記者近日獲悉，廣州交投北環(huán)高速在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)了全車型自助通行的作業(yè)模式，打造出全國首個無亭式全車型自助通行收費站，為廣大司乘出行提供便利。

取消省界收費站以來，現(xiàn)行收費車道類型分為ETC車道和ETC/MTC混合車道，其中混合車道需要人工操作，存在收費效率低、通行速度難以提升等問題。對此現(xiàn)狀，廣州交投北環(huán)高速打造出一套集自助發(fā)卡設(shè)備、自助繳費設(shè)備、電子發(fā)票系統(tǒng)、特情處理設(shè)備為一體的自助通行系統(tǒng)。記者在現(xiàn)場看到，運用該設(shè)備的收費站ETC車道收費島只留下一體化欄桿機，混合車道及自助設(shè)備車道只留下自助設(shè)備與一體化欄桿機。

據(jù)了解，該套設(shè)備支持支付寶、微信、云閃付等主流電子支付方式，司乘人員在8~10秒內(nèi)就能完成整個支付流程，速度比人工收費提高了50%。以廣從收費站為例，在超大車流通行的情況下，自助車道日均通行車輛0.67萬，占比32%。同時，原有收費亭工作人員將以收費協(xié)管員的身份協(xié)助過路車主使用自主化設(shè)備，如遇到司機需要使用現(xiàn)金支付的情況，工作人員將按照現(xiàn)金支付流程協(xié)助司機完成支付。

為準確進行車型判定，北環(huán)高速和廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司研發(fā)了車牌信息庫，將已確定車牌車型的車輛信息記錄到數(shù)據(jù)庫中，當車輛進入自助車道時能自動識別其車牌并根據(jù)牌照信息在數(shù)據(jù)庫中查詢對應(yīng)的車型，在貨車專用的入口自助車道內(nèi)還設(shè)置了自動稱重設(shè)備，禁止為超重車輛發(fā)卡，有效解決車型判定和超限車輛攔截問題。此外，自助設(shè)備配備了一上一下雙工位，小客車、大貨車均能使用。(記者 王思雨)

關(guān)鍵詞： 廣州交投北環(huán)高速 全車型自助通行收費站 作業(yè)模式 混合車道