化高鎳材料競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也會(huì)加速布局磷酸錳鐵鋰和鈉電正極材料，繼續(xù)保持市占率領(lǐng)先。

(二)主要經(jīng)營(yíng)模式

公司擁有獨(dú)立的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售體系，主要通過(guò)研發(fā)、制造與銷售三元正極材料及其前驅(qū)體實(shí)現(xiàn)盈利。

1.研發(fā)模式

公司形成以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向的研發(fā)體系并持續(xù)優(yōu)化。公司形成“集團(tuán)層-事業(yè)部層-工廠層”三級(jí)研發(fā)組織，建立了事業(yè)部以客戶需求為核心的研發(fā)、研究院以前瞻性新型產(chǎn)業(yè)和高端產(chǎn)品研發(fā)相結(jié)合的模式，通過(guò)集成產(chǎn)品開發(fā)（IPD）形式，組建跨部門產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司中央研究院整合了中日韓研發(fā)資源，融合前沿研究、技術(shù)創(chuàng)新、評(píng)價(jià)檢測(cè)、資源回收、工程開發(fā)等資源和能力，建立“橫向+縱向”全方位研發(fā)體系，支撐從原始創(chuàng)新到量產(chǎn)轉(zhuǎn)化以及工藝改進(jìn)的研發(fā)能力建設(shè)。

在產(chǎn)品開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化方面，公司培養(yǎng)了大批研發(fā)技術(shù)人員，形成系統(tǒng)化新入研發(fā)人員的培養(yǎng)模式，進(jìn)行研發(fā)體系培訓(xùn)及知識(shí)分享持續(xù)為技術(shù)人員賦能，為業(yè)務(wù)擴(kuò)張?zhí)峁┰丛床粩嗟暮髠淙瞬?。公司在提供材料樣品的同時(shí)，會(huì)根據(jù)客戶電池產(chǎn)品開發(fā)情況，給出建議使用條件，協(xié)助客戶完成電池體系的定型，共同促進(jìn)產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)的開拓。

2.采購(gòu)模式

公司的采購(gòu)模式主要包括采購(gòu)策略和供應(yīng)商管理兩大環(huán)節(jié)。在采購(gòu)策略方面，對(duì)于鎳、鈷、錳、鋰等主要原材料，公司與贛峰鋰業(yè)、雅保、格林美（002340）、天齊鋰業(yè)（002466）、華友鈷業(yè)（603799）、力勤資源等國(guó)內(nèi)外知名原材料供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，形成具有相對(duì)穩(wěn)定、適當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、動(dòng)態(tài)調(diào)整的合格供應(yīng)商名錄，確保了原輔料供應(yīng)的持續(xù)穩(wěn)定、質(zhì)量?jī)?yōu)良及價(jià)格合理。在供應(yīng)商管理方面，公司通過(guò)推進(jìn)招標(biāo)流程規(guī)范化、供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系化等方式，嚴(yán)把采購(gòu)關(guān)，保證原材料或設(shè)備的可靠性以及成本的競(jìng)爭(zhēng)力。

3.生產(chǎn)模式

公司主要采取以銷定產(chǎn)為主的生產(chǎn)模式，制定了完善的生產(chǎn)過(guò)程控制程序，以客戶訂單及中長(zhǎng)期需求為核心和導(dǎo)向，建立了一套快速有效處理客戶訂單的流程。在與客戶簽訂訂單后，公司根據(jù)客戶要求的產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)、數(shù)量和交貨期等訂單內(nèi)容進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃的編制、品質(zhì)控制、出貨等全過(guò)程的生產(chǎn)組織管理，確保按時(shí)交付及產(chǎn)品品質(zhì)的一致性。在降低庫(kù)存水平，從而合理控制成本和提高資金運(yùn)用效率。

公司也根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)、生產(chǎn)能力和庫(kù)存情況設(shè)定一定的安全庫(kù)存，提高交付速度，維持均衡生產(chǎn)。為滿足部分新型材料的生產(chǎn)，工程部門會(huì)根據(jù)新產(chǎn)品的特殊需求，優(yōu)化產(chǎn)線布局和設(shè)備結(jié)構(gòu)；在品質(zhì)控制方面，生產(chǎn)部門根據(jù)產(chǎn)品性能要求和相關(guān)工藝設(shè)立關(guān)鍵控制點(diǎn)，并制定控制項(xiàng)目及目標(biāo)值。

4.銷售模式

公司主要采取直銷模式，下游客戶多為國(guó)內(nèi)外大型、知名的鋰電池廠商等終端客戶，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)均有銷售。由于鋰離子電池材料體系復(fù)雜，主要面向的動(dòng)力鋰電池研發(fā)周期較長(zhǎng)，制造過(guò)程要求高精密度控制，要求正極材料供應(yīng)商能夠提供不同材料體系和控制體系下的配套技術(shù)方案與專業(yè)及時(shí)的技術(shù)支持與服務(wù)，以保證鋰離子電池產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)。

為解決客戶分布廣、發(fā)展速度快和規(guī)模差異較大的問(wèn)題，公司在管理模式上采取區(qū)域管理和大項(xiàng)目管理并行的方式，建立湖北、貴州、浙江、韓國(guó)四大生產(chǎn)基地，并設(shè)立寧德、深圳及韓國(guó)辦事處，以最大限度地利用市場(chǎng)資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量和物流運(yùn)輸?shù)难杆賾?yīng)對(duì)，快速響應(yīng)客戶需求。此外，對(duì)于戰(zhàn)略客戶，根據(jù)其對(duì)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)的具體要求，實(shí)現(xiàn)定制生產(chǎn)，以保障其對(duì)產(chǎn)品穩(wěn)定供應(yīng)和高性能要求。

(三)所處行業(yè)情況

1.行業(yè)的發(fā)展階段、基本特點(diǎn)、主要技術(shù)門檻

受益于“碳達(dá)峰、碳中和”政策，新能源在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展，公司所處行業(yè)為鋰離子電池正極材料行業(yè)，屬于新能源、新材料和新能源汽車領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展的關(guān)鍵材料行業(yè)。新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)驅(qū)動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)迅速擴(kuò)容，作為鋰電池關(guān)鍵材料之一的正極材料行業(yè)正處于高速發(fā)展階段，當(dāng)前及未來(lái)下游、終端市場(chǎng)需求旺盛。

2022年，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量中磷酸鐵鋰電池和高鎳三元電池?zé)岫扔姿徨i鐵鋰及鈉電正極材料初顯鋒芒。磷酸鐵鋰憑借成本低廉、安全性強(qiáng)等特點(diǎn)以及儲(chǔ)能市場(chǎng)增長(zhǎng)帶動(dòng)，其裝車量同比大幅增長(zhǎng)；受鋰、鎳價(jià)格制約，高鎳滲透率提升速度暫緩，但高密度能量使其作為未來(lái)主流技術(shù)之一的地位依舊穩(wěn)固；磷酸錳鐵鋰綜合性能優(yōu)異，有望替代中低鎳三元材料與部分鐵鋰；鈉電正極材料已初步應(yīng)用于儲(chǔ)能和低速動(dòng)力領(lǐng)域，憑借低成本、高安全性和低溫性能優(yōu)異等特點(diǎn)有望在部分領(lǐng)域替代磷酸鐵鋰和鉛酸電池。

長(zhǎng)期來(lái)看，動(dòng)力電池發(fā)展需兼顧成本與能量密度目標(biāo)，磷酸錳鐵鋰和高鎳三元為代表的兩條技術(shù)路徑最為明確。磷酸錳鐵鋰對(duì)比磷酸鐵鋰具有更高密度能量，且保留了磷酸鐵鋰電芯的安全性及低成本特性。高鎳化路線可顯著降低材料成本并保證高比容量，得益于更具競(jìng)爭(zhēng)力的單瓦時(shí)成本以及持續(xù)涌現(xiàn)的鋰電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)，作為國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠高端車型、長(zhǎng)續(xù)航車型的主流選擇，高鎳電池市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域長(zhǎng)期擴(kuò)大的趨勢(shì)毋庸置疑。

現(xiàn)階段高鎳三元正極材料行業(yè)存在著較高的技術(shù)門檻，主要體現(xiàn)在開發(fā)技術(shù)壁壘、生產(chǎn)技術(shù)壁壘及品質(zhì)認(rèn)證壁壘三方面。較高的研發(fā)技術(shù)門檻不僅需要摻雜包覆等技術(shù)改性，還需要在氧氣氣氛下煅燒，對(duì)產(chǎn)線設(shè)計(jì)能力、個(gè)性化產(chǎn)品開拓能力、技術(shù)服務(wù)能力均提出了越來(lái)越高的要求，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)環(huán)境的濕度控制、設(shè)備的耐腐蝕和自動(dòng)化水平要求更為苛刻。

此外，高鎳三元正極材料是動(dòng)力電池中最重要的原料之一，對(duì)動(dòng)力電池各項(xiàng)核心性能及安全性能都有較大的影響，基于產(chǎn)品穩(wěn)定性及安全性角度考慮，車企和動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)于NCM811、NCA等產(chǎn)品的認(rèn)證測(cè)試程序更為復(fù)雜，不但需要進(jìn)行長(zhǎng)期產(chǎn)品性能測(cè)試，還需要對(duì)生產(chǎn)廠商的綜合供貨能力、自動(dòng)化生產(chǎn)管理水平、規(guī)模量產(chǎn)下的低成本及品質(zhì)穩(wěn)定性和一致性進(jìn)行詳細(xì)評(píng)估，整體認(rèn)證周期時(shí)間會(huì)達(dá)到2年以上。

2.公司所處的行業(yè)地位分析及其變化情況

報(bào)告期內(nèi)，公司基于新一體化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)為全市場(chǎng)覆蓋的綜合正極材料供應(yīng)商，堅(jiān)定走好高鎳路線的同時(shí)，積極布局磷酸錳鐵鋰和鈉電材料，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋高中低端動(dòng)力、小動(dòng)力、儲(chǔ)能以及數(shù)碼市場(chǎng)，成為轉(zhuǎn)型進(jìn)度最快的正極材料公司。

據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)，2022年國(guó)內(nèi)三元材料累計(jì)產(chǎn)量為60.23萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)51.3%，國(guó)內(nèi)高鎳材料（8系及以上）累計(jì)產(chǎn)量為26.94萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)76.9%，滲透率達(dá)到44.7%。同時(shí)鑫欏資訊數(shù)據(jù)顯示，2022年公司高鎳三元正極材料國(guó)內(nèi)市占率為33%，連續(xù)三年行業(yè)第一，連續(xù)兩年保持全球市占率第一，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大。報(bào)告期內(nèi)，公司建成高鎳產(chǎn)能25萬(wàn)噸，產(chǎn)能全球領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)中國(guó)正極行業(yè)首個(gè)海外高鎳正極產(chǎn)能項(xiàng)目——韓國(guó)基地的建成并投產(chǎn)，推進(jìn)中國(guó)正極產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)能全球化進(jìn)程。公司高鎳產(chǎn)品主要客戶已涵蓋寧德時(shí)代、孚能科技、蜂巢能源、SKon、億緯鋰能（300014）等國(guó)內(nèi)外知名鋰離子電池廠商，作為寧德時(shí)代、孚能科技等高鎳正極的主供應(yīng)商，公司高鎳產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)導(dǎo)入國(guó)際主流客戶供應(yīng)系，目前已在全球范圍內(nèi)率先大規(guī)模應(yīng)用于新能源汽車動(dòng)力電池。

2022年，公司通過(guò)收購(gòu)斯科蘭德實(shí)現(xiàn)磷酸錳鐵鋰賽道的快速切入，作為全球唯一一家實(shí)現(xiàn)錳鐵鋰大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)，公司現(xiàn)有產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外多家主流客戶的開發(fā)認(rèn)證處于領(lǐng)先位置。高鋰價(jià)背景為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化提供了戰(zhàn)略機(jī)遇期，公司通過(guò)自研全面布局了層狀氧化物、普魯士藍(lán)/白及聚陰離子三個(gè)技術(shù)方向，并已與幾十余家下游客戶完成送樣驗(yàn)證，綜合開發(fā)能力與量產(chǎn)進(jìn)度處于行業(yè)領(lǐng)先水平，公司在商業(yè)化最快的層狀氧化物技術(shù)路線上擁有絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

2023年，公司中韓產(chǎn)能布局逐步落地，歐美地區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃研究逐步開展，公司將持續(xù)推動(dòng)技術(shù)迭代和新產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用，堅(jiān)定實(shí)施新一體化戰(zhàn)略，緊跟行業(yè)趨勢(shì)，鞏固公司全球領(lǐng)先的正極材料供應(yīng)商地位。

3.報(bào)告期內(nèi)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)（300832）、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展情況和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

報(bào)告期內(nèi)，新能源汽車市場(chǎng)高速發(fā)展，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池對(duì)性能要求持續(xù)提升，正極材料作為新能源動(dòng)力電池的核心之一，直接影響電池的能量密度、循環(huán)、倍率、內(nèi)阻等多方面性能，是鋰/鈉電池中成本較高的部分。以下為報(bào)告期內(nèi)新技術(shù)的發(fā)展情況和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：

1.4680無(wú)極耳大圓柱電池

4680電池，即直徑為46毫米、高度為80毫米的全新圓柱電池，適配中高端乘用車，電池采用無(wú)極耳、大電芯和干電池技術(shù)提升工作效率和安全性，具有高能量密度、低成本、高安全性、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)。根據(jù)市場(chǎng)公開數(shù)據(jù)顯示，4680型電池單顆電芯容量提升5倍，功率提升6倍，在整車層面實(shí)現(xiàn)了16%的續(xù)航里程的提升和14%的成本下降，大尺寸工藝改良實(shí)現(xiàn)提效降本。該技術(shù)路線的核心難點(diǎn)主要體現(xiàn)在焊接工藝、干電極技術(shù)和良率。2022年，特斯拉4680電池通過(guò)工藝改進(jìn)，已將產(chǎn)品良率從最開始的20%提升至92%，4680電芯周產(chǎn)能已達(dá)86.8萬(wàn)顆，突破良率瓶頸，市場(chǎng)預(yù)計(jì)2023年將成為其量產(chǎn)元年。

4680大圓柱電池高安全性適配高密度體系，其封裝結(jié)構(gòu)具有較高熱安全性和機(jī)械性能，大大降低了高鎳三元應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)，目前4680電池主要采用NCM811正極，后續(xù)若采用超高鎳Ni90替代NCM811還可實(shí)現(xiàn)降本提效。隨著4680電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和產(chǎn)線擴(kuò)張，高鎳三元材料將率先獲益，公司作為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)NCM811系列產(chǎn)品量產(chǎn)并應(yīng)用于國(guó)際主流終端車企的正極材料生產(chǎn)企業(yè)，4680電池的量產(chǎn)應(yīng)用將為公司帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

2.鈉離子電池

鈉離子電池是一種二次電池，成本相較于磷酸鐵鋰鋰離子電池可降低30%-40%，且其低溫性能優(yōu)異，在-20℃低溫測(cè)試中容量保持率在可達(dá)88%以上，遠(yuǎn)高于磷酸鐵鋰鋰離子電池。未來(lái)有希望大規(guī)模應(yīng)用于儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車、電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)船等對(duì)能量密度要求較低，但成本敏感性較強(qiáng)的領(lǐng)域。2022年，高價(jià)鋰背景下，疊加儲(chǔ)能關(guān)鍵場(chǎng)景爆發(fā)，與鋰離子電池工作原理相似的鈉離子電池伺機(jī)蓬勃發(fā)展，需求拉力+技術(shù)推力成為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化從0到1的關(guān)鍵點(diǎn)。

當(dāng)前主流的鈉離子電池正極材料主要有層狀氧化物、普魯士類似物、聚陰離子化合物等。層狀氧化物制備方法簡(jiǎn)單、量產(chǎn)轉(zhuǎn)化容易、能量密度高、倍率性能高，是國(guó)內(nèi)企業(yè)主要布局方向，有望最先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。普魯士類化合物具備成本低廉、比質(zhì)量能量密度高等優(yōu)點(diǎn)。聚陰離子型化合物主要優(yōu)點(diǎn)為原材料價(jià)格低廉、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、循環(huán)性能好。目前鈉電正極材料呈現(xiàn)多路線并存的局面。

目前，公司在鈉電正極材料領(lǐng)域全面布局層狀氧化物、普魯士藍(lán)/白及聚陰離子三個(gè)技術(shù)方向，并已完成多家下游客戶送樣驗(yàn)證，綜合開發(fā)能力與量產(chǎn)進(jìn)度處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

3.磷酸錳鐵鋰電池

磷酸錳鐵鋰是磷酸鐵鋰的升級(jí)版，是在磷酸鐵鋰的基礎(chǔ)上摻雜一定比例的錳而形成的新型磷酸鹽類鋰離子電池正極材料。高能量密度是磷酸錳鐵鋰相較磷酸鐵鋰的核心優(yōu)勢(shì)，能量密度高出15%左右，具有更高電壓平臺(tái)的同時(shí)，保留了磷酸鐵鋰電芯的安全性及低成本特性。隨著碳包覆、納米化、補(bǔ)鋰技術(shù)等改性技術(shù)的進(jìn)步，過(guò)去制約磷酸錳鐵鋰發(fā)展的導(dǎo)電性能得到改善，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速。據(jù)市場(chǎng)估計(jì)，2023年國(guó)內(nèi)磷酸錳鐵鋰將會(huì)穩(wěn)定量產(chǎn)，并規(guī)?；瘧?yīng)用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域。公司通過(guò)收購(gòu)斯科蘭德實(shí)現(xiàn)錳鐵鋰大規(guī)模量產(chǎn)，積極配合下游客戶認(rèn)證，開發(fā)進(jìn)度位居前列。

4.富鋰錳基正極材料

富鋰錳基材料以廉價(jià)的錳為主要過(guò)渡金屬元素，放電比容量可以達(dá)到250mAh/g及以上，與LFP、NCM和NCA等相比具有更高的質(zhì)量能量密度，是目前已商業(yè)化正極材料實(shí)際容量的1.5倍左右，能夠提升動(dòng)力電池續(xù)航能力，其鎳含量?jī)H為三元材料的3成左右，且無(wú)需鈷元素，成本較低。

當(dāng)前富鋰錳基正極材料整體處于研發(fā)階段，還需要提高倍率性能、抑制循環(huán)及存儲(chǔ)過(guò)程的電壓衰減等技術(shù)問(wèn)題，若解決技術(shù)瓶頸，富鋰錳基正極材料將成為極具潛力的下一代鋰離子電池正極材料，廣泛應(yīng)用在汽車、儲(chǔ)能、小動(dòng)力、數(shù)碼等各領(lǐng)域。

5.固態(tài)電池

固態(tài)鋰電池與傳統(tǒng)鋰電池最大的不同在于電解質(zhì)。傳統(tǒng)鋰電池采用隔膜+電解液中間含有液態(tài)物質(zhì)，而固態(tài)電池則使用固體電解質(zhì)。相比傳統(tǒng)鋰電池，固態(tài)鋰電池的安全性更好，能量密度更高。

目前已經(jīng)在使用或接近商用的固態(tài)電池的電解質(zhì)包括聚合物、硫化物和氧化物三種。其中氧化物電解質(zhì)空氣穩(wěn)定性最好，廣泛應(yīng)用于固液混合體系的固態(tài)電池，同時(shí)成本較低。主要缺陷是界面接觸問(wèn)題尚未完美解決。氧化物電解質(zhì)比較適合動(dòng)力電池，如今國(guó)內(nèi)企業(yè)大部分選擇了氧化物體系的技術(shù)路線，其制造工藝和改性水平也在穩(wěn)步提升。另外，硫化物體系電解質(zhì)憑借與液態(tài)電解液相媲美的離子電導(dǎo)率，在全固態(tài)體系中表現(xiàn)出較高的倍率性能，日韓、歐美各大電芯、車企都在積極布局硫化物全固態(tài)電池業(yè)務(wù)?；诹蚧镫娊赓|(zhì)的電化學(xué)窗口較窄，電解質(zhì)與正負(fù)極界面的穩(wěn)定性差，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化需要做進(jìn)一步改善。

基于電解質(zhì)本征缺陷，公司已制備出高離子電導(dǎo)率的固體電解質(zhì)，開發(fā)出適配于固態(tài)電池的三元正極材料，提升了三元正極與固態(tài)電解質(zhì)界面的兼容性，得到了國(guó)內(nèi)外下游客戶的高度認(rèn)可。

(四)核心技術(shù)與研發(fā)進(jìn)展

1.核心技術(shù)及其先進(jìn)性以及報(bào)告期內(nèi)的變化情況

公司自2014年成立以來(lái)，深耕于鋰離子電池正極材料及前驅(qū)體的研發(fā)和生產(chǎn)制造，依靠突出的科技創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)并購(gòu)能力，成功掌握了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)。截至2022年12月31日，公司在國(guó)內(nèi)外擁有346項(xiàng)注冊(cè)專利（發(fā)明專利72項(xiàng)，實(shí)用新型專利274項(xiàng)），對(duì)核心技術(shù)進(jìn)行保護(hù)。公司積極圍繞鋰/鈉電池材料前沿進(jìn)行技術(shù)布局。主要核心技術(shù)覆蓋鋰/鈉電池正極材料、前驅(qū)體、資源回收以及固態(tài)電池相關(guān)材料，包括超高鎳（Nimo%≥90）正極材料生產(chǎn)技術(shù)、NCMA四元正極材料生產(chǎn)技術(shù)、鈉電層狀氧化物正極材料生產(chǎn)技術(shù)、正極材料氣氛燒結(jié)技術(shù)、高電壓?jiǎn)尉Р牧仙a(chǎn)技術(shù)、前驅(qū)體共沉淀技術(shù)、NiCoMn金屬回收技術(shù)等。公司具有錳鐵普魯士白鈉離子電池材料噸級(jí)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和各種不同類型固態(tài)電解質(zhì)的制備技術(shù)，正在持續(xù)改善高電壓鎳錳循環(huán)性能，同時(shí)加大富鋰錳基正極材料及磷酸錳鐵鋰正極材料的研究。公司致力于核心技術(shù)的培育發(fā)展、成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化，高鎳低成本正極材料及超高鎳正極材料在產(chǎn)線大規(guī)模穩(wěn)定制備上取得突破，小批量供應(yīng)包括動(dòng)力電池、半固態(tài)電池、3C等領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外客戶。

2.報(bào)告期內(nèi)獲得的研發(fā)成果

報(bào)告期內(nèi)，公司在中央研究院及相關(guān)事業(yè)部?jī)?nèi)進(jìn)行了集成產(chǎn)品開發(fā)理念的全面推廣，研究院與公司各部門的工作協(xié)同得到極大的優(yōu)化，組織架構(gòu)更合理化，并規(guī)劃了華中區(qū)新能源技術(shù)研究院等區(qū)域研發(fā)中心，同時(shí)與武漢市漢陽(yáng)區(qū)人民政府簽署了《湖北新能源技術(shù)研究院及華中區(qū)域總部項(xiàng)目合作協(xié)議》。為提高電芯及材料檢測(cè)分析能力，公司開展電池化學(xué)研究業(yè)務(wù)，在正極、前驅(qū)體等檢測(cè)及電化學(xué)機(jī)理研究方面加大投入；針對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)鏈條（同行、客戶、行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)等）快速發(fā)展，成立市場(chǎng)分析業(yè)務(wù)部門，收集分析行業(yè)信息，并作為研發(fā)技術(shù)提升的方向依據(jù)，有力地支持了公司材料開發(fā)及量產(chǎn)導(dǎo)入速度，顯著提高了公司研發(fā)實(shí)力。

報(bào)告期內(nèi)，公司新增申請(qǐng)專利357項(xiàng)。其中，國(guó)內(nèi)發(fā)明專利136項(xiàng)，國(guó)內(nèi)實(shí)用新型專利221項(xiàng)；公司新增授權(quán)專利208項(xiàng)。

3.研發(fā)投入情況表

研發(fā)投入總額較上年發(fā)生重大變化的原因

報(bào)告期內(nèi)，本公司研發(fā)投入為人民幣48,655.43萬(wàn)元，較上年同期增加12,705.16萬(wàn)元，增幅35.34%。同時(shí)，研發(fā)人員數(shù)量同比增加102人，增幅20.52%。此外，公司注重產(chǎn)品研發(fā)及科技創(chuàng)新，持續(xù)加大研發(fā)投入力度，積極進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)及工藝升級(jí)研究。

4.在研項(xiàng)目情況

情況說(shuō)明

本年度，公司在固態(tài)電池關(guān)鍵材料、鈉離子電池正極材料及尖晶石鎳錳酸鋰與富鋰錳等新型電池材料領(lǐng)域取得突破進(jìn)展，從體系拓展，技術(shù)水平突破與實(shí)驗(yàn)規(guī)模放大等方面增強(qiáng)了公司在新能源產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，為公司戰(zhàn)略第二步“運(yùn)營(yíng)好一個(gè)產(chǎn)業(yè)”提供了有力的技術(shù)支持。

5.研發(fā)人員情況

6.其他說(shuō)明

三、報(bào)告期內(nèi)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

(一)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

公司主要產(chǎn)品鎳鈷錳三元正極材料是新能源汽車產(chǎn)業(yè)中動(dòng)力電池的核心關(guān)鍵材料，直接決定了動(dòng)力電池的能量密度、循環(huán)壽命、安全性及產(chǎn)品成本。經(jīng)過(guò)多年的積累與探索，公司形成了領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢(shì)、客戶協(xié)同服務(wù)優(yōu)勢(shì)、工程裝備開發(fā)及產(chǎn)線設(shè)計(jì)等綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，具體如下：

1、行業(yè)領(lǐng)先的自主創(chuàng)新核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)

在自主創(chuàng)新方面，公司在三元正極材料及其前驅(qū)體的制造領(lǐng)域，通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入與技術(shù)探索、形成及掌握了多項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先、工藝成熟的關(guān)鍵核心技術(shù)，并具有權(quán)屬清晰的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司所開發(fā)的高鎳、超高鎳多晶和單晶三元正極材料，處于國(guó)際領(lǐng)先水平，配套用于國(guó)內(nèi)外多家知名、領(lǐng)先動(dòng)力電池廠商的前沿產(chǎn)品中。

2、科技創(chuàng)新能力突出的研發(fā)體系優(yōu)勢(shì)

公司整合中日韓跨國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)與資源，通過(guò)自主研發(fā)和技術(shù)合作，積極開發(fā)新產(chǎn)品并推動(dòng)現(xiàn)有產(chǎn)品品質(zhì)提升。公司自設(shè)立以來(lái)連續(xù)攻克了動(dòng)力電池三元正極材料領(lǐng)域的多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，陸續(xù)推出了NCM523、NCM622、多代高鎳NCM811、NCA、NCMA等高端材料產(chǎn)品，配合國(guó)內(nèi)多家電池廠商客戶開發(fā)出多款高能量密度的新型動(dòng)力電池。

3、持續(xù)迭代的多層次技術(shù)儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)

公司通過(guò)持續(xù)、深入的技術(shù)研發(fā)布局，推進(jìn)內(nèi)在、自主的產(chǎn)品升級(jí)與新品開發(fā)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)技術(shù)的升級(jí)迭代。公司實(shí)行“前沿技術(shù)研究、在研產(chǎn)品開發(fā)、在產(chǎn)持續(xù)優(yōu)化”的研發(fā)策略，除對(duì)量產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行不斷優(yōu)化升級(jí)之外，還實(shí)施了多項(xiàng)前沿新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目，公司在固態(tài)電池適用的改性高鎳/超高鎳三元正極材料、氧化物固態(tài)電解質(zhì)及鈉離子電池正極材料、磷酸錳鐵鋰正極材料、富鋰錳基正極材料、尖晶石鎳錳酸鋰正極材料等新材料開發(fā)領(lǐng)域不斷取得技術(shù)突破，滿足電池企業(yè)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)更高性能、更低成本的正極材料的需求。

4、定位先發(fā)、深入合作的客戶資源優(yōu)勢(shì)

正極材料是三元鋰電池的關(guān)鍵核心材料，鋰電池生產(chǎn)廠商對(duì)供應(yīng)商均實(shí)行嚴(yán)格的認(rèn)證機(jī)制，通常送樣到量產(chǎn)耗時(shí)數(shù)年時(shí)間。公司的高鎳產(chǎn)品率先通過(guò)國(guó)內(nèi)外多家主流鋰電池廠商的認(rèn)證程序，憑借多代單晶及高鎳產(chǎn)品的首家量產(chǎn)、持續(xù)推出，在行業(yè)內(nèi)形成了明顯的先發(fā)優(yōu)勢(shì)、良好的市場(chǎng)口碑。同時(shí)，公司與國(guó)內(nèi)外主流鋰電池廠商建立長(zhǎng)期服務(wù)、配套開發(fā)的合作關(guān)系，通過(guò)進(jìn)入國(guó)際主流車企供應(yīng)鏈，更加準(zhǔn)確地把握新能源汽車動(dòng)力電池的技術(shù)趨勢(shì)和商業(yè)需求，保證了公司業(yè)務(wù)方向的準(zhǔn)確性。未來(lái)，公司在進(jìn)一步深化與國(guó)內(nèi)主要客戶的全面戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)上，積極促成與國(guó)際客戶建立戰(zhàn)略合作關(guān)系或簽署長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)客戶結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化。

5、持續(xù)迭代創(chuàng)新的工程技術(shù)和能力優(yōu)勢(shì)

報(bào)告期內(nèi)，公司成立工程事業(yè)部并在湖北仙桃啟動(dòng)建設(shè)仙桃工程裝備公司，完善組織建設(shè)，并計(jì)劃在工程技術(shù)創(chuàng)新、工程裝備創(chuàng)新、工程管理整合、供應(yīng)鏈開發(fā)等方面持續(xù)提升工程裝備領(lǐng)域壁壘。公司高鎳產(chǎn)線可兼容生產(chǎn)超高鎳材料、鈉離子正極材料、鎳錳二元材料等。為提升產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)，公司還將深入進(jìn)行裝備技術(shù)的預(yù)研及儲(chǔ)備，聚焦核心設(shè)備自主開發(fā)制造，開展前驅(qū)體—正極一體化新工藝設(shè)備及工程產(chǎn)線技術(shù)研究，推動(dòng)新型裝備產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用；推動(dòng)新產(chǎn)線的信息化自動(dòng)化技術(shù)導(dǎo)入，提升產(chǎn)線整體智能化水平；持續(xù)加強(qiáng)工程管理能力，提升產(chǎn)線穩(wěn)定性與合格率，并研究項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的復(fù)制，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的快速擴(kuò)建，降低產(chǎn)線投資及運(yùn)行成本。

6、掌握綠色經(jīng)濟(jì)核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)勢(shì)

公司在掌握三元正極材料及其前驅(qū)體的一體化核心技術(shù)的同時(shí)，在廢舊鋰電池材料回收再利用業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行積極布局，形成了動(dòng)力電池循環(huán)利用的完整閉環(huán)與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)環(huán)境友好型生產(chǎn)方式。公司具有“NiCoMn金屬回收技術(shù)”、“Li2CO3回收技術(shù)”等廢舊材料回收再利用核心技術(shù)，通過(guò)無(wú)機(jī)酸溶解、除雜、共沉淀等方法回收可使用的鎳、鈷、錳、鋰元素材料，綜合回收率高，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。公司投資的合營(yíng)子公司TMR株式會(huì)社已實(shí)現(xiàn)了鋰電池廢料回收利用業(yè)務(wù)的成熟應(yīng)用，是公司向動(dòng)力電池循環(huán)利用領(lǐng)域擴(kuò)展的重要戰(zhàn)略布局。此外，公司在三元材料前驅(qū)體的生產(chǎn)過(guò)程中，采取了多項(xiàng)回收循環(huán)再利用技術(shù)，在避免環(huán)境影響的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了前驅(qū)體生產(chǎn)的生態(tài)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

7、多產(chǎn)品布局、多應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

公司實(shí)現(xiàn)了多產(chǎn)品布局，不僅是在三元正極進(jìn)行不同系列產(chǎn)品開發(fā)，在磷酸錳鐵鋰、鈉電、高電壓鎳錳酸鋰、富鋰錳基等前沿正極材料均有布局，是行業(yè)內(nèi)少數(shù)進(jìn)行市場(chǎng)全覆蓋的正極材料生產(chǎn)商。公司可通過(guò)高鎳三元、磷酸錳鐵鋰和鈉電等三大正極材料，可對(duì)動(dòng)力和儲(chǔ)能兩大市場(chǎng)需求進(jìn)行全覆蓋。公司的高鎳三元材料主要應(yīng)用于新能源汽車高端市場(chǎng)，高鎳三元與錳鐵鋰的系列摻混產(chǎn)品和錳鐵鋰純用產(chǎn)品將主要應(yīng)用于新能源汽車中低端市場(chǎng)和儲(chǔ)能市場(chǎng)，鈉電正極材料可廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能市場(chǎng)。公司的多產(chǎn)品布局和多應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋，為公司業(yè)績(jī)和開辟第二成長(zhǎng)曲線提供了有力保證。

8、獨(dú)特的并購(gòu)整合及產(chǎn)融結(jié)合優(yōu)勢(shì)

公司是一家由擁有二十余年鋰電產(chǎn)業(yè)成功創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的中韓兩支團(tuán)隊(duì)共同組建的，已形成了成熟的細(xì)分領(lǐng)域并購(gòu)整合工具體系，擁有跨文化、跨地區(qū)的企業(yè)整合、延伸及完善產(chǎn)業(yè)鏈的能力。2021年12月，公司收購(gòu)國(guó)內(nèi)首家開發(fā)與量產(chǎn)陶瓷回轉(zhuǎn)窯裝備公司鳳谷節(jié)能，提升工藝裝備與正極工藝技術(shù)的匹配性，提升正極材料制造壁壘。2022年3月，公司與湖北省仙桃市平臺(tái)合作，設(shè)立股權(quán)投資基金，重點(diǎn)投資鋰電正極材料上游產(chǎn)業(yè)以及電池制造、應(yīng)用和回收循環(huán)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同化的產(chǎn)業(yè)布局。2022年7月，公司收購(gòu)磷酸錳鐵鋰正極材料公司斯科蘭德，此次收購(gòu)豐富了公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升公司在正極材料領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，在公司新一體化戰(zhàn)略的指引下，公司將繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)并購(gòu)整合及產(chǎn)融結(jié)合優(yōu)勢(shì)，公司不僅聚焦于三元正極和前驅(qū)體材料，還會(huì)向上游、橫向和下游開展投資，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)協(xié)同、創(chuàng)新協(xié)同和戰(zhàn)略協(xié)同。

(二)報(bào)告期內(nèi)發(fā)生的導(dǎo)致公司核心競(jìng)爭(zhēng)力受到嚴(yán)重影響的事件、影響分析及應(yīng)對(duì)措施

四、風(fēng)險(xiǎn)因素

(一)尚未盈利的風(fēng)險(xiǎn)

(二)業(yè)績(jī)大幅下滑或虧損的風(fēng)險(xiǎn)

(三)核心競(jìng)爭(zhēng)力風(fēng)險(xiǎn)

鋰電池正極材料企業(yè)的關(guān)鍵核心競(jìng)爭(zhēng)力在于產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新能力及制造工藝技術(shù)。動(dòng)力型鋰電池及正極材料的技術(shù)更新速度較快，且鋰電池正極材料的應(yīng)用市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品性能、品質(zhì)要求極其嚴(yán)格，持續(xù)保持高素質(zhì)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、研發(fā)并制造具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的高附加值產(chǎn)品，對(duì)于公司的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。

公司十分重視對(duì)技術(shù)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，以保證各項(xiàng)研發(fā)工作的有效組織和成功實(shí)施，但未來(lái)仍可能會(huì)面臨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)所帶來(lái)的核心技術(shù)泄密、技術(shù)人員流失風(fēng)險(xiǎn)。公司已經(jīng)對(duì)核心技術(shù)建立了相應(yīng)的保密制度和工作崗位隔離制度，對(duì)專有技術(shù)資料信息嚴(yán)格監(jiān)管，與相關(guān)管理人員、技術(shù)人員簽訂了技術(shù)保密協(xié)議。但如果出現(xiàn)技術(shù)人員流失，公司存在技術(shù)泄密的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)不利影響。同時(shí)，如果未來(lái)動(dòng)力電池及正極材料的核心技術(shù)有了突破性進(jìn)展，而公司不能始終保持行業(yè)領(lǐng)先的新技術(shù)和新產(chǎn)品開發(fā)水平并持續(xù)進(jìn)步，將對(duì)公司的市場(chǎng)地位和核心競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生不利影響。

(四)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

1.原材料供應(yīng)及價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)

公司所生產(chǎn)的三元正極材料上游原材料為鎳鹽、鈷鹽、鋰鹽，由于相關(guān)原材料的價(jià)格較高，原材料成本占三元正極材料總生產(chǎn)成本的比重較高。盡管公司已建立了較為完善的原材料采購(gòu)管理體系、戰(zhàn)略供應(yīng)商合作關(guān)系，但宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化及突發(fā)性事件仍有可能對(duì)原材料供應(yīng)及價(jià)格產(chǎn)生較大波動(dòng)，從而對(duì)公司經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生較大影響。

2.產(chǎn)能擴(kuò)張及利用率不足的風(fēng)險(xiǎn)

基于行業(yè)高速增長(zhǎng)的預(yù)期及下游客戶的合作情況，報(bào)告期內(nèi)，公司快速擴(kuò)張產(chǎn)能規(guī)模，包括湖北鄂州五期、湖北仙桃一期、韓國(guó)正極項(xiàng)目1-1期、貴州1-2期。盡管項(xiàng)目已經(jīng)過(guò)充分、科學(xué)縝密的論證，且公司已掌握實(shí)施項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝和技術(shù)，同時(shí)加強(qiáng)了人才儲(chǔ)備與培訓(xùn)等工作，但在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中仍可能存在外部市場(chǎng)環(huán)境變化、項(xiàng)目施工管理不善、項(xiàng)目進(jìn)度拖延、項(xiàng)目建成產(chǎn)能利用率不足等風(fēng)險(xiǎn)，繼而對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響。

3.快速增長(zhǎng)帶來(lái)的管理風(fēng)險(xiǎn)

近年來(lái)，隨著公司產(chǎn)能加速擴(kuò)張，跨國(guó)多基地運(yùn)營(yíng)涉及組織架構(gòu)日益龐大、管理鏈條逐步延長(zhǎng)，公司總體管理難度逐步增加，如公司管理水平不能適應(yīng)公司規(guī)模迅速擴(kuò)張的需要，組織模式和管理制度未能及時(shí)調(diào)整、完善，公司將面臨因管理控制不當(dāng)遭受損失的風(fēng)險(xiǎn)。

4.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)

報(bào)告期內(nèi)，高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)化趨勢(shì)明顯，不斷吸引新進(jìn)入者陸續(xù)投入高鎳三元正極材料的研發(fā)與量產(chǎn)，行業(yè)產(chǎn)能供應(yīng)逐步擴(kuò)大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。公司作為高鎳三元正極材料的領(lǐng)先企業(yè)，如未能保持產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可能受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇或新技術(shù)更迭等因素的影響，從而對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生較大不利影響。同時(shí)，下游動(dòng)力電池廠商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，伴隨新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整，降本壓力將鋰電池上游正極材料行業(yè)傳導(dǎo)，公司將面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇的風(fēng)險(xiǎn)。

5.其他經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

公司存在新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)需求波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)收賬款余額較高及發(fā)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)費(fèi)用大幅增加的風(fēng)險(xiǎn)等，均會(huì)對(duì)公司的業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定的影響。公司業(yè)務(wù)中有以外幣結(jié)算的業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)外政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化可能使得公司面臨匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

(五)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

報(bào)告期內(nèi)，公司對(duì)湖北、貴州、韓國(guó)三大正極制造基地以及浙江臨山高鎳前驅(qū)體項(xiàng)目擴(kuò)建，項(xiàng)目投資規(guī)模較大。同時(shí)，新建成產(chǎn)能的陸續(xù)投放和供應(yīng)鏈端的管理措施，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)資金需求增加。報(bào)告期內(nèi)公司的資產(chǎn)負(fù)債率有所增加，且經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流為凈流出。盡管公司已建立較完備的資金管理體系，對(duì)資產(chǎn)負(fù)債率和流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行嚴(yán)格管控，但宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化、資金市場(chǎng)供需變化、利率變化等因素可能導(dǎo)致公司面臨流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)和利率風(fēng)險(xiǎn)。

(六)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

公司產(chǎn)品鋰電池三元正極材料主要應(yīng)用于新能源汽車的動(dòng)力電池領(lǐng)域。新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策及技術(shù)路線的變化，可能對(duì)動(dòng)力電池及鋰電池正極材料行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

1.行業(yè)市場(chǎng)需求波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)

盡管近年來(lái)新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)較快，新能源汽車產(chǎn)銷量在汽車行業(yè)總體占比依然較低，購(gòu)買成本、充電時(shí)間、續(xù)航能力、配套充電設(shè)施等因素會(huì)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形成一定制約。未來(lái)，若推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策變化、出現(xiàn)配套設(shè)施建設(shè)和推廣未能及時(shí)滿足客戶需求增長(zhǎng)、客戶對(duì)新能源汽車消費(fèi)的認(rèn)可不及預(yù)期等因素，新能源汽車市場(chǎng)需求可能出現(xiàn)較大波動(dòng)，進(jìn)而影響動(dòng)力鋰電池廠商對(duì)正極材料的市場(chǎng)需求，將會(huì)對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成不利影響。

2.行業(yè)技術(shù)路線變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)

新能源汽車動(dòng)力電池在實(shí)際應(yīng)用中存在鋰電池、燃料電池等技術(shù)路線，鋰電池又可分為三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池等技術(shù)路線。近年來(lái)，高鎳三元鋰電池在新能源汽車（特別是乘用車）動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)份額呈快速上升趨勢(shì)，公司目前的主營(yíng)業(yè)務(wù)方向?yàn)楦哝嚾龢O材料。但如果未來(lái)新能源汽車動(dòng)力電池的主流技術(shù)路線發(fā)生不利變化，三元正極材料的市場(chǎng)需求將會(huì)受到一定程度影響。公司若未能及時(shí)、有效地開發(fā)與推出新的技術(shù)材料產(chǎn)品，將對(duì)公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與盈利能力產(chǎn)生重大不利影響。

(七)宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

突發(fā)公共衛(wèi)生事件或地震、臺(tái)風(fēng)等不可抗力，可能對(duì)公司業(yè)務(wù)分部持續(xù)經(jīng)營(yíng)造成影響。公司已經(jīng)制定業(yè)務(wù)連續(xù)性計(jì)劃，在緊急事件或破壞性事件發(fā)生的前、中、后期，及時(shí)、有組織地促進(jìn)關(guān)鍵業(yè)務(wù)、職能和技術(shù)的恢復(fù)，以保證公司業(yè)務(wù)能夠持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。但若公司的業(yè)務(wù)連續(xù)性計(jì)劃無(wú)法應(yīng)對(duì)相關(guān)突發(fā)事件和不可抗力的影響，可能對(duì)公司的業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及前景產(chǎn)生不利影響。公司將密切關(guān)注宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展趨勢(shì)，并積極減輕其對(duì)公司財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)的影響程度。

(八)存托憑證相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)

(九)其他重大風(fēng)險(xiǎn)

1.募投項(xiàng)目相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)

公司首次公開發(fā)行上市募集資金投資項(xiàng)目雖已經(jīng)公司充分論證，但該論證是基于當(dāng)下國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、客戶需求變化等條件所做出的投資決策，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，仍有可能出現(xiàn)市場(chǎng)環(huán)境突變或行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致項(xiàng)目收益不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。

2.安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)

公司建立了較為完善的安全生產(chǎn)管理體系。隨著監(jiān)管政策的趨嚴(yán)、公司業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)張，安全與環(huán)保壓力也在增大，可能會(huì)存在因設(shè)備故障、人為操作不當(dāng)、自然災(zāi)害等不可抗力事件導(dǎo)致的安全環(huán)保事故風(fēng)險(xiǎn)。此外，公司前驅(qū)體產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中不可避免會(huì)產(chǎn)生少量廢氣、廢水、廢渣，如果處理方式不當(dāng)，可能會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生不利影響。一旦發(fā)生安全環(huán)保事故，公司將面臨被政府有關(guān)監(jiān)管部門的處罰、責(zé)令整改或停產(chǎn)的可能，進(jìn)而出現(xiàn)影響公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的情況。

五、報(bào)告期內(nèi)主要經(jīng)營(yíng)情況

報(bào)告期內(nèi)，面對(duì)原材料價(jià)格高漲等挑戰(zhàn)，公司通過(guò)領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢(shì)、客戶協(xié)同服務(wù)優(yōu)勢(shì)、工程裝備開發(fā)及產(chǎn)線設(shè)計(jì)等綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為客戶提供前沿高能量密度產(chǎn)品，保持行業(yè)內(nèi)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)及良好的市場(chǎng)口碑，推動(dòng)公司可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入301.23億元，同比增長(zhǎng)193.62%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為13.53億元，同比增長(zhǎng)48.54%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為13.17億元，同比增長(zhǎng)62.92%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流出為2.41億元。

六、公司關(guān)于公司未來(lái)發(fā)展的討論與分析

(一)行業(yè)格局和趨勢(shì)

全球能源格局向新能源轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。隨著新能源汽車和儲(chǔ)能等領(lǐng)域迅速發(fā)展，市場(chǎng)預(yù)測(cè)鋰電池行業(yè)未來(lái)十年具有十倍以上的增長(zhǎng)空間。

行業(yè)發(fā)展帶動(dòng)電池結(jié)構(gòu)推陳出新，4680大圓柱、麒麟電池對(duì)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)進(jìn)一步革新，推動(dòng)高鎳及超高鎳正極材料技術(shù)的廣泛運(yùn)用。特斯拉推出4680大圓柱電池，單顆電池能量提高5倍、續(xù)航里程提高16%、成本降低14%，放量在即；寧德時(shí)代公開發(fā)布麒麟電池（CTP3.0），體積空間利用率最高可達(dá)到72%，同時(shí)可將三元電池系統(tǒng)能量密度提升至255Wh/kg，整車?yán)m(xù)航可實(shí)現(xiàn)1000km以上，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將進(jìn)一步帶動(dòng)公司高鎳及超高鎳正極材料產(chǎn)品的需求。

公司預(yù)計(jì)正極材料在滿足高安全性的前提下向低成本和高能量密度兩大方向發(fā)展。高鎳三元電池主要應(yīng)用于新能源汽車高端市場(chǎng)。據(jù)GGII等機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2022年國(guó)內(nèi)高鎳材料（8系及以上）滲透率達(dá)到44.7%，三元市場(chǎng)依舊延續(xù)高鎳化趨勢(shì)，同時(shí)產(chǎn)品迭代升級(jí)不斷加速。隨著高鎳技術(shù)成熟、良率提升、材料體系規(guī)模化，高能量密度優(yōu)勢(shì)凸顯，電池綜合成本降低，高鎳電池市場(chǎng)占比將進(jìn)一步提升。磷酸錳鐵鋰（LMFP）和鈉電正極材料等產(chǎn)品具有較高的性價(jià)比，將應(yīng)用于中低端動(dòng)力電池市場(chǎng)及儲(chǔ)能市場(chǎng)、3C數(shù)碼及小動(dòng)力市場(chǎng)。

中國(guó)的鋰電池及材料企業(yè)在全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的地位越來(lái)越高。根據(jù)SNEResearch，2022年全球新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到517.9Gwh，同比增長(zhǎng)71.8%。SNE的數(shù)據(jù)顯示，2022年全球前十大電池供應(yīng)商，中國(guó)企業(yè)6家上榜，市場(chǎng)份額合計(jì)達(dá)到60.4%，同比增長(zhǎng)12個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)GGII等機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2022年全球三元正極材料出貨約98萬(wàn)噸，其中中國(guó)三元正極出貨55萬(wàn)噸，約占全球56%，公司2022年全球三元正極市場(chǎng)占有率約9%，同比提升1個(gè)百分點(diǎn)，市占率蟬聯(lián)全球第一，未來(lái)中國(guó)企業(yè)在全球市占率還將進(jìn)一步提升。

海外市場(chǎng)需求在快速提升，全球化布局已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年歐洲30國(guó)實(shí)現(xiàn)新能源乘用車注冊(cè)量258.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.6%；根據(jù)美國(guó)汽車創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2022年美國(guó)新能源輕型車實(shí)現(xiàn)銷量91.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.1%。隨著全球?qū)π履茉串a(chǎn)業(yè)鏈的重視及培育程度加深，各國(guó)也發(fā)展了相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策培育本地企業(yè)（如美國(guó)IRA法案等），在海外基地布局產(chǎn)能有助于企業(yè)提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力。公司在韓國(guó)實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)噸/年高鎳正極材料的建成投產(chǎn)，總規(guī)劃產(chǎn)能10萬(wàn)噸/年，服務(wù)于日韓歐美等主流電池及終端客戶。

(二)公司發(fā)展戰(zhàn)略

2022年，公司完成向全市場(chǎng)覆蓋的正極材料綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，高鎳三元、磷酸錳鐵鋰和鈉電系列材料將實(shí)現(xiàn)對(duì)高端、中低端動(dòng)力電池市場(chǎng)及儲(chǔ)能市場(chǎng)、3C數(shù)碼及小動(dòng)力市場(chǎng)的全面覆蓋。公司定位為鋰電新能源材料產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)者，以高鎳正極材料為主，同時(shí)布局磷酸錳鐵鋰和鈉電正極材料，圍繞電池三角打造有競(jìng)爭(zhēng)力的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。公司聚焦正極材料主業(yè)，圍繞主業(yè)進(jìn)行全面創(chuàng)新，包括產(chǎn)品創(chuàng)新，工藝和裝備創(chuàng)新，供應(yīng)鏈創(chuàng)新和管理創(chuàng)新等等，從而建立與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的行業(yè)壁壘；另一方面，通過(guò)戰(zhàn)略合作和資本合作與上下游建立業(yè)務(wù)協(xié)同，創(chuàng)新協(xié)同和戰(zhàn)略協(xié)同，從而提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的效率，降低成本，打造一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上合作伙伴的共贏。

2023年，公司加快全球化戰(zhàn)略布局，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)布局，同時(shí)體現(xiàn)在整體空間布局，未來(lái)公司將開拓除中韓以外的海外其他區(qū)域。從全球市場(chǎng)看，2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率接近30%，顯著高于其他市場(chǎng)，伴隨國(guó)內(nèi)電池技術(shù)提升和消費(fèi)水平升級(jí)，高鎳正極材料在國(guó)內(nèi)中高端市場(chǎng)占有率將會(huì)進(jìn)一步得到提升。當(dāng)前公司高鎳產(chǎn)品通過(guò)主要電池客戶銷往海外終端市場(chǎng)，2022年歐洲市場(chǎng)新能源車滲透率超過(guò)20%，美國(guó)市場(chǎng)新能源汽車滲透率不足10%，海外市場(chǎng)擁有很大的增長(zhǎng)空間，公司韓國(guó)生產(chǎn)基地具有較好的稀缺性，公司將對(duì)該基地加速擴(kuò)建，更好服務(wù)國(guó)際客戶。

公司堅(jiān)持發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)、改善人類生存環(huán)境、開創(chuàng)公司和員工的美好未來(lái)、回報(bào)社會(huì)的發(fā)展使命，以建立具有一流創(chuàng)新能力以及高度商業(yè)文明的新能源產(chǎn)業(yè)集群為愿景。

(三)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃

新能源行業(yè)保持快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)仍有十倍以上增長(zhǎng)空間。2022年全球新能源汽車鋰電池裝機(jī)量為517GWh，隨著新能源汽車的需求提升及儲(chǔ)能市場(chǎng)的爆發(fā)，預(yù)計(jì)2030年鋰電池裝機(jī)量將突破6000GWh，相對(duì)2022年具有10倍以上增長(zhǎng)空間。

當(dāng)前歐美電動(dòng)化滲透率較低，海外市場(chǎng)存在結(jié)構(gòu)性的重大發(fā)展機(jī)會(huì)。2022年，歐洲30國(guó)新能源車滲透率為22.9%；美國(guó)新能源車滲透率為6.7%。歐美各國(guó)能源結(jié)構(gòu)向新能源轉(zhuǎn)型與電動(dòng)車滲透率提升是必然趨勢(shì)，目前整體歐美市場(chǎng)機(jī)會(huì)更大，鋰電池裝機(jī)量增速更高。

正極材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局從分散將進(jìn)一步走向集中。2018-2022年，中國(guó)三元正極CR5的市占率由48.2%提升為59%。未來(lái)隨著產(chǎn)品技術(shù)定型，以及規(guī)?；堫^企業(yè)不斷深化拓展在市場(chǎng)、產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，份額將進(jìn)一步走向集中。

（1）從高鎳龍頭升級(jí)成為平臺(tái)化、集團(tuán)化的正極材料綜合供應(yīng)商，推動(dòng)市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域全面覆蓋

公司于2022年7月召開戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)宣布從高鎳龍頭轉(zhuǎn)型成為平臺(tái)化、集團(tuán)化的正極材料綜合供應(yīng)商，產(chǎn)品涵蓋高鎳材料、錳鐵鋰和鈉電材料，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋高中低端動(dòng)力、小動(dòng)力、儲(chǔ)能以及數(shù)碼市場(chǎng)，這在業(yè)內(nèi)是唯一且進(jìn)度最快的正極材料公司。

2023年，公司將進(jìn)一步保持8系高鎳產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，積極拓展新客戶，提升市場(chǎng)占有率。同時(shí)，公司將推動(dòng)能量密度更高的9系超高鎳產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)，并完成高電壓高鎳材料以及NCA產(chǎn)品線開拓，打造全面的高鎳產(chǎn)品序列，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

錳鐵鋰是磷酸鐵鋰的下一代升級(jí)產(chǎn)品，兼顧較高能量密度和較低成本的優(yōu)勢(shì)，隨著產(chǎn)品技術(shù)的升級(jí)和產(chǎn)能規(guī)模的擴(kuò)張，錳鐵鋰有望未來(lái)替代磷酸鐵鋰在動(dòng)力電池市場(chǎng)中的份額。公司去年錳鐵鋰出貨近千噸，銷量排名第一。2023年，公司將進(jìn)一步整合內(nèi)外部資源，推動(dòng)錳鐵鋰產(chǎn)品量產(chǎn)上車。

在鈉電正極材料方面，公司全面布局了層狀氧化物、普魯士藍(lán)/白及聚陰離子三個(gè)技術(shù)方向，并已與幾十余家下游客戶完成送樣驗(yàn)證，綜合開發(fā)能力與量產(chǎn)進(jìn)度處于行業(yè)領(lǐng)先水平。公司已實(shí)現(xiàn)低殘堿、高壓實(shí)、長(zhǎng)循環(huán)、低產(chǎn)氣、低成本等多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，并成功應(yīng)用到定型產(chǎn)品，2023年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

（2）強(qiáng)化全球布局，海外產(chǎn)能與國(guó)際客戶加速推進(jìn)

公司于2022年在韓國(guó)忠州建成2萬(wàn)噸/年高鎳正極材料產(chǎn)能。韓國(guó)基地是中國(guó)正極企業(yè)在海外首個(gè)建成并投產(chǎn)的工廠，是容百全球化布局中至關(guān)重要的一步，真正開啟了容百乃至中國(guó)正極產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)能全球化進(jìn)程。該基地將繼續(xù)擴(kuò)建至10萬(wàn)噸，產(chǎn)線覆蓋高鎳、超高鎳NCM、NCA、NCMA全系產(chǎn)品。

韓國(guó)基地的建成及投產(chǎn)，有利于容百更好地服務(wù)海外客戶。容百將以韓國(guó)基地為依托，在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、商務(wù)溝通等方面，更加貼近國(guó)際客戶的需求。韓國(guó)工廠的產(chǎn)能釋放將推動(dòng)容百與日韓客戶的戰(zhàn)略互動(dòng)，并輻射歐洲、美國(guó)及東南亞市場(chǎng)，服務(wù)于國(guó)際客戶以及中國(guó)客戶的海外工廠，真正做到擁抱客戶、服務(wù)全球。海外產(chǎn)能也有助于公司降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，保障供應(yīng)鏈的可持續(xù)性，提供產(chǎn)品和供應(yīng)鏈多元化解決方案，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

韓國(guó)基地將助力公司建立海外運(yùn)營(yíng)體系，實(shí)現(xiàn)全面國(guó)際化轉(zhuǎn)型。韓國(guó)基地的順利投產(chǎn)，有助于容百進(jìn)一步推進(jìn)經(jīng)營(yíng)的國(guó)際化、供應(yīng)鏈的國(guó)際化、平臺(tái)的國(guó)際化以及團(tuán)隊(duì)的國(guó)際化。公司正在籌備北美辦事處，未來(lái)還將在歐洲進(jìn)行擴(kuò)張。

（3）通過(guò)產(chǎn)業(yè)投資，堅(jiān)定實(shí)施新一體化戰(zhàn)略

報(bào)告期內(nèi)，公司通過(guò)收購(gòu)天津斯科蘭德及其旗下子公司，正式布局錳鐵鋰領(lǐng)域。斯科蘭德在電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)擁有一批穩(wěn)定的客戶，在四輪動(dòng)力電池市場(chǎng)，與諸多國(guó)內(nèi)外知名電池廠商進(jìn)行了深度的材料研發(fā)合作，積累了深厚的客戶基礎(chǔ)。本次收購(gòu)有助于公司擴(kuò)展正極材料市場(chǎng)，豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“高、中、低端”材料的全覆蓋，公司也將繼續(xù)通過(guò)投資并購(gòu)的方式，夯實(shí)前端資源，并做好下一代的技術(shù)及工藝的儲(chǔ)備工作，推動(dòng)錳鐵鋰等磷酸鹽系產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

報(bào)告期內(nèi)，公司通過(guò)湖北容百電池三角壹號(hào)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）投資力勤資源，并與之簽訂了《長(zhǎng)單采購(gòu)協(xié)議》，協(xié)議約定力勤資源作為公司鎳鈷濕法中間品（MHP）、硫酸鎳的核心供應(yīng)商，每年穩(wěn)定向容百科技供應(yīng)電池鎳鈷產(chǎn)品（MHP或硫酸鎳、硫酸鈷）年度總出貨量的20%。同時(shí)，力勤資源在20%的電池鎳鈷產(chǎn)品長(zhǎng)單范圍之外有余量情況下優(yōu)先供應(yīng)給容百科技。長(zhǎng)單采購(gòu)協(xié)議的履行將有利于公司提升主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)能力。

公司會(huì)堅(jiān)定地實(shí)施新一體化戰(zhàn)略，通過(guò)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的深度掌握，分析出最佳的供應(yīng)鏈路徑，再通過(guò)投資產(chǎn)業(yè)鏈上下游，建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，打造成本最低的供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)與穩(wěn)定盈利。

公司將繼續(xù)重點(diǎn)關(guān)注全球鎳、鋰等資源開發(fā)進(jìn)展，擇優(yōu)選擇具備成本優(yōu)勢(shì)的項(xiàng)目，以參股的形式開展合作，增加低價(jià)優(yōu)惠資源獲得量，一方面可以與現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)形成有效協(xié)同，另外一方面，公司也可以通過(guò)產(chǎn)業(yè)投資進(jìn)一步分享整個(gè)行業(yè)的成長(zhǎng)。

（4）持續(xù)前沿研發(fā)及量產(chǎn)，完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系

布局前沿技術(shù)，開發(fā)適配全固態(tài)電池的高鎳正極材料、突破超高鎳的更高容量技術(shù)。持續(xù)加大研發(fā)投入與研發(fā)人員招聘，提升綜合技術(shù)實(shí)力。公司將在今年啟動(dòng)湖北新能源技術(shù)研究院建設(shè)，建設(shè)韓國(guó)研究所，構(gòu)建跨國(guó)性的研發(fā)機(jī)構(gòu)。知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，23年計(jì)劃完成超過(guò)200篇專利申請(qǐng)，PCT專利超過(guò)10篇，并推進(jìn)落實(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系建設(shè)。

（5）組織建設(shè)全面深化變革，推動(dòng)“三體系”架構(gòu)落地

為更好配合新一體化戰(zhàn)略實(shí)施，公司于2022年開始進(jìn)行平臺(tái)化和集團(tuán)化的改革，建立并強(qiáng)化企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中樞，通過(guò)PMO（項(xiàng)目管理辦公室）流程體系推動(dòng)公司整體協(xié)同運(yùn)行。2023年，將推動(dòng)組織三體系變革，構(gòu)建完整的干部和人才發(fā)展體系。在優(yōu)化現(xiàn)有事業(yè)部體制的基礎(chǔ)上，深化市場(chǎng)、研發(fā)和交付三體系的組織變革，建立專業(yè)導(dǎo)向的業(yè)務(wù)組織運(yùn)行機(jī)制。同時(shí)，加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，建立與之匹配的四級(jí)合伙人激勵(lì)機(jī)制，通過(guò)吸引全球范圍內(nèi)的頂尖人才，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的人才體系，這將推動(dòng)公司進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全公司一體化經(jīng)營(yíng)，更加敏捷地實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)目標(biāo)。

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