傳祺GS4 PLUS就是他們給出的答案。不管是外觀，還是內(nèi)飾、動(dòng)力，都進(jìn)行全面了升級(jí)，有著不同的個(gè)性。前不久，廣汽傳祺就在廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉辦了一場(chǎng)品鑒活動(dòng)，不妨與我們一起近距離來(lái)觀賞一下這款新車(chē)吧。
全新設(shè)計(jì)，外觀大氣
首先在外觀方面，新車(chē)提供兩個(gè)格柵版本給消費(fèi)者選擇。相對(duì)于傳祺GS4 PLUS來(lái)說(shuō)，有著更加寬大的一個(gè)六邊形進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出了一種非常大氣，硬朗的視覺(jué)效果，想必這種設(shè)計(jì)也更符合大部分消費(fèi)者的審美。
而在一些細(xì)節(jié)方面，內(nèi)部格柵的造型采用了直瀑式的設(shè)計(jì)，并且日間行車(chē)燈也是當(dāng)下比較流行的分體式設(shè)計(jì)，上面是大燈，下面是日間行車(chē)燈和霧燈區(qū)域造型整合在一起。而在側(cè)面看，新車(chē)在造型上采用了溜背式的一個(gè)設(shè)計(jì)，并且通過(guò)不同的配色營(yíng)造了懸浮式的車(chē)頂效果，配合非常剛硬的腰線，帶有一股穩(wěn)健氣勢(shì)的同時(shí)也不缺乏SUV的那種動(dòng)感。
尾部的設(shè)計(jì)比較層次分明，新車(chē)采用了全新的羽翼式尾燈，并且尾燈的造型比較碩大，夜間點(diǎn)亮的視覺(jué)效果更加明顯，下方則是采用了雙排雙出的排氣管設(shè)計(jì)，并且有銀色的鍍鉻裝飾，整個(gè)尾部有較高的設(shè)計(jì)感。廣汽傳祺的設(shè)計(jì)功底，在自主品牌里面一直也是遙遙領(lǐng)先的，當(dāng)初傳祺GS4設(shè)計(jì)就非常的驚艷。如今來(lái)看，傳祺GS4 PLUS也保留了一個(gè)較高的水準(zhǔn)，從外觀設(shè)計(jì)方面來(lái)看，不像一臺(tái)傳統(tǒng)意義上的升級(jí)車(chē)型，而是幾乎推倒重來(lái)的一種設(shè)計(jì)思路，雖然會(huì)花費(fèi)更多的成本，但是也能讓消費(fèi)者看到更多的誠(chéng)意，以及認(rèn)可這是一款全新的車(chē)型。
內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，科技配置
當(dāng)然，這種設(shè)計(jì)上的改變并不只是停留在外觀方面，而是蔓延到了車(chē)內(nèi)的座艙當(dāng)中。以90后為主的年輕消費(fèi)者是無(wú)法忍受枯燥無(wú)比，檔次低下的內(nèi)飾風(fēng)格的，他們更希望車(chē)機(jī)系統(tǒng)也能夠融入到出行生活當(dāng)中，傳祺GS4 PLUS在這方面也做出了一些努力。
不同于傳祺GS4的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，傳祺GS4 PLUS內(nèi)飾風(fēng)格其實(shí)有點(diǎn)偏向于新能源車(chē)型的簡(jiǎn)潔思路，但是從觀感上來(lái)看，新車(chē)的確是更加富有科技感，并且內(nèi)飾的做工用料依然保留了一個(gè)較高的水準(zhǔn)，觸手可及的地方盡量用皮質(zhì)覆蓋，并且中控的大屏幕都有鋼琴烤漆的一個(gè)包裹。
在智能車(chē)機(jī)方面，新車(chē)搭載了ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，自主的品牌的人機(jī)交互功能幾乎不需要更多的體驗(yàn)，基本上主流的語(yǔ)音控制系統(tǒng)都可以實(shí)現(xiàn)，另外在一些深度智能化方面也有所進(jìn)步，例如有乘客抽煙，它可以第一時(shí)間開(kāi)啟天窗，主動(dòng)降低玻璃，同時(shí)開(kāi)啟內(nèi)部的負(fù)離子空氣凈化裝置。這些智能化座艙的表現(xiàn)，都能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)更好的體驗(yàn)感。從車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看，新車(chē)是一款塊頭比較大的緊湊型SUV，內(nèi)部的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)比較寬裕，實(shí)際的體驗(yàn)中，身高接近1米8的成年男子，也可以輕松滿(mǎn)足，整體表現(xiàn)家庭使用是沒(méi)有什么問(wèn)題的。
動(dòng)力夠強(qiáng)，加速迅猛
當(dāng)然本次試駕的一個(gè)重心，依然是放在傳祺GS4 PLUS的一個(gè)駕控方面，本次試駕的場(chǎng)地為肇慶國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，在這樣的一個(gè)環(huán)境之下，沒(méi)有交規(guī)的一個(gè)束縛，可以更加放心大膽的檢測(cè)新車(chē)的性能，新車(chē)的極限也將會(huì)更加容易體現(xiàn)出來(lái)。
首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新車(chē)采用了廣汽自主第三代研發(fā)2.0TGDI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率185kW，峰值扭矩390N·m，較上一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩提高22%，最大功率提升25%；擁有GCCS燃燒控制專(zhuān)利技術(shù)、350bar高壓直噴燃油系統(tǒng)、雙流道和電控廢氣旁通閥增壓器等行業(yè)領(lǐng)先的科技。
變速箱方面，新車(chē)采用了愛(ài)信6AT變速箱。這款這款變速箱在傳祺很多車(chē)型上都有應(yīng)用過(guò)，這款A(yù)T變速箱的很多優(yōu)勢(shì)，安靜，高效，順暢，平穩(wěn)，換擋邏輯和響應(yīng)速度在諸多變速箱方面都有著較大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。官方的數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺GS4 PLUS百公里油耗為7.7L。
在底盤(pán)方面，傳祺GS4 PLUS采用了全新設(shè)計(jì)和優(yōu)化升級(jí)的底盤(pán)平臺(tái)，前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后輪采用多連桿式獨(dú)立懸掛，雖然是這個(gè)級(jí)別比較常見(jiàn)的一個(gè)配置，但是傳祺自己說(shuō)經(jīng)過(guò)了很多的調(diào)校跟優(yōu)化，所以我們對(duì)于它的體驗(yàn)也更加注重。
首先我們來(lái)感受一下傳祺GS4 PLUS的加速能力，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的百公里加速測(cè)試中，測(cè)得的成績(jī)?yōu)?.74s，在緊湊型SUV里屬于中等偏上的存在。其他媒體的測(cè)試中，也有一些超過(guò)這個(gè)成績(jī)的，到達(dá)7.3s的成績(jī)，而最終官方最終定義的成績(jī)的成績(jī)是7.5s。當(dāng)然，這個(gè)成績(jī)是在封閉賽車(chē)場(chǎng)內(nèi)得到的，測(cè)試條件較為理想，測(cè)試工具也是廠家提供，不過(guò)試駕車(chē)也并非是量產(chǎn)車(chē)，所以成績(jī)僅供參考。
整體來(lái)看，傳祺GS4 PLUS的加速平穩(wěn)，起步階段的動(dòng)力響應(yīng)比較及時(shí)，起步到中段后段都保持了一個(gè)較為不錯(cuò)的加速能力，變速箱的換擋平穩(wěn)順暢，這樣的加速能力在日常使用中還是比較受用的。
在場(chǎng)地試駕中，我們進(jìn)行了繞樁、麋鹿測(cè)試、定圓等多種項(xiàng)目的測(cè)試。其實(shí)整體來(lái)看，傳祺GS4 PLUS的舒適性隱藏在了運(yùn)動(dòng)基因之下，正常開(kāi)這并不是一臺(tái)很暴躁的車(chē)型，動(dòng)力響應(yīng)和加速都比較柔和一下，但是當(dāng)你想要運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，一腳油門(mén)下去動(dòng)力的響應(yīng)非?？?，這都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)響應(yīng)速度要比很多同級(jí)別優(yōu)秀得多。
在懸架方面，傳祺GS4 PLUS其實(shí)還是偏軟為主，又保留的一定的支撐性，經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候能夠感受到一定的高級(jí)感，對(duì)于細(xì)碎振動(dòng)的處理溫和而又迅速，傳遞到車(chē)內(nèi)的沖擊早已經(jīng)化解了一大部分，盡可能地讓車(chē)內(nèi)的人員不受影響，而底盤(pán)的規(guī)整一定程度上使得車(chē)身的整體性很強(qiáng)的。
場(chǎng)地試駕告訴我們，這更多的是一臺(tái)帶有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性的緊湊型SUV，應(yīng)對(duì)日常的突發(fā)狀況，如高速過(guò)彎和緊急避讓是沒(méi)有太多的問(wèn)題。在麋鹿測(cè)試中，官方的成績(jī)?yōu)?7km/h，也印證了傳祺GS4 PLUS的能力。此外雖然車(chē)身比較大，但是操控相對(duì)來(lái)說(shuō)又非常靈活，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)彎圈數(shù)較小，容易實(shí)現(xiàn)對(duì)于車(chē)輛轉(zhuǎn)彎，掉頭的控制。
整體試駕下來(lái)，傳祺GS4 PLUS整體的質(zhì)感屬于中等偏上的水準(zhǔn)，在自主品牌的同級(jí)別車(chē)型里，能夠兼顧到動(dòng)力、底盤(pán)、操控和舒適性等多個(gè)關(guān)鍵因素，相當(dāng)于木桶里的沒(méi)有一塊是偏短的，因此所盛的水自然也會(huì)不少。
總結(jié)
傳祺GS4 PLUS是廣汽傳祺在緊湊級(jí)領(lǐng)域的一款全新作品，其與品牌當(dāng)前的產(chǎn)品有著不相同的屬性和特點(diǎn)。首先，傳祺GS4 PLUS是一款主打動(dòng)控的緊湊級(jí)SUV，這個(gè)特性在其他車(chē)型、車(chē)企上是很難看到的，因?yàn)镾UV與動(dòng)控很難產(chǎn)生聯(lián)系，而傳祺GS4 PLUS就是來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題的，不僅要實(shí)用，還要有駕駛樂(lè)趣，既兼顧了家庭，又滿(mǎn)足了個(gè)人欲望，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)會(huì)是一個(gè)更好的購(gòu)車(chē)選擇。此外就是智能化，互動(dòng)式的座艙，能讓人感受到不一樣的出行體驗(yàn)，在新時(shí)代里，這絕對(duì)是一個(gè)潮流的賣(mài)點(diǎn)。相信這一次的更新，傳祺GS4 PLUS會(huì)讓廣汽傳祺在SUV領(lǐng)域找回以前的威風(fēng)。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：玩車(chē)教授
原標(biāo)題：《輕松滿(mǎn)足1米8乘客 曾火爆一時(shí)的SUV推PLUS版！塞入2.0T+6AT》
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。
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