2023年上海車展不只是汽車行業(yè)的發(fā)展風向標,也是國內(nèi)經(jīng)濟復蘇情況的晴雨表,所以其吸引的不只是汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的關注,也吸引了產(chǎn)業(yè)外部,尤其是投資機構的高度關注,不少投資機構都試圖通過各個車企在上海車展的表現(xiàn),以及他們的戰(zhàn)略變化,來判斷企業(yè)未來發(fā)展的潛力。
作為擁有更多信息渠道和數(shù)據(jù)模式的大機構,它們往往能看到普通人看不到的地方,而且它們的觀點具有前瞻性,所以它們對于一家企業(yè)的判斷很具有參考意義。本屆上海車展,諸多車企中,長城汽車獲得的機構關注最多,車展開幕后,有多達17家機構發(fā)出了長城汽車的研報,且其中的絕大部分都給出了“買入”或“增持”評級。
更有招商證券和華創(chuàng)證券給出了“強烈推薦”的評級,足見對長城汽車未來發(fā)展?jié)摿Φ恼J可。但是從銷量情況來看,今年一季度長城汽車的表現(xiàn)算不上很優(yōu)秀,雖然高端車型占比在持續(xù)提升,可總量表現(xiàn)中規(guī)中矩,在這樣的情況下,機構到底看好長城汽車什么呢?
車展展出多款新車,終端反饋積極
從機構的研報來看,他們對于長城汽車二季度以及后續(xù)的發(fā)展表示看好,一個很重要的原因在于,看到了長城汽車在上海車展展出的多款新車,不少機構認為,長城汽車即將迎來一個強勢產(chǎn)品周期。
本屆上海車展,長城汽車有近30款車型參展,其中有超過15款新能源車型,預示著長城汽車新能源轉(zhuǎn)型將邁入一個新階段。而且2月上市的哈弗二代大狗PHEV、剛剛開始預訂的哈弗梟龍MAX、剛上市的魏牌藍山DHT-PHEV等車型,都有望在二季度開始放量,推動長城汽車新能源車轉(zhuǎn)型和整體銷量規(guī)模向上。
哈弗梟龍MAX搭載了長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術Hi4,主打“四驅(qū)的體驗,兩驅(qū)的價格”超高性價比路線,可為用戶帶來“全工況效率最優(yōu),全場景駕駛無憂”的全新體驗,發(fā)布后終端反饋積極,有望成為爆款。
魏牌藍山DHT-PHEV車型定價給力,27.38萬元和30.88萬元的定價,上市5天就收獲了超過5000輛的大定訂單,熱銷可期;車展上,魏牌還亮相了品牌首款MPV車型高山。同時,后續(xù)魏牌摩卡、拿鐵、瑪奇朵車型也將改款上市,如果能延續(xù)藍山的打造策略,那么魏牌有望快速轉(zhuǎn)入上升通道。
坦克品牌方面,全新升級的越野超級混動架構Hi4-T正式發(fā)布,擁有讓越野“要勁兒有勁兒、要電有電、要省能省”的優(yōu)勢,坦克500Hi4-T開啟全球預售(預售價格36萬元)、坦克400Hi4-T全球首秀都引發(fā)消費者關注,這兩款車雖然細分市場規(guī)模有限,但都擁有更好的盈利空間,所以對于長城汽車整體業(yè)績有積極意義。
轉(zhuǎn)型不斷加速,新能源表現(xiàn)值得期待
從產(chǎn)品的角度看,今年毫無疑問是長城汽車的產(chǎn)品大年,而且是新能源轉(zhuǎn)型的關鍵之年,而長城汽車的全面轉(zhuǎn)型動作也在不斷加快。
中郵證券認為,哈弗品牌新能源渠道轉(zhuǎn)型,2023年才開始加大網(wǎng)絡建設,經(jīng)過不到兩個季度的工作,目前哈弗新能源“龍”網(wǎng)就已經(jīng)有了300多家門店,上半年預計將達到500家,建設速度超出預期,這有助于哈弗品牌新能源在今年取得快速突破。
實際上,長城汽車對于新能源渠道的建設不止針對國內(nèi),作為一家立志邁向全球市場的企業(yè),長城汽車在全球化方面一直走在國內(nèi)車企前列,本屆車展,就有來自海外60多個國家和地區(qū)的300余名媒體與經(jīng)銷商齊聚長城汽車展臺,長城汽車全球經(jīng)銷商合作伙伴簽約儀式也在車展現(xiàn)場舉行。
顯然,長城汽車要加速新能源車出海了,長城汽車總裁穆峰在車展上表示,現(xiàn)階段的全球化要把全球汽車市場的新能源轉(zhuǎn)型作為一個關鍵背景,長城汽車要堅定邁向全球市場,并且堅持“產(chǎn)地銷”模式,要把長城在歐洲變成歐洲的長城,在東盟和北美打造“東盟的長城”和“北美的長城”。
去年,中國汽車出口迅猛增長,高達311萬輛,超越德國成為全球第二大汽車出口國,其中新能源車型起到了重要貢獻,今年中國汽車出口量很有可能會繼續(xù)突破,并成為全球第一大汽車出口國,這是中國車企的機遇,而長城汽車顯然已經(jīng)看到了這樣的機遇。
迎來產(chǎn)品大年、又有全盤轉(zhuǎn)型規(guī)劃,難怪如此多的大機構都看好長城汽車,我們不妨耐心觀察一下,看看長城汽車是否會給我們帶來驚喜。
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