所謂體系，其實是企業(yè)的一種“軟”存在，它是一種工作關(guān)系，一種管理水平，體現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)營的所有環(huán)節(jié)中。中國汽車工業(yè)體系歷史短，發(fā)展速度卻空前，經(jīng)歷過去幾年的大浪淘沙，依然能夠保持旺盛生命力的中國品牌車企，無疑都是品牌體系能力的佼佼者，捷途汽車就是其中之一。
產(chǎn)品為王、體驗為王，任何時候都是硬道理
捷途汽車的成功，很大程度靠的就是產(chǎn)品。立足“旅行+”定位，捷途汽車把解決旅行出行痛點作為產(chǎn)品打造的核心方向之一，在捷途的產(chǎn)品上閃耀著諸多標簽，大而靈活的空間、強動力、更智能和更健康體驗等，加上整車終身質(zhì)保、六大服務承諾等服務政策，無一不抓住了用戶所需。
以不久前上市的捷途X90子龍為例，搭載鯤鵬動力2.0T發(fā)動機，運用了全球知名供應商提供的118種內(nèi)飾環(huán)保材料，并基于高通驍龍第三代智能座艙平臺打造了愉悅的人車交互體驗，以及基于人臉和行為監(jiān)測技術(shù)的DMS+OMS系統(tǒng)，所有這些都讓這款車在15萬級中型SUV市場具備很強的吸引力。
當然，收獲無數(shù)用戶擁躉的背后，也透露著捷途汽車深厚的研發(fā)制造底蘊。依靠奇瑞集團二十多年的造車經(jīng)驗和技術(shù)沉淀，可以充分共享奇瑞集團的研發(fā)技術(shù)和資源，四大頂級汽車實驗室、鯤鵬動力平臺、行業(yè)領先的技術(shù)發(fā)明儲備、全球頂級的供應商資源等等，為捷途汽車發(fā)揮傳統(tǒng)車企的技術(shù)優(yōu)勢奠定了基礎。
前不久的捷途汽車旅行+大會，捷途汽車正式發(fā)布X、T、P、V四大產(chǎn)品序列布局，正式形成“4+3+N“的產(chǎn)品矩陣，未來的捷途汽車勢必圍繞產(chǎn)品，滿足用戶更多元化的出行場景需求，做最懂旅行的車，拓展旅行的邊界，為用戶提供更安全、更舒適、更智能、更健康的出行體驗。
除了技術(shù)硬件，捷途汽車對造車理念的理解也為人稱道。全面進入“旅行+”2.0時代，捷途汽車以人、車、場景三大方向構(gòu)建“旅行+”出行生態(tài)，產(chǎn)品開發(fā)也從以往的功能式開發(fā)，轉(zhuǎn)變?yōu)閳鼍绑w驗式開發(fā)，產(chǎn)品不但要滿足用戶需求，更體現(xiàn)對用戶出行場景的解讀，通過用戶在各類場景中的反饋來推動產(chǎn)品優(yōu)化、完善，提升用戶體驗，將產(chǎn)品與用戶聯(lián)系的更緊密。
圍繞“旅行+”出行生態(tài)，筑基品牌力躍升
品牌戰(zhàn)略的核心，在于你為消費者創(chuàng)造怎樣的價值。捷途汽車的“旅行+”定位，決定了這個品牌體系能力建設的特殊性，從品牌發(fā)布至今，就一直致力于打造“旅行+”生態(tài)圈，為用戶開啟更多元的出行場景體驗。
“為用戶創(chuàng)造價值，與用戶共創(chuàng)、共享價值”，如果用一句話形容捷途汽車出行生態(tài)構(gòu)建的成績，這句話可能最貼切。截至目前，捷途汽車已經(jīng)打造了80+出行權(quán)益單位，賦予用戶諸多出行權(quán)益，覆蓋出行、消費和休閑，為用戶提供旅行周邊專屬產(chǎn)品近500+，售出商品150萬+；818粉絲文化節(jié)，捷途家宴，車主自駕游，啤酒龍蝦節(jié)，捷途生態(tài)圈體驗日等5大用戶體驗IP活動，已經(jīng)累計舉辦2500+場次旅行體驗活動，有15萬+人次參與體驗，成為中國汽車市場用戶體驗的新標桿。
過去的一年中，捷途汽車發(fā)布了用戶共創(chuàng)、捷途同行等一些列用戶生態(tài)建設計劃，將“旅行+”生態(tài)圈建設推向了頂點。通過讓用戶參與捷途汽車的產(chǎn)品共創(chuàng)、品牌共創(chuàng)和生態(tài)共創(chuàng)，讓用戶在輕松愉悅的互動氛圍中，充分釋放個人價值，體現(xiàn)用戶與品牌之間的共創(chuàng)、共享、共贏，通過“專業(yè)同行、愉悅同行、智慧同行”，讓用戶感知到“隨時、隨地、隨心”的數(shù)字化服務，產(chǎn)生更強的用戶粘性，最終賦能出行生態(tài)的建設，實現(xiàn)品牌價值的躍升。
只有當潮水退去，才知道誰在裸泳。中國車市的洗牌機制仍在繼續(xù)，在這場生存之爭中，捷途汽車所展現(xiàn)的體系能力毋容置疑是值得尊重的。四年來，這家年輕的中國品牌車企，始終堅持用戶為中心，以產(chǎn)品和“旅行+”出行生態(tài)建設為破點，推動品牌發(fā)展?；蛟S，這就是捷途汽車品牌體系能力建設最內(nèi)核的部分。
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