7月21日，中國汽車后市場產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領軍企業(yè)「開思」與「冠盛股份」正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在高端車型、新能源車型底盤系統(tǒng)零部件的供應鏈管理、產(chǎn)品質量控制與檢測、產(chǎn)品研發(fā)、供應鏈數(shù)字化、智能化方面展開深度合作。

開思聯(lián)合創(chuàng)始人&CMO張偉、聯(lián)合創(chuàng)始人&供應鏈VP宮大鵬、冠盛股份集團董事長周家儒、總裁周隆盛、副總裁周崇龍、營銷副總裁趙東升等雙方領導出席本次簽約儀式。

冠盛股份專注于汽車底盤系統(tǒng)零部件領域30多年，產(chǎn)品包括傳動軸總成、輪轂軸承單元等六大底盤系統(tǒng)零部件系列，近年來冠盛股份著力打造全球智慧供應鏈體系，營銷網(wǎng)絡覆蓋全球120多個國家和地區(qū)，涵蓋全球95%汽車保有量，全球倉網(wǎng)系統(tǒng)基礎設施已覆蓋亞太、北美、南美及歐洲等區(qū)域，并實現(xiàn)多個國家的本土化分銷，是國內少數(shù)能夠滿足客戶一站式采購需求的汽車底盤系統(tǒng)零部件供應商。

開思一直致力于為汽車后市場打造數(shù)字化科技基礎設施，用科技的手段打通行業(yè)全鏈條各環(huán)節(jié)，讓信息更透明，產(chǎn)業(yè)更高效。目前開思已經(jīng)打通兩個交易閉環(huán)：一個是零售的B2b交易閉環(huán)，從汽配服務商到維修廠，即“開思汽配”;另一個是上游的F2B交易閉環(huán)，從廠家到汽配服務商，即開思新推出的集采交易平臺——“開思集配”。

開思集配的定位，是構筑高效的汽配流通渠道，導入高性價比的“新國貨”。通過“開思嚴選”這個標簽，把優(yōu)質的汽配品牌“新國貨”導入到汽配服務商，向下服務遍布全國的維修廠，最終為全國的車主提供優(yōu)質服務。冠盛股份作為“開思嚴選”的新國貨優(yōu)秀企業(yè)代表，旗下品牌“艾弗思”已在平臺上線。

開思供應鏈VP宮大鵬表示：

“開思作為汽車后市場產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，擁有著強大的數(shù)字化能力，致力于成為汽配行業(yè)數(shù)據(jù)引擎，發(fā)揮著傳統(tǒng)制造廠與經(jīng)銷商、維修廠之間的連接紐帶作用。F2B(開思集配)是開思未來著重打造的方向之一。‘開思集配’與‘開思汽配’兩個交易閉環(huán)高效協(xié)同，徹底拉通了產(chǎn)、供、銷，完成了從零部件廠家，到汽配商，到維修廠，直到車輛的大閉環(huán)，真正實現(xiàn)配件從出廠到裝車的全鏈條數(shù)字化。‘開思嚴選’的背后，是開思建立的對產(chǎn)品品質和服務標準的嚴苛要求。汽配交易的本質是產(chǎn)品+服務，‘開思嚴選’的邏輯就是嚴選工廠、嚴選品牌、嚴選配件服務商。這次開思與冠盛的合作順應了時代所需，將讓雙方如虎添翼。未來雙方將并肩攜手，共赴星辰大海——龐大的全球后市場!”

冠盛股份總裁周隆盛表示：

“全球汽車行業(yè)維持高景氣發(fā)展態(tài)勢，國內汽車保有量持續(xù)增長，隨著中國平均車齡逐步提升，后市場也將迎來新一輪的需求期。加之汽車零部件的上下游供應鏈體系正一步步邁向數(shù)字化、智能化，冠盛與行業(yè)伙伴逐步建立了戰(zhàn)略合作關系，可利用的業(yè)內資源日益豐富，與行業(yè)巨人形成并肩發(fā)展的關系。此次與開思的合作，是冠盛在供應鏈體系建設的又一嘗試。開思的加入，將為冠盛國內市場渠道下沉帶來新機會。另一方面，冠盛成熟的多產(chǎn)品線供應以及數(shù)智化建設，也能夠為開思的發(fā)展帶來價值。”

目前，開思嚴選已經(jīng)引入了艾弗思、拓普、葛爾、奧萊奇等優(yōu)秀的國產(chǎn)工廠品牌。開思希望，未來有更多優(yōu)秀的、高性價比的“新國貨”能夠通過“開思嚴選“脫穎而出。

開思期待與更多行業(yè)伙伴共建“開放、合作、共贏”的汽后產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，實現(xiàn)“讓汽配采購更放心，讓汽車維修更貼心，讓車生活更美好”的使命。

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