4月26日，在上海疫情期間，智租換電與萬(wàn)向區(qū)塊鏈、萬(wàn)向租賃相聚“線上”，牽手“云端”完成了戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署。此前，三方技術(shù)、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)半年的深度磨合，逐步達(dá)成——先以兩輪電動(dòng)車(chē)鋰離子電池資產(chǎn)化為切入口，形成完整的數(shù)字化解決方案，未來(lái)將針對(duì)區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、隱私計(jì)算等技術(shù)在碳積分、綠電溯源等業(yè)務(wù)場(chǎng)景中的應(yīng)用展開(kāi)全面合作，打造良性可持續(xù)的換電生態(tài)模式。
能否在兩輪換電藍(lán)海暢游到終點(diǎn)
可信資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估體系很關(guān)鍵
隨著外賣(mài)經(jīng)濟(jì)和同城配送的興起，我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模愈發(fā)龐大。
據(jù)艾瑞咨詢(xún)4月剛剛發(fā)布的《2022年中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)白皮書(shū)》顯示， 2021年中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)成4100萬(wàn)輛，兩輪電動(dòng)車(chē)的社會(huì)保有量已達(dá)3.5億輛。其中，在“新國(guó)標(biāo)”政策促進(jìn)下，以鋰離子電池為動(dòng)力的兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)滲透率也在逐年提升。
由于鋰電池對(duì)充電條件有較高要求，兩輪鋰電行業(yè)面臨充電安全隱患大、電池續(xù)航能力不足等痛點(diǎn)。尤其是需要長(zhǎng)時(shí)間騎行的快遞、外賣(mài)騎手，他們尤其看重電池續(xù)航能力。在此背景之下，兩輪換電模式應(yīng)運(yùn)而生。
智租換電作為兩輪電動(dòng)車(chē)換電行業(yè)龍頭企業(yè)之一，通過(guò)提供專(zhuān)業(yè)的電池?fù)Q電服務(wù)，既解決了充電安全問(wèn)題又解決了外賣(mài)騎手等終端用戶(hù)的里程焦慮。 一直以來(lái)，智租對(duì)電池和換電柜等硬件資產(chǎn)投入了巨大成本，如何有序高效地對(duì)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的分布式資產(chǎn)進(jìn)行生命全周期跟蹤管理，從而獲得可信的資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估體系，推動(dòng)融資、保險(xiǎn)及電池殘值回收等工作，一直是重要課題。經(jīng)過(guò)智租換電、萬(wàn)向區(qū)塊鏈和萬(wàn)向租賃三方技術(shù)、運(yùn)營(yíng)部門(mén)為期半年的摸索、探究，智租換電正式迎來(lái)了資產(chǎn)管理中一個(gè)新的里程碑。
物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈
智租硬件實(shí)現(xiàn)數(shù)字化資產(chǎn)化升級(jí)
針對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)的換電服務(wù)場(chǎng)景以及換電業(yè)務(wù)的高速可持續(xù)發(fā)展需要，智租攜手萬(wàn)向區(qū)塊鏈共建了“電池資產(chǎn)可信管理平臺(tái)”。
基于高性能聯(lián)盟鏈“萬(wàn)納鏈”以及“BoAT區(qū)塊鏈應(yīng)用框架”，平臺(tái)融合了區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)以及隱私計(jì)算等技術(shù)，形成“一電池一賬號(hào)”的鏈上對(duì)應(yīng)關(guān)系，保證數(shù)據(jù)從源頭到過(guò)程皆可信。提供多主體協(xié)作下的電池資產(chǎn)可信運(yùn)營(yíng)體系解決方案。通過(guò)該模式，智租換電的重資產(chǎn)可轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài)化、可追蹤、可溯源的數(shù)字資產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)電池全鏈路狀態(tài)掌控。
智租換電董事長(zhǎng)兼CEO李學(xué)軍表示：“作為一家產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)科技公司，智租換電一直秉持‘創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)’的發(fā)展理念，以打造全球領(lǐng)先的電動(dòng)車(chē)分布式基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)為愿景，專(zhuān)注于為廣大兩輪電動(dòng)?用戶(hù)提供安全、便捷的充換電服務(wù)，通過(guò)多年積累和運(yùn)作，目前已處于行業(yè)頭部位置。
當(dāng)前，能源互聯(lián)網(wǎng)正在推動(dòng)能源行業(yè)的鏈?zhǔn)阶兏铮舜沃亲鈸Q電與萬(wàn)向區(qū)塊鏈、萬(wàn)向租賃的攜手合作，將利用區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池全生命周期可信溯源，構(gòu)建智租換電業(yè)務(wù)的可信生態(tài)，通過(guò)萬(wàn)向租賃等金融機(jī)構(gòu)提供的融資租賃服務(wù)，逐漸實(shí)現(xiàn)公司輕資產(chǎn)化運(yùn)營(yíng)，從而促進(jìn)智租換電生態(tài)的良性發(fā)展。
同時(shí)，智租也將充分利用區(qū)塊鏈在優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、降低運(yùn)營(yíng)成本、提升協(xié)同效率等方面的巨大作用。” 萬(wàn)向租賃總裁王波表示：“電池租賃具有現(xiàn)實(shí)需求，也有較大的市場(chǎng)潛力。智租的充換電電池?cái)?shù)量多、使用地點(diǎn)分散、使用狀況復(fù)雜，對(duì)傳統(tǒng)的租賃物風(fēng)險(xiǎn)管控模式提出了挑戰(zhàn)。
本次我們和萬(wàn)向區(qū)塊鏈三方合作，相信會(huì)取得良好的效果。未來(lái)，萬(wàn)向租賃將進(jìn)一步探討區(qū)塊鏈技術(shù)在租賃行業(yè)的應(yīng)用，形成租賃科技特色”。
從小小電池的數(shù)字化出發(fā)
深化助力綠色智慧城市
通過(guò)“物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈等數(shù)字化技術(shù)”的深度創(chuàng)新融合，不僅可推動(dòng)兩輪電動(dòng)車(chē)鋰電池實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和資產(chǎn)化升級(jí)，還可深化產(chǎn)業(yè)鏈合作，促進(jìn)智租換電生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。如，產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴可根據(jù)鏈上可信數(shù)據(jù)對(duì)電池殘值進(jìn)行評(píng)估，為梯次利用設(shè)計(jì)方案提供評(píng)估建議，推動(dòng)二手電池市場(chǎng)的健康發(fā)展。
另一方面，“區(qū)塊鏈+”在雙碳領(lǐng)域也具有很大想象空間。區(qū)塊鏈與物聯(lián)網(wǎng)的融合，能夠?qū)崿F(xiàn)電池唯一身份的認(rèn)證和綠電消費(fèi)環(huán)節(jié)的溯源，結(jié)合個(gè)人實(shí)際綠色出行的里程和激勵(lì)機(jī)制體系，可促進(jìn)居民個(gè)人、物流配送和外賣(mài)騎手的低碳出行，助力綠色智慧城市的實(shí)現(xiàn)。
萬(wàn)向區(qū)塊鏈執(zhí)行總裁王允臻表示：“萬(wàn)向區(qū)塊鏈不僅著眼于區(qū)塊鏈技術(shù)的縱向研發(fā)，也聚焦橫向的融合創(chuàng)新，創(chuàng)造更大價(jià)值。依托于自主研發(fā)的高性能聯(lián)盟鏈‘萬(wàn)納鏈’以及豐富的生態(tài)資源，我們將區(qū)塊鏈與物聯(lián)網(wǎng)、隱私計(jì)算、知識(shí)圖譜等技術(shù)融合，打造可信數(shù)字底座，賦能實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景中的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在后續(xù)合作中，萬(wàn)向區(qū)塊鏈將立足自身優(yōu)勢(shì)，與智租換電和萬(wàn)向租賃一道推動(dòng)綠色換電生態(tài)的智慧發(fā)展，為生態(tài)中的協(xié)同互信構(gòu)建底層技術(shù)設(shè)施。”
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。
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