近日，國(guó)內(nèi)三大航空公司陸續(xù)發(fā)布了2020年度報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)國(guó)航、南方航空、東方航空營(yíng)收均大幅下滑，同比下降幅度均在40%以上，三家航空公司各自虧損均超過(guò)百億，合計(jì)虧損額達(dá)到了317億元。

其中，中國(guó)國(guó)航營(yíng)業(yè)收入695.04億元，同比減少48.96%;虧損144.09億元，公司上年同期盈利64.09億元，同比下降324.85%。

同期，南方航空實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入925.61億元，同比下降40.02%;虧損108.42億元，上年同期盈利26.51億元，同比下降508.98%。

東方航空2020年?duì)I業(yè)收入586.39億元，同比下降51.48%%;虧損118.35億元，上年同期凈利潤(rùn)31.95億元，同比下降470.42%。

三大航企虧損均超百億，進(jìn)入2021年，中國(guó)民航業(yè)發(fā)展勢(shì)頭如何，是否走出了疫情陰影?

對(duì)于這一問題，民航局發(fā)展計(jì)劃司副司長(zhǎng)包毅16日介紹，今年第一季度，航空公司仍發(fā)生虧損，但虧損程度較上年同期有所收窄?？偟膩?lái)說(shuō)，行業(yè)恢復(fù)勢(shì)頭持續(xù)向好，但也面臨一些壓力。

包毅說(shuō)，從航空公司經(jīng)營(yíng)效益指標(biāo)看，今年第一季度，航空公司累計(jì)營(yíng)業(yè)收入878.8億元，同比減少1.1%，累計(jì)虧損300.5億元，同比減虧45.8億元。從逐月數(shù)據(jù)看，1月份虧損104.8億元，2月份虧損116.1億元，3月份虧損79.6億元。

從航空公司主要生產(chǎn)指標(biāo)看，第一季度，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為203.0億噸公里、1.02億人次、178.2萬(wàn)噸，分別恢復(fù)至2019年同期的65.6%、63.4%和106.2%。從逐月數(shù)據(jù)看，民航運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)“前低后高”的恢復(fù)態(tài)勢(shì)，1月至3月民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分別恢復(fù)至2019年同期的59.8%、52.1%和83.7%。

包毅指出，“總的來(lái)說(shuō)，行業(yè)恢復(fù)勢(shì)頭持續(xù)向好，但也面臨一些壓力。主要表現(xiàn)在：國(guó)內(nèi)個(gè)別地區(qū)散發(fā)的新冠病例給地區(qū)的航空出行需求造成一些波動(dòng);全球疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻，外防輸入壓力不減，國(guó)際航線旅客運(yùn)輸量依舊保持低位;目前，行業(yè)整體虧損額仍然較大，民航企業(yè)依舊面臨較大經(jīng)營(yíng)壓力。”(張旭)