中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱“中保協(xié)”)日前發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)累計(jì)保費(fèi)收入144.56億元，同比增長30.90%，結(jié)束了自2016年第一季度以來的持續(xù)負(fù)增長狀態(tài)，互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)回暖，但總體上仍處于規(guī)模低谷期，僅占產(chǎn)險(xiǎn)公司一季度累計(jì)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入3090.39億元(中國銀保監(jiān)會(huì)網(wǎng)站數(shù)據(jù))的4.68%。

各險(xiǎn)種發(fā)展存差別

分險(xiǎn)種來看，一季度互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)保費(fèi)收入84.07億元，相比去年同期增長13.17%，連續(xù)3個(gè)月保持正增長，一舉扭轉(zhuǎn)了2016年—2017年連續(xù)24個(gè)月負(fù)增長狀態(tài);今年一季度互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)占整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的58.16%，相較于去年同期下降9.11個(gè)百分點(diǎn)。

中保協(xié)表示，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)近兩年在業(yè)務(wù)規(guī)模上出現(xiàn)了大幅縮水。隨著商車費(fèi)改的持續(xù)推進(jìn)，以及《中國保監(jiān)會(huì)關(guān)于整治機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)市場(chǎng)亂象的通知》等監(jiān)管措施的落地，網(wǎng)銷渠道的車險(xiǎn)產(chǎn)品失去了價(jià)格優(yōu)惠的優(yōu)勢(shì)。

從非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)來看，該板塊業(yè)務(wù)占有率持續(xù)上升，高速增長態(tài)勢(shì)回落較快。一季度互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保費(fèi)收入60.49億元，業(yè)務(wù)占比增長9.11個(gè)百分點(diǎn)至41.84%;互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保費(fèi)同期增長67.33%，增速較同期減少25.79個(gè)百分點(diǎn)，高速增長狀態(tài)未能持續(xù)。具體來看，意外健康險(xiǎn)、退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)銷售量較大，信用保證保險(xiǎn)增長最快。非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，一季度意外健康險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入29.86億元，占20.66%，其他非車險(xiǎn)(主要包括退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn))11.64億元，占8.05%;互聯(lián)網(wǎng)金融的興起，特別是互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)平臺(tái)的發(fā)展，為有資金需要的企業(yè)和個(gè)人搭建了便捷的橋梁，也因此衍生出互聯(lián)網(wǎng)金融對(duì)信用保險(xiǎn)和保證保險(xiǎn)的強(qiáng)烈需求，一季度信用保證險(xiǎn)9.04億元，占6.25%，同期增長4.59個(gè)百分點(diǎn)。

轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，總體來看，互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)扭轉(zhuǎn)持續(xù)負(fù)增長狀態(tài)，但仍未走出規(guī)模低谷。

互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司商業(yè)模式優(yōu)化的路徑選擇。中保協(xié)認(rèn)為，在互聯(lián)網(wǎng)對(duì)社會(huì)的滲透持續(xù)推進(jìn)、不斷深入的背景下，保險(xiǎn)公司應(yīng)充分展現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的核心價(jià)值，通過打造完整的服務(wù)閉環(huán)，提升服務(wù)效率，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，使其成為商業(yè)模式優(yōu)化的路徑選擇。

中保協(xié)建議監(jiān)管部門加大對(duì)自營平臺(tái)業(yè)務(wù)的支持和鼓勵(lì)。目前缺乏針對(duì)不同銷售渠道的差異化定價(jià)機(jī)制，導(dǎo)致各公司的PC官網(wǎng)等自營平臺(tái)無法根據(jù)銷售渠道的費(fèi)用差異靈活定價(jià)，無法體現(xiàn)直銷渠道的低成本優(yōu)勢(shì)。建議監(jiān)管在車險(xiǎn)等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的渠道差異化定價(jià)和營銷方式上給予差異化政策，鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司直營業(yè)務(wù)和創(chuàng)新模式的發(fā)展，在下一個(gè)改革階段，為保險(xiǎn)主體的高效率、低成本直銷渠道營造寬松的政策環(huán)境，引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)保險(xiǎn)電子商務(wù)的關(guān)注和信賴。

互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)也需要盡快適應(yīng)商車費(fèi)改等政策變化。保險(xiǎn)公司面對(duì)制度變革，如何轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，如何在產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷推廣等方面利用好互聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，打造更便捷實(shí)惠的互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)產(chǎn)品，是行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展所面臨的重要挑戰(zhàn)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新和發(fā)展，場(chǎng)景化保險(xiǎn)業(yè)務(wù)一直保持增長和持續(xù)創(chuàng)新，成為互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的重要組成部分。同時(shí)，在增長速度回落的情況下，行業(yè)要思考如何進(jìn)一步融入互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景，以創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)解決場(chǎng)景的痛點(diǎn)，創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。