記者近日獲悉，廣州交投北環(huán)高速在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了全車型自助通行的作業(yè)模式，打造出全國(guó)首個(gè)無亭式全車型自助通行收費(fèi)站，為廣大司乘出行提供便利。

取消省界收費(fèi)站以來，現(xiàn)行收費(fèi)車道類型分為ETC車道和ETC/MTC混合車道，其中混合車道需要人工操作，存在收費(fèi)效率低、通行速度難以提升等問題。對(duì)此現(xiàn)狀，廣州交投北環(huán)高速打造出一套集自助發(fā)卡設(shè)備、自助繳費(fèi)設(shè)備、電子發(fā)票系統(tǒng)、特情處理設(shè)備為一體的自助通行系統(tǒng)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，運(yùn)用該設(shè)備的收費(fèi)站ETC車道收費(fèi)島只留下一體化欄桿機(jī)，混合車道及自助設(shè)備車道只留下自助設(shè)備與一體化欄桿機(jī)。

據(jù)了解，該套設(shè)備支持支付寶、微信、云閃付等主流電子支付方式，司乘人員在8~10秒內(nèi)就能完成整個(gè)支付流程，速度比人工收費(fèi)提高了50%。以廣從收費(fèi)站為例，在超大車流通行的情況下，自助車道日均通行車輛0.67萬，占比32%。同時(shí)，原有收費(fèi)亭工作人員將以收費(fèi)協(xié)管員的身份協(xié)助過路車主使用自主化設(shè)備，如遇到司機(jī)需要使用現(xiàn)金支付的情況，工作人員將按照現(xiàn)金支付流程協(xié)助司機(jī)完成支付。

為準(zhǔn)確進(jìn)行車型判定，北環(huán)高速和廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司研發(fā)了車牌信息庫，將已確定車牌車型的車輛信息記錄到數(shù)據(jù)庫中，當(dāng)車輛進(jìn)入自助車道時(shí)能自動(dòng)識(shí)別其車牌并根據(jù)牌照信息在數(shù)據(jù)庫中查詢對(duì)應(yīng)的車型，在貨車專用的入口自助車道內(nèi)還設(shè)置了自動(dòng)稱重設(shè)備，禁止為超重車輛發(fā)卡，有效解決車型判定和超限車輛攔截問題。此外，自助設(shè)備配備了一上一下雙工位，小客車、大貨車均能使用。(記者 王思雨)

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